© Soloviova Liudmyla – Adobe Stock Sie möchten Ihr Fahrzeug mit einer Dachreling nachrüsten? zeigt Ihnen, mit welchen Kosten Sie rechnen müssen und ob der Aufbau eine Zulassung benötigt. Reicht der Platz im Innenraum oder im Kofferraum nicht aus, lassen sich Lasten auch mit Trägersystemen am Auto transportieren. Etabliert sind: Dachträger Heckträger Kupplungsträger ( über Anhängerkupplung) Heckträger sowie Kupplungsträger werden jeweils am Fahrzeugheck befestigt und lassen sich ohne großen Aufwand auf- und abbauen. Allerdings eignen sie sich nur in begrenztem Maße dazu, tiefe und lange Lasten zu tragen. Fabia 3 Combi - Dachreling nachrüsten. Hier sind Dachträger die bessere Wahl, da sie mehr Platz beziehungsweise Raum bieten können. Dachreling nachrüsten Viele Dachträgersysteme lassen sich auf einer festverankerten Dachreling befestigen und wieder abnehmen. Doch nicht jedes Fahrzeug hat eine solche Reling schon ab Werk. Im Fachhandel sind allerdings Angebote zum Nachrüsten erhältlich., das Onlineportal für die Generation 50plus, hat sich beim KfZ-Ersatzteilehändler "Bertelshofer" zu den Kosten und Formalitäten für eine Zulassung erkundigt.
Insgesamt kommen also zwischen 800 € und 1. 000 € auf Dich zu. Übrigens: Eine im Nachhinein eingebaute Dachreling musst Du nicht im Fahrzeugschein eintragen lassen, da diese nicht TÜV-relevant ist. Es genügt die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) im Auto mitzuführen – diese ist in den meisten Nachrüst-Sets mit enthalten. Du solltest nur eine Dachreling montieren, wenn auch tatsächlich eine ABE im Lieferumfang enthalten ist. Wie Du siehst, ist das Dachreling-Nachrüsten aufgrund des hohen Aufwands leider nicht besonders preiswert. Bevor Du Dich also direkt an die Arbeit machst, solltest Du noch die Vor- und Nachteile abwägen – wir helfen Dir dabei! Du willst eine Dachreling nachrüsten? Die Kosten können sehr hoch sein! Dachreling nachrüsten » Hinweise zu Kosten & Zulassung. Vor- und Nachteile beim Nachrüsten einer Dachreling Eine Dachreling auf dem Autodach zu haben, bietet Dir einige Vorteile. Natürlich kommen hier auch Nachteile ins Spiel.
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#1 Hallo Zusammen, Ich möchte mich mal kurz vorstellen. Mein Name ist Elmar, komme aus Nürnberg. Ich Reise seit Jahren mit meinem Hund mit Zelt, oder Wohnwagen. Im Winter ist mir Zelten zu kalt, daher mit Wohnwagen oder ggf Hotel. Anhänger reling nachruesten . Da wir auch im Winter in die Berge fahren, wünsche ich mir schon lange ein Auto mit Allrad. Nicht, dass der Golf ein schlechtes Auto wäre, aber auf verschneiten Bergstraßen ist es mühsam. Zwar hat der Golf genügend Leistung als Zugfahrzeug aber leider nur Frontantrieb. Merkwürdigerweise gab es Leon Cupra oder Audi S3 oder Golf R nie in Verbindung mit Anhängerkupplung. Nun stehen mit Cupra ATECA, SQ2 und T-Roc R endlich Fahrzeuge zur Konfiguration mit Anhängerkupplung. Mir gefällt der T-Roc einfach am besten, daher habe ich diesen vor zu kaufen. Ob ich jetzt wirklich als R oder doch Sport auswähle, habe ich noch nicht endgültig entschieden, denn der Aufpreis liegt etwa um die 7000 Euro Ich habe in den letzten Tagen das Forum durchsucht, und viele gute Informationen erhalten.
Wenn der Anhänger einen 7-poligen Stecker hat, muss ein geeignetes Adapterkabel verwendet werden. Die Funktion des Pins 10 steht dann nicht zur Verfügung. #5 Hallo T-Roc-FL Vielen Dank das du dir die Mühe gemacht hast. Schön auch, dass der T-Roc das kann, scheint ja nicht selbstverständlich zu sein für die Autohersteller die AHK Dose so zu belegen. Auch an Flo schon mal vielen Dank für deine Einschätzung, dann werde ich die Dachreling mit einplanen. Danke auch für den Tipp mit dem anderen Zelt, da findet man ja auch super Videos zu und Erklärungen. Hab mal bei den Dachzeltnomaden auf Facebook reingeschaut, ist schon sehr toll was alles möglich ist. Also nochmals vielen Dank an euch für die super schnellen und hilfreichen Antworten. Viele Grüße Elmar
Nach einer sehr kurze Recherche bin ich recht sicher, dass es auch Grundträger für den Fabia Kombi ohne Dachreling gibt... #3 Grundträger gibt es wohl, ja. Die wären für mich aber eher zweite Wahl gewesen, da ich gerne flexibel bin was das beladen des Daches angeht (Baumarkt, Fahrradträger, kleines Kajak). Das ist mit den normalen Grundträgern eher unpraktisch finde ich. Ist grade ein ziemliches Dilemma für mich. Auch aufgrund des aktuell bescheidenen Marktes. #4 Laser-Weiß Ich schätze ebenfalls, dass das Nachrüsten der Dachreling einen unverhältnismäßigen Aufwand darstellt. Entweder Du kannst Dich damit auch ohne arangieren, oder aber es macht SInn sich nach einem anderen Fabia 3 Combi mit Dachreling umzusehen. #5 da ich gerne flexibel bin was das beladen des Daches angeht (Baumarkt, Fahrradträger, kleines Kajak). Das ist mit den normalen Grundträgern eher unpraktisch finde ich. diesen Gedanken kann ich nicht nachvollziehen: Ich habe eine Dachreling, aber wenn ich auf dem Baumarkt spontan sehr lange Bretter kaufe oder irgendwo ein Kajak, kann ich die/ das ohne Grundträger trotzdem nicht transportieren.
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