Kennt jemand vielleicht dieses Problem, oder entlüfte ich einfach nur falsch? hab schon literweise Bremsflüssigkeit durchgedrückt, Problem immer wieder da.. Gruß, Daniel #2 Willkommen im Club! Ich habe diese Odyssee auch erst kürzlich hinter mich gebracht. Bei mir war es etwas Luft, die sich irgendwo in den Tiefen des Kreises für die HA versteckt hatte. Die Luft kam erst bei "Speedentlüften" zum Vorschein. Guckste hier: Wie schlecht darf die Bremse "1LU" sein - bin ich paranoid?? Beitrag 33.. Eine Quelle für Falschluft im "hinteren" Bereich ist der Bremskraftregler für die HA. Die können auch undicht werden. Luft im abs block symptome 1. Ist da alles Trocken? #3 Hi, hier handelt es sich laut Profil um eine 2002er Caravelle. Wenn der Wagen deutsche Erstauslieferung ist, ist er mit ABS ausgestattet und damit ohne separaten hinteren Bremskraftregler. Grüße und DAnk #4 also scheint es, als wenn er (über längeren Zeitraum) Luft zieht. Falls immer wieder Luft ins System kommt, müssten ja beim Entlüften auch mal Blasen kommen.
(Laufleistung der Scheiben/ Beläge 150km) FAZIT: Die 48 Öcken sind gut angelegt. Also, wenn die Bremse nicht so will, wie sie soll, dann kann ich die Prozedur nur empfehlen. Kleines Bild vorher (15 Zoll) großes Bild heute (16Zoll) Gruß minorblack #2 entweder nicht richtig entlüftet.. immer den längsten weg anfangen, hinten rechts, hinten links, vorn recht, vorn links oder bremskraftverstärker, defektiös #3 war die zündung beim entlüften an? sorry aber man muss ja mal nachhaken. #4 Ich denke darüber dass du u. U. doch ein Unterdruckproblem auf Grund des defekten AGR Systems hast. Schließe das aus und mache erst mal alles zu was Unterdruck ist ab BKV. Luft im Bremssystem? Entlüften funktioniert nicht? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Haste denn nun schon mal das ABS kommen lassen (nasse Pflasterstrasse)? Wieviele km sind es nun seit Einbau? Grüße Kurti #5 Zitat Original von T4P2 war die zündung beim entlüften an? sorry aber man muss ja mal nachhaken. #6 Roland (Bullytreter) hatte die Probleme nach dem Umbau auch, ursächlich ist wohl Luft im ABS, das nur durch eine spezielle Serviceprocedur (Diagnosetester) in Kombination mit nem Bremsenentlüftungsgerät entfernt werden kann.
ABS-Stg. fngt an zu pumpen, Pedal fhrt aus ect. er leitet dich quasi durch mit Anweisungen, steht dann dort alles was du zu machen hast wechsel in diesem Fall gleich die komplette Bremsflssigkeit! Beachte! Batterieladegert die ganze Zeit angesteckt lassen, damit das Stg. nicht unter 9V kommt Entlftungsgert max. auf einem Bar, eher weniger, du hast ja Zeit danach langsam fahren und Bremse testen, anschlieend einen Sandweg suchen und die Bremse voll durchlatschen und schauen obs ABS sauber anspringt Bei meinem R32 hatte ich ja 6 Kolben verbaut mit Stahlflexleitungen ect. FEHLER GEFUNDEN!! Luft in der Bremse nach Umbau auf 16Zoll? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. pp. und komischer weise hat das ABS nicht geregelt. Somit den Bremskreis (ABS) mit entlftet per XXXX und siehe da alles funktioniert einwandfrei! Denk dran die Kupplung gleich mit zu entlften, ist dann ein Abwasch 12. 2012, 15:04 # 13 Leitungen nach dem ABS Block etc. kann man ganz regulr mit Pedalpumpen entlften, das wird seint Jahren so gemacht und kann es auch immer noch! Dass, das ABS-System so nicht entlftet werden darf ist klar!
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