Gruß Brummi #12 Komme grade aus der Reifenwerkstatt, das flatternde Lenkrad und die Vibrationen kommen von den absolut fertigen, verformten Reifen. Daher kommt dann auch der fehlerhafte Geradeauslauf. --> neue Reifen, und zwar schnell! Falls jemand 4 Winterreifen 185/55/R15 auf Stahlfelge hat, Ich nehme! H5N1 #13 185/55/R15 Du meinst doch sicher 185/ 65 R 15? Spur eingestellt lenkrad schief film. Gruß Brummi #14 Hallo zusammen, ich habe mein Lederlenkrad neu beziehen lassen und es heute wieder montiert. Jetzt steht das Lenkrad schief. Ich habe es mit den 12 und 6 Uhr Markierungen auf den Kranz gesetzt - gehe aber davon aus, dass es zuvor logischerweise versetzt drauf war? Jetzt wäre es natürlich ein "Geduldspiel" die Zähne so lange zu versetzen bis es wieder passt - oder ggf. Die Spur richtig einstellen lassen? wie seht ihr das? Bin über Eure Tipps dankbar! VG Flo #15 Na ja, wenn Du das Lenkrad ausgebaut und nichts an den Lenk- und Fahrwerkseinstellungen geändert hast, dann kann das Lenkrad nur versetzt eingebaut worden sein.
Die verstellung besteht aus eine 'sicherungsmutter' die die verstellung festschraubt und die einstellmutter selbst. Zuerst die 'sicherungsmutter' lösen. Dannach ganz vorsichtig erstmal einviertel schlag in die uhrrichtung drehen. Dann sicherheitsmutter festschrauben und erneut checken ob das spiel sich verringert hat. Das ganze wiederholen bis das spiel weg ist. Aber vorsicht, höchstens eine / anderhalbe volle umdrehung machen. Hoffe das es deutlich ist, habe mein bestens getan es zu beschreiben! Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. Lenkrad steht schief? (Auto und Motorrad, BMW). BB-Code ist an. Smileys sind an. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus. Gehe zu Ähnliche Themen Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag Spur vermessen und einstellen - was darf das kosten? FP BMW 7er, Modell E32 20 22.
ups.. wieder mal nicht richtig gelesen... Sommer-Winter kannst du ausschliessen #6 Hallo! Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Lenkrad nicht fixiert wurde bzw. nicht 100% gerade war beim Einstellen der Spur. Oder eine der platten nicht in der Waage ausgerichtet (Libelle auf jeder Platte) Anders kann man das heutzutage gar nicht mehr falsch machen. Alles digital mit Laser und "rot"/"grün" Werte auf dem PC mit genauer Anleitung "was jetzt-wo drehen" #7 Hallo, hast Du evtl. eine Spurverbreiterung verbaut? Die führt zu falschen Werten bei der Vermessung. #8 Also ich denke auch das da Lenkrad bei der Vermessung eventuell nicht ordentlich fixiert war. Lenkrad schief, Spur korrekt. Und auch daran denken das die meisten Straßen eine Neigung wegen Regenwasser etc. haben. Da hat man manchmal auch das Gefühl, dass das Lenkrad etwas schief steht. #9 Mahlzeit, ist zwar keine Hilfe, lediglich meine Erfahrung: Mein Bus läuft auch "permanent" minimal leicht nach rechts. Spur / Sturz alles super, Sommer wie Winterreifen kein Unterscheid, kein erhöhter Reifenverschleiß, bei Winterreifen etwas weniger bemerkbar weil schmaler.
So war heute nochmal dort. (5. Einstellung inkl. des Pickerltermins) Es wurde wieder zunächst im Büro wieder behauptet Sturz kann man nicht einstellen... Spur eingestellt lenkrad schief steht. auf den Einwand, dass es sogar eine Anleitung gibt hat der Mechaniker dann eingelenkt, dass man "oben" (meinte wohl Domlager) was einstellen kann, aber dafür braucht man BMW Spezialwerkzeug und das haben sie nicht. Mit dem Lenkrad hätte das aber nix zutun. (was ich auch glaube) Nach einer gemeinsamen Probefahrt wo der Mechaniker leider nicht selbst fahren wollte, gings erneut ans Einstellen. Ich hab diesmal selbst das Lenkrad mit der Wasserwage fixiert - wollte eigentlich auch ein bisschen "gegen" die Wasserwaage justieren, aber hatte dann doch Angst, dass das Lenkrad dann wieder in die andere Richtung schief steht:-/. Nach der Einstellung hatte ich für nen Moment das Gefühl es sei besser, nicht perfekt aber besser - wenn ich mir das Foto dazu ansehe, merke ich allerdings keinen Unterschied. Autobahn bin ich noch nicht gefahren. Anhang anzeigen 469119 Wenn ich mir das Messprotokoll ansehe sollte die Spur jetzt besser sein.
2013, 11:28 #12 wo genau ist das lenkgetriebe denn zugänglich? braucht man dafür wirklich ein spezialwerkzeug? ist die mittelstellung markiert oder muss die ausgemessen werden? darf das lenkrad also nicht festgeklemmt werden? schon schlimm, dass man sich selber darüber informieren mus und es immernoch werkstätten / mechaniker gibt, denen man das erklärern muss. 11. 2013, 11:41 #13 Von unten. Gar nicht zu verfehlen, ist genau zwischen den Spurstangenköpfen von links nach rechts. Normale Schraube bringt nichts, man brauch eine wie von mounty beschrieben. Die Spezialschraube geht nur richtig rein wenn das Lenkgetriebe in Mittenstellung ist. Das Lenkrad darf schon festgeklemmt werden, aber nur wenn das Lenkgetriebe in Mittenstellung ist. Spur einstellen / Lenkrad schief - Forum: Performance. 11. 2013, 11:59 #14 Forensponsor Eigentlich reicht es vollkommen aus das Lenkrad zu fixieren, aber falls nicht siehe: Lenkmittenzentrierung: Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel t Drehmomentschlüssel -V. A. G 1331- t Schraube für Lenkmittenzentrierung -VAS 6224- Lenkgetriebe in Schnittdarstellung: 1 - Verschlussschraube 22 Nm.
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