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2011 Für Toyota werden Landing-Pages für ausgewählte Artikel des Toyota Magazins zur Unterstützung von Sonder-Werbeaktionen und Marketingaktionen im Aftersales Bereich erstellt. 2012 Das Toyota Magazin wird beim renommierten Medien-Fach-Portal Fox Award mehrmals mit Gold- und Silber-Platzierungen für Design und Inhalt ausgezeichnet. 2013 Das Toyota Magazin erscheint jetzt auch als App-Version für iOS und Android. Angereichert mit eigens für die App produzierte Multimedia-Beiträge wie Animationen, Videos und Audios. 2014 Relaunch der fünfsprachigen AMAZONAS Website mit mehr als 200 Produktseiten. TPD Medien mehrfach ausgezeichnet 2015 Ein umfangreicher Relaunch von Produkt-Katalogen, Produkt- und Datenblätter wird für AMAZONAS GmbH realisiert. 2017 Für die Münchner Verlagsgesellschaft, riva Verlag werden aufwendig bebilderte und illustrierte Sportbücher produziert. Toyota Deutschland Themenüberblick | Börsen-Zeitung. Bisher sind erschienen: Ski-Alpin Weltcup, Basketball NBA, Handball, American Football NFL, Fußball Europameisterschaft. 2018 Redesign der AMAZONAS Produktverpackungen.
Die erneute Auszeichnung als bester Firmenwagen bestätigt dies. " Die Proace Baureihe besticht durch ihre Flexibilität und Vielseitigkeit. So ist der Proace als Kastenwagen und als bis zu neunsitziger Hochdachkombi erhältliche oder auch als PKW-Variante für die ganze Familie in Form des Proace Verso. Wer sich für die Nutzfahrzeug-Variante entscheidet, kann zwischen zwei Radständen, drei Karosserielängen, Einzel- und Doppelkabine, Heckklappe und -flügeltüren sowie optionaler Verglasung wählen. Toyota Deutschland. Seitliche Schiebetüren bieten genügend Platz, um eine Europalette einzuladen. Die maximale Nutzlast liegt bei bis zu 1. 400 Kilogramm, die Anhängelast bei bis zu 2. 500 Kilogramm. Für alle die eine kleinere Variante vom Proace in Form eines Nutz- oder Familienfahrzeugs suchen, bietet sich der Proace City / Proace City Verso an. Die kompletten Ergebnisse der Wahl zum Firmenwagen des Jahres 2021 können in der Beilage "Auto Bild Firmenwagen" zur Auto Bild Ausgabe 47/2021 nachgelesen werden, die am 25. November 2021 erscheint.
Der Toyota Ventures Climate Fund wird vom Team des Risikokapitalfonds Toyota AI Ventures verwaltet, dessen Name nun in Toyota Ventures geändert wurde. Der Kapitalfonds umfasst eine Gesamtinvestition von 150 Millionen US-Dollar. Standort USA Beteiligte Unternehmen Junge Unternehmen rund um den Globus, die an Lösungen arbeiten, um Innovationen im Bereich CO2-Neutralität voranzutreiben.
Rund 4. 000 Quadratmeter große Photovoltaikanlage fertiggestellt Sonnenkraft deckt Energiebedarf von durchschnittlich 220 Haushalten Einsparungen von bis zu 415. 000 Kilogramm CO2 Ein neues Solardach versorgt Toyota Deutschland künftig mit grünem Strom: Auf dem Logistikzentrum im Kölner Stadtteil Marsdorf wurde jetzt eine rund 4. 000 Quadratmeter große Photovoltaikanlage installiert. Sie deckt den kompletten Energiebedarf des Importeurs der japanischen Automobilmarke am Standort. Mit einer Leistung von 750 Kilowatt-Peak (kWp) liefert das Solardach so viel Strom, wie 220 Haushalte durchschnittlich verbrauchen. Toyota Deutschland kann dadurch tagsüber vollkommen autark ausschließlich mit der Kraft der Sonne arbeiten – in der Verwaltung genauso wie in der Logistik und in der Toyota Collection. An arbeitsfreien Wochenenden wird der überschüssige Strom darüber hinaus ins öffentliche Netz gespeist. Toyota magazin deutschland online. Mit der regenerativen Energieerzeugung lassen sich rund 415. 000 Kilogramm CO2 einsparen. Damit leistet Toyota Deutschland einen wichtigen Beitrag zu den weltweiten Nachhaltigkeitszielen des Unternehmens: Im Rahmen der "Toyota Environmental Challenge 2050" will der japanische Mobilitätskonzern seine CO2-Emissionen deutlich verringern.
In einer zweistündigen Vormittagssitzung drehte Ogier zunächst 32 Runden, nachmittags folgten weitere 52 Runden – darunter auch ein längerer Stint über 20 Umläufe. Dabei registrierten Team und Fahrer kontinuierliche Fortschritte, Sébastien Buemi, der am Samstag das WEC-Finale an der Seite von Kazuki Nakajima und Brendon Hartley gewonnen hatte, stand seinem Namensvetter dabei mit Rat und Tat zur Seite. "Es war sehr aufregend, den GR010 Hybrid zu fahren. Ich habe die Zeit im Auto sehr genossen und mich nicht unter Druck gesetzt, was die Ergebnisse angeht", erklärte Sébastien Ogier im Nachgang. Toyota magazine deutschland live. "Ich musste mich an die Kurvengeschwindigkeit, das Bremsen und das Hybridsystem gewöhnen, das etwas Besonderes ist. Es ist eine andere Denkweise als bei einer Rallye, wo jede Kurve einzigartig ist: Man fährt eine Runde und versucht, es in der nächsten Runde besser zu machen. Vielen Dank an Toyota Gazoo Racing für diese besondere Gelegenheit, den Langstreckensport zu entdecken. " Der zweite Rookie-Tester Charles Milesi kennt sich auf der Langstrecke bereits aus: Am Samstag sicherte er sich den LMP2-Titel in der WEC.
Toyota Toyota war über Jahre der unangefochten größte Autohersteller der Welt. Dann erschütterte den Konzern eine Pannenserie, und die Folgen der Naturkatastrophe in Japan dazu. Alles über den Kampf von Toyota um den verlorenen Status als Weltmarktführer lesen Sie hier. Alle Beiträge Podcast Warum Volkswagen sich von Porsche trennt Porsche ist eine der wertvollsten Automarken der Welt. Trotzdem will der Volkswagen-Konzern sie an die Börse bringen. Warum das Sinn machen könnte und was die Beteiligten bei ihrer Entscheidung antreibt - darüber informieren Sven Clausen und Michael Freitag in diesem Podcast. Führender Elektroauto-Forscher "Mit mehr Elektrofahrzeugen wären wir geopolitisch weniger erpressbar" Patrick Plötz forscht am Fraunhofer-Institut zu Elektroautos. Er erwartet eine Wachstumsdelle, hält die Brennstoffzelle für ein Relikt und an eine Wunderbatterie glaubt er erst recht nicht. Toyota magazine deutschland germany. Dafür an Freedom Cars. Ein Interview von Lukas Heiny Fertigung unterbrochen Toyota stoppt Produktion in Japan nach mutmaßlichem Hackerangriff Ein japanischer Zulieferer des Autobauers Toyota ist von einem mutmaßlichen Hackerangriff betroffen.