» Technik » Karosserie & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo Zusammen, weiß jemand wie man Brunox Epoxy wieder vom Lack runterbekommt? Ich habe damit letztes Jahr hantiert und war wohl etwas unachtsam, jedenfalls habe ich jetzt ein zwei Spritzer auf dem Kotflügel. Habe es schon mit Politur versucht, außer dass der Kotflügel wieder schön glänzt ist nichts passiert. Gibt es da irgendein Lösemittel, um das Zeug zu lösen? Grüße, Miro Die Vorteile von Carbon sind schneller erfühlt, als erzählt. Team Boost Beatz Burger 2 Eventuell ganz vorsichitg mit 2000er oder noch feinerem Schleifpapier schleifen? Die Lackspritzer sind ja erhaben auf dem anderen Lack. Brunox epoxy grundierung geeignet? - Technik allgemein - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Und am besten einen härteren Klotz als Schleifklotz nehmen, damit nur der erhabene Bereich geschliffen wird. Danach dann die ganze Fläche nachpolieren. Einmal ausgehärtet ist ausgehärtet. 3 ich würde es mit einem Lackhobel versuchen.
Da ich bereits schon einmal Fertan bei der Rostbkämpfung an den Felgen meiner Winterreifen erfolglos eingesetzt habe, bin ich nun zu der Überzeugung gekommen, dass das Zeug nicht viel taugt. Daraufhin habe ich einmal bei uns im Lackcenter Hannover nachgefragt, ob es da etwas ganz besonders Gutes gegen Rost gibt. Der Verkäufer meinte, dass zurzeit wohl Brunox Epoxy das Nonplusultra bei der Rostbekämpfung wäre. Rostbehandlung - Allgemein - Rostschutz-Forum. Ich habe mir daraufhin erst einmal eine Dose bei ihm gesichert und wollte nun hier einmal nachfragen, ob dem wirklich so ist, oder ob es eventuell auf dem Markt noch bessere Mittelchen zur Rostbeseitigung gibt.... Gruß BL
Wenn wir aber schon mal dabei sind, kann ich sie ja ruhig zu ende führen Ich stehe ja auf pragmatische Lösungen. Meint: Keine 25 verschiedenen Stoffe durcheinander auftragen Ich habe mir mal angeguckt, was ihr so geschrieben habt und bin bei Brantho-Korrux 3 in 1 hängen geblieben. Hier: steht eigentlich, dass das Zeugs alles kann, was ich brauche. Grundierung und sogar Lack in (fast) meinem Farbton. Mit hoher Kantendeckung. Hieße: Nur noch den alten Driss abschleifen und mit dem Zeug 2-3 Schichten auftragen. Fertig. Bin ich im Paradies? #18 Nein, Du hast in der Reihenfolge das Owatrol und MS vergessen. Kannste aber auch lassen und nächstes Jahr die 1001 Diskussion starten #19 Davon hatteste nix gesagt Also in die "Spalten" zwischen die Bleche wie oben beschrieben mit Owatrol und MS behandeln. Wie kann man Brunox Epoxy vom Lack entfernen - Karosserie & Co. - golf1.info. Und mittendrin Brantho-Paradiescreme benutzen?! Oder wie war dein Posting gemeint? Edit: Wie wäre es denn bei planen Flächen, wie z. der Tankdeckel? Da könnte man das Zeugs einfach so rollen? 1 Seite 1 von 2 2
Danach dann weiter mit Füller und Lack. Sollte man während dem Spachtelschleifen nochmal irgendwo bis aufs Blech durchschleifen, sollte man diese Stelle einmal kurz mit EP isolieren. So vermeidet man Schwachstellen im Schutz.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo! Hab das hier in ner VW Classic Zeitschrift gefunden. Hat jemand damit Erfahrungen??? Gruss René #2 Ich hab es schon probiert find es sehr gut #3 Jep, sehr gutes produkt bei dem man verarbeiten kaum was falsch machen kann. Selbst ohne überlackieren haben bei mir damit behandelte stellen 4 jahre lang nicht weitergerostet (dann wurde das fahrzeug verkauft) #4 Ich verwende auch Brunox, allerdings aus der Dose zum pinseln. Der Grund, wieso ich damals eine grosse Dose Brunox gekauft habe, war schlichtweg, weil es das einzige im Baumarkt war. Representative Erfahrungen kann ich wohl nicht viel liefern, da ich kein anderes Produkt kenne und auch Brunox noch nicht sehr oft eingesetzt habe. Einmal habe ich mich erschrocken. Ich habe den Radlauf blank geschliffen und mit Brunox grundiert. Da ich nicht mehr zum Lackieren kam, bin ich so für eine Woche weggefahren. Nach einer Fahrt durch heftigen Regen, war die stelle wieder blank und alles Brunox verschwunden.
Die Stellen, die ich mit Brunox grundiert und überlackiert habe sehen nun nach einem Jahr immer noch gut aus. Gruss Rafael #5 Owatrol und Epoxidharz in einem!? #6 Klingt ja nicht schlecht... Muss ich das Zeug wohl auch mal Testen. #7 -hab es auch schoon benutzt finde es auch gut und einfach anzuwenden. Langzeiterfahrung habe ich keine dazu. #8 also ich habe brunox in einem kleinen döschen zum pinseln. benutze das zeug schon seit ich meinen bulli habe und bin sehr zufrieden damit. meine roststellen halten sich zum glück in grenzen aber da wo ich es bis jetzt angewendet habe (z. B. beim loch vom dachlüfter) bin ich sehr zufrieden damit. unter den trittstufen habe ich es auch verwendet aber da habe ich keinen decklack drauf gemacht und bis jetzt ist alles prima. von mir also ein daumen hoch! #9 Ich nutzt es schon Jahrelang, bis vor einigen Jahren sogar noch als Import aus der Schweiz, weil die Deutschen en nicht angeboten haben. Bin Top zufrieden damit. Nutz es in allen Situationen ob zum Konservieren bis hin zum Schrauben einsprühen damit sie nicht Rosten.
Jeder hat da so seine eigene Meinung. Irgendwann habe ich mich einfach für eine Meinung entschieden und Brunox gekauft. Ich wollte halt keine riesigen Diskussionen über die verschiedenen Produkte sondern Hilfe zu meinem Problem... #11 Wenn du dich an die Anleitung von bullinator hälst solltest länger Ruhe vor Rost haben. Hatte ein änliches Problem beim T3 meiner Eltern. #12 Hat hier tatsächlich irgendjemand Brunox empfohlen Kann ich mir kaum vorstellen, aber gut. Mike Sanders, Owatrol und der Umgang damit wäre auch meine Empfehlung. Die Oldtimerszene macht das nicht anders und die haben noch mit viel mehr Rost zu kämpfen. #13 Brunox ist immer noch besser als Hammerite, das Zeug geht gar nicht. Brantho Korrux "nitrofest" zeichnet sich vor allem als Rostschutzgrundierung aus, da sie kein Wasser durchläst. Hat aber etwas längere Trocknungszeiten (1-3 Tage) und lässt sich etwas "zäh" schleifen. Es findet vor allem dort Anwendung wo erhöhter Rostschutz wichtig ist, z. B. im Fahrzeuginnenraum am Boden, Motorinnenraum, Kofferraum oder am Fahrzeugunterboden, wenn dieser in Wagenfarbe lackiert werden soll.
Rückrufaktion Ducato Moderator: Mods Moin, moin, rundherum für mein Basisfahrzeug Fiat Ducato 250 EZ 2/2007 erhielt ich heute von FIAT per Einschreiben eine Aufforderung zum Werkstattbesuch: Aktion 5219 - Lenkgetriebe Aktion 5223 - Scheibenwischermotor Eine erste Rückfrage bei der Terminvereinbarung hier vor Ort ergab: "Nichts gravierendes" -kann also vorher ruhig noch mal los. Gud gohn Privatier PRIVATIER Mitglied Beiträge: 228 Registriert: 02. 09. 2004 - 18:36:02 Re: Rückrufaktion Ducato von Gimmund » 16. 11. 2007 - 16:23:38 PRIVATIER hat geschrieben:... "Nichts gravierendes"...... Du kannst davon ausgehen, dass es etwas gravierendes ist. Nicht gravierende "Fehler" werden im Rahmen des nächsten Werkstattbesuchs erledigt. Dazu kommt, dass FIAT sich die Adressen beim KBA besorgen muss und das KBA verlangt da richtig Geld für einen Datensatz. Gruss, Gwaihir Es gibt 2 Regeln für Erfolg: 1) Erzähle niemals alles, was du weißt. -- ncoln Nach demTrip ist vor dem Trip: Zur Zeit: Rheinhessen Danach: wer weiß das schon Gimmund Beiträge: 4871 Registriert: 16.
Es besteht der Verdacht, dass die Abgasreinigung nach etwas mehr als 22 Minuten gänzlich abgeschaltet wird. Diese zeitliche Komponente wurde wohl bewusst gewählt, da der Prüfzyklus für die Typengenehmigung der Fahrzeuge nach 20 Minuten endet. Zukünftiger verpflichtender Rückruf möglich Durch die Arbeit der Untersuchungskommission zur Diesel-Affäre bei VW wurde auch die Verwendung von unzulässigen Abschalteinrichtungen bei FIAT Motoren bekannt. Schon 2016 hatte der Automobilzulieferer Bosch das KBA über die Lieferung von Abschalteinrichtungen an den italienischen Automobilkonzern unterrichtet. Da hinsichtlich der Emissionen von FIAT Fahrzeugen nicht das KBA zuständig ist, sondern das italienische Ministerium für Infrastruktur und Transport, geht die Aufarbeitung der Abgasmanipulationen nur schleppend voran. Nun wurde erstmals für den FIAT DUCATO 250 (Motorkennbuchstabe: F1CE3481E), der auch bei einigen Wohnmobilherstellern als Basisfahrzeug fungiert, offiziell die Betroffenheit vom Abgasskandal bestätigt.
Nur sichtbar, wenn dort angemeldet? Habe jetzt per mail in der Fiat Premium Area angefragt. Werde berichten. Gruß HolgerNW #18 Hallo liebe Ducato Fahrer! Ich fahre einen Peugot Boxer Baujahr 2008 2, 2 Liter HDI (BUROW VIP 540);baugleich mit X250 Laut Kraftfahrbundesamt ist mein Jahrgang auch von der Rückrufaktion bzgl der Reserveradhalterung betroffen. Nach einer E-mail an den Peugeot Service in München im Dezember erhielt ich einen Tag später die telefonische Auskunft für mein Fahrzeug (Fahrgestellnummeer xxxx) läge keine Rückrufaktion vor. Kann es sein, das nur die Fahrzeuge mit den 16 Zoll Rädern betroffen sind ( sind ja etwas schwerer). Meiner hat 15 Zoll Räder (3, 3 T). Wurde die Halterung schon bei jemandem mit einem Ducato mit 15 Zoll Rädern in der Rückrufaktion ausgetauscht? Grüße Clemens #19....... Wurde die Halterung schon bei jemandem mit einem Ducato mit 15 Zoll Rädern in der Rückrufaktion ausgetauscht? Grüße Clemens Tach Clemens, Also an meinem alten Wohnmobil sollte lt. Fiat Einschreiben mit Rueckschein diese Halterung geaendert werden, war ein 250er Mutlijet 130 EZ 02 / 2009.
Dann steht das bei mir immer noch aus. Werde langsam nervös, ob die mich vielleicht vergessen haben. Denn auf den Seiten vom Kraftfahrtbundesamt (Rückrufaktionen) steht ganz klar, dass die Jahrgänge 2006-2010 betroffen sind, also von Produktionsbeginn an. Gruß HolgerNW #14... Werde langsam nervös, ob die mich vielleicht vergessen haben... Hallo Holger, dann melde Dich doch hier mal an: Du solltest dann wohl kurzfristig per E-Mail Bescheid bekommen. So war es jedenfalls bei mir. 1 oder 2Tage nach den Anmeldung kam die entsprechende Mail. Gruß Pfp #15 @ pfp: Das ist es ja gerade, was mich nervt; bin da seit ca. 2 Jahren angemeldet (vorhin probiert: Anmeldung ist aktiv). Und gemäß Fahrgestellüberprüfung ist angeblich alles o. k. Gruß HolgerNW #16 @AdriaTwin Das ist dann in der Tat merkwürdig. Hast Du dir Deine Halterung schonmal angeschaut? Ist die Betätigung noch "im" Heckstoßfänger? Meine neue Halterung wird nun kurz hinter der Hinterachse betätigt. Hier gibt es auch Bilder von der geänderten Halterung: #17 @ pfp: Ich finde da kein Bild.
Das Fahrzeug war im Februar in der Werkstatt. Seit dem warten wir auf das Ersatzteil. Wie sind Eure Erfahrungen? Wie lange ist die Lieferzeit? Gruß, Blue #10 Hallo, steht einem eigentlich ein Nutzungsausfall bzw. Entschädigung zu, wenn man sein Fahrzeug mehrere Monate nicht nutzen kann? Wie macht ihr das: einfach abwarten? Gruß Blue #11 Unser Fahrzeug steht nun schon 2 Wochen in der Werkstatt. Beide Achsschenkel müssen getauscht werden. Ersatzteile sind bestellt, aber noch nicht da. Lieferzeit sollte bis zu 2 Wochen dauern! Laut Werkstatt sind bei Ihnen 90% aller vorgestellten Fahrzeug vom Schaden betroffen. An Bullyfan: meines wissens sollte nicht das Spiel, sondern die Achsschenkel auf Risse (mit Hilfe einer Flüssigkeit) geprüft werden. #12 Hallo Günther, unser Fiat Händler hat uns gesagt, dass bei ihm bislang alle Fahrzeuge betroffen seien. Wir warten weiterhin auf das Ersatzteil. Sieht schlecht aus für einen Sommerurlaub bei uns… LG Blue #13 Hallo, unser Fahrzeug steht nun schon die 4.
Woche. Ersatzteile noch nicht in Sicht. Ich habe schon gefragt, ob ich das Fahrzeug zum Waschen trotzdem fahren kann (5 km). Die Antwort war n e i n, da das Womo beim KBA stillgelegt wurde. Wo kann man sich eigentlich beschweren? Es ist ein Unding, dass Fiat die Ersatzteile nicht beibringt und der Kunde das Nachsehen hat (der soll halt warten). Bei meiner Werkstatt stehen 3 Fahrzeuge zur Reparatur. Trotz allem Ärger werden wir am Donnerstag ein Dinner (Pizza oder Döner) im WoMo einnehmen, damit wir den Kontakt zum Fahrzeug nicht verlieren. #14 Habe gestern bei FIAT angerufen und mich beschwert, dass mein Fahrzeug nun schon 6 Wochen bei der Werkstatt steht. Die nette Dame hat zugesagt, dass sie in Italen anruft, wie es mit den Ersatzteilen aussieht. Sie hat dann zurückgerufen mit der Mitteilung, dass 1 Achsschenkel vorrätig wäre, was mir allerdings nicht hilft, denn ich brauche 2. Sie hat meinen Auftrag wohl priorisiert, in den nächsten 2 Wochen ist aber nicht damit zu rechnen. Ob die Lieferengpässe mit Corona zusammenhängen (vielleicht ist ein Schiff aus China abgesoffen) weiß ich allerdings nicht.
06. 2002 - 23:41:37 Wohnort: Rheinhessen von klinki » 23. 2007 - 00:49:53 -Hallo WoMo-Freunde, das ist mein erster Beitrag im Forum. - Ich habe auch solch ein Briefchen bekommen und in der Werkstatt nachgefragt wie eilig die Abarbeitung der Punkte sei. Man sagte mir, dass ich mir bis 01/08 Zeit lassen könne, wenn ich nicht gerade jetzt eine größere Urlaubsfahrt vorhätte. Ausser dem Punkt Lenkgetriebe (Fettfüllung), Scheibenwischermotor (Gehäuse) gibt es wohl noch weitere Punkte. Ich habe einen 120 Multijet und da soll auch die Software des Steuergerätes upgedatet werden. Ebenfalls soll der Ventildeckel mit Wachs gegen Tropfwasser geschützt werden. Gruss klinki p. s. : Hallo Peter--- klinki Beiträge: 4 Registriert: 23. 2007 - 00:14:17 Wohnort: Hürth von » 23. 2007 - 11:14:03 Hi Manni (Klinki) Gott sei Dank hab ich ja ein älteres Modell und bin davon nicht betroffen. Ich bin sicher, das Du hier in diesem klasse Forum fundierte Infos und wichtige andere Hinweise bekommst. Herzlich Willkommen.