099 € VB 206. 000 km 2008 73054 Eislingen (Fils) 09. 2022 Audi A4 Cabrio 1. 8 Turbo Hiermit biete ich ein Audi A4 1, 8T Cabrio zum verkaufen. Das Fahrzeug ist in einem sehr gute... 5. 500 € 204. 000 km 2005 73037 Göppingen 22. 04. 2022 Audi A4 avant mit Standheizung Bei Fragen einfach anrufen oder schreiben. 7. 500 € VB 225. 000 km 73342 Bad Ditzenbach 04. 2022 Audi A4 Avant 1. 8 T multitronic Verkaufe einen gepflegen Audi A4. Das KFZ ist aktuell noch angemeldet und wird nur abgemeldet... 6. 799 € Heute, 17:07 Audi A4 B7 Cabrio Guten Tag, angeboten wird ein Audi A4 1. 8t Cabrio. Das Fahrzeug ist in einem gutem gebrauchten... 7. 000 € VB 136. 600 km 2007 11. 2022 Audi A4 Avant 2. 7 TDI Ambiente Klimaautomatik, Sitzbezug / Polsterung: Stoff Arkana, Automatikgetriebe, Sitzheizung vorn,... 5. 798 € 456. 000 km 73033 Göppingen 31. 03. 8K/B8 B8 Ölverbrauch. 2022 Audi A1 1. 4 TFSI Ambition, Scheckheftgepflegt, Unfallfrei Der Audi A1 hat noch nie Probleme gemacht, d. h. er läuft seit meinem Erwerb im Jahr 2014 rund.
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Nicht umsonst kämpfen viele B8 TFSI Fahrer um die Nachbesserung für die Senkung ihres Ölverbrauchs, der aber eben abgelehnt wird weil der 1 Liter noch nicht erreicht wird. So mehr gibt's eigentlich jetzt hier zu dem Thema nicht mehr zu sagen, da von uns keiner was an den Vorgaben von Audi ändern kann. 10. 2015, 09:02 #16 Also ich denke auch das alle Konzerne, ganz gleich welche Sparte, irgendetwas in Ihre Produkte integrieren das diese Plan mäßig nur eine Bestimmte Zeit halten. Früher war dies anders da wollte man durch Langlebigkeit anerkannt werden. VW Käfer Simpel und läuft. ich selbst habe noch einen MX5 bj 89 mit 1600ccm und einer Laufleistung von 150 t ml was ca 240 tkm entspricht. Der Kollege bekommt einmal im Jahr frisches Öl nen Luftfilter und evtl mal neue Zündkerzen. Einziger Werkstatt besuch war ne neue Kupplung bei ca. 100 tkm. Audi a4 b8 verbrauch anzeigen sport. Ach ja Zahnriemen der muss alle 80 tkm. Ist aber auch nicht der diesen aufwand. Keine el Fensterheber kein ABS, keine Zentralverriegelung einfach nix was kaputt gehen kann Mein nächster wird nen Dacia 8500 okken in neu weniger an wert kann kein Auto verlieren.
BC und Momentanverbrauch? Diskutiere BC und Momentanverbrauch? im HiFi, Navigation und Multimedia Forum im Bereich Allgemeines; ich wollte mal wissen, wie diese anzeige funktioniert also auf welchem wert basiert diese anzeige? wird sie berechnet? (drehzahl, geschwindigkeit... Dabei seit: 06. 02. 2003 Beiträge: 18 Zustimmungen: 0 ich wollte mal wissen, wie diese anzeige funktioniert also auf welchem wert basiert diese anzeige? wird sie berechnet? (drehzahl, geschwindigkeit usw. ) oder wird sie gemessen? zeigt diese anzeige auch mehrverbrauch an, wenn man ne laute anlage an hat usw? würde mich über hilfe freuen!! Schau mal hier: BC und Momentanverbrauch?. 8K/B8 TDI 2.0 Ölverbrauch. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Martin R Erfahrener Benutzer 13. 06. 2004 1. 245 Das Signal kommt vom Motorsteuergerät. Es wird "gezählt" wie oft (und lange) die Einspritzventile öffnen. Dadurch dann der Spritverbrauch berechnet. Bin mir aber nicht sicher ob das bei allen Autos so ist.
26000km ne Inspektion bekommen. Öl war zu 90% voll laut FIS. Bei ca. 30000km Warnung Öl auffüllen. Also Öl gekauft ca. 600ml aufgefüllt ungefähr 70% voll. Jetzt ca. 31500km schon wieder Warnung Öl alle. Ist das normal???? Kann doch nicht sein oder gibt es Probleme mit dem Motor? Audi a4 b8 verbrauch anzeigen pictures. Kann keine Ölpfütze oder ähnliches sehen. MfG Flocki 12. 2011, 11:45 #10 War gerade beim Händler. Nach einem kurzem Gespräch ist gleich Stufe 1 bestellt worden. Der Inhalt Kurbelgehäusedruckregelventil und der Kurbelwellendichtring werden getauscht sowie die Software des Motorsteuergeräts aktualisiert. Hoffe Das löst das Problem. Werde drüber berichten wenn erste Erfahrungswerte da sind. 27. 2011, 20:37 #11 Moin, Ich hab mittlerweile schon 25000km drauf und musste keinen tropfen öl nachfüllen..... gruß Niko 28. 2011, 06:20 #12 Zitat von t-quattro Widerspuch! Neu gekauft, jetzt 12. 500Km und noch nie nachgefüllt, Ölstand ziemlich gleich wie bei Auslieferung, male Abweichung. Ich denke es hängt auch viel mit der Einfahrphase zusammen, ich war da sehr penibel.
Geändert von audia4avantbra (09. 2015 um 21:07 Uhr) Gruß Fabian 09. 2015, 22:02 #7 Danke an alle für die Info´s zum Hintergrund komme aus dem Benzin Bereich Meine erster Diesel. Davor war ein Mazda 6 2, 3 Benziner 10 Jahre lang mein Treuer Begleiter. Der hatte sich allerdings zum Schluss 1 Liter auf 500 km reingelutscht. @Bane klar man kann alles Googlen im Grunde genommen braucht hier eigentlich niemand mehr was fragen oder Antworten. 09. 2015, 22:14 #8 Hallo mein 2, 0tdi braucht auch ungefähr so viel auf die KM ist 180tkm gelaufen. Ist doch wenig finde ich. Gruß Ralf 09. 2015, 23:02 #9 Naja ich bin 30 und fahre seit 10 Jahren Auto. Also noch nicht so lange, klar mir fehlt die Erfahrung der 90er. Erstes Auto Seat Ibiza Bj 91, kaum Ölverbrauch. Zweites Auto Opel Astra Coupe, kaum Ölverbrauch. Drittes Auto Mazda 6 MPS, 0, 5 - 1 Liter auf 1000km = Ergebnis: geringere Kompression sowie 20% Druckverlust auf Zylinder drei. Audi a4 b8 verbrauch anzeigen 2018. Wahrscheinlich gebrochener Kolbenring. Ausnahmslos hab ich hier und im MT Forum bei so nem hohen Verbrauch immer von verminderter Kompression, welche durch Riefen in den Laufbuchsen oder gebrochene Kolbenringe als Ursache hatten.
Ich würde nun den örtlichen Mercedes-Händler aufsuchen und ihm das Auto zeigen und das Problem schildern. Scheckheft bzw. beim W212 Digitale Serviceberichte und Rechnungen usw. sind mitzubringen. Für ein 12 Jahre altes Fahrzeug der Premiumklasse ist so ein Rostfraß aus meiner Sicht nicht normal - außer es ist ein Taxi oder ein Langläufer mit 200. 000 Kilometern aufwärts oder ein Auto, das nie groß gepflegt wurde und sein Leben als Laternenparker im salzreichen Gebiet zubrachte. Auch das sind Parameter, die Mercedes zur Berechnung von Kulanz anwendet - auf eine alte Taxe in vierter Hand gibt es da wahrscheinlich keine großartige Hilfestellung mehr, auf die servicegepflegte Erste-Hand-Limousine mit 120. 000 Kilometern aber mit Sicherheit. Durchgerostete Hinterachse W 204 K - Mercedes-Benz C 200 Forum - autoplenum.de. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Ich meine mal gehört zu haben das Mercedes das auf Kulanz wechselt. Am besten mal nachfragen. Also. Ich hatte heute eine TÜV durchsucht bei der Rost an der Hinterachse festgestellt wurde. Fahre einen C 200 Kompressor Baujahr 2003.
Grund: Materialrisse. Für die C-Klasse ist der Dauertest jedoch nicht – wie sonst üblich – nach 100. 000 Kilometern beendet. Sie fährt weiter - besser als früher jeder VW Käfer und mindestens so zuverlässig. Doch es gibt auch Probleme: Ein neues Gaspedal ist bei Kilometer 209. Kulanz bei Rost W212 Hinterachse? (Auto, Mercedes Benz). 883 notwendig. Keine 2000 Kilometer später ist nach fiesem Steinschlag eine neue Frontscheibe fällig: 710 Euro. Richtig ins Redaktionskontor haut mit 1760, 48 Euro der neue Dreiwege-Katalysator samt zweier Lambdasonden beim Stand von 270. 598 Kilometern, wogegen sich die just zuvor vollzogene Bremsenrevision mit 850, 52 Euro fast bescheiden ausnimmt. Eine Meldung über Airbagstörung bei 240. 000 Kilometer erledigt sich von selbst – Wackelkontakt im Gurtschloss. Nachdem die erste C-Klasse W 202 ebenso wie ihr Nachfolger 203 beim Thema Korrosionsverhalten ähnlich schlechtes Benehmen zeigten wie der große Bruder E-Klasse der Baureihe W 210, lehnt der 204er jedwede Solidarisierung ab. Unterboden, Radläufe, Türkanten, Hohlräume: alles schier; hier hat Daimler ja auch heftig sein Fett weggekriegt.
Ursache ist eine möglicherweise vorgeschädigte Sicherungsmutter am Lenkgetriebe. Diese kann brechen und in der Folge zu einer Blockierung des Lenkgetriebes führen. Der Rückruf mit dem Code "4693003" umfasst weltweit 89. 274 Fahrzeuge, davon ist etwa jedes zehnte in Deutschland gemeldet. Wie ein Daimler-Sprecher auf Anfrage erklärte, besteht die Gefahr "bei Einwirkung sehr hoher seitlicher Kräfte auf die Lenkung – wie sie z. bei Kontakt mit dem Bordstein beim Rangieren oder Parkvorgängen auftreten können". Die betroffenen Baureihen 205, 213 und 257 liefen zwischen Dezember 2017 und Oktober 2018 vom Band. "Darüber hinaus ist eine geringe Anzahl von Fahrzeugen dieser Baureihen mit früherem Produktionsdatum betroffen, in die im Zuge einer Reparatur eine potentiell betroffene Lenkung eingebaut wurde", so der Sprecher.
Nanu, steht da nicht etwas von 30 Jahren Garantie gegen Rost? Wir klären die wichtigsten Fragen. Werkstatt-Abzocke: Die häufigsten Fallen AUTO BILD-Redakteur Andreas May mit Mercedes-Fahrer Walter König: Trotz regelmäßiger Inspektionen greift die Rost-Garantie bei seinem Fahrzeug nicht. Warum greift im Fall von Walter König die Rostgarantie nicht? Mercedes gewährt eine maximal 30-jährige Sicherheit gegen Durchrostung von innen nach außen. "Es handelt sich um eine freiwillige Leistung des Unternehmens, daher sind daran herstellerspezifische Bedingungen gebunden", sagt Mercedes-Sprecher Wolfgang Zanker. Im Klartext: vollständig abgestempeltes Serviceheft und alle Wartungsdienste im autorisierten Mercedes-Benz-Servicebetrieb. Hier muss Herr König passen. Sein Mercedes ist zwar scheckheftgepflegt, aber nicht von Mercedes. "Ich war zum Service auch bei A. T. U", sagt der Rentner. Im Überblick: Alles zum Thema Autopflege Darf ein Hersteller Garantieansprüche an Wartung in der Vertragswerkstatt knüpfen?
Vakuumpumpe/Unterdruckpumpe ausbauen: Die Vakuumpumpe bei aufgeladenen Motoren ist ein wichtiger Bestandteil, um die Funktion des Bremskraftverstärkers gewährleisten zu können. Teillastentlüftungsschlauch wechseln: Die Folge eines gerissenen Teillastentlüftungsschlauchs ist meist ein unruhiger Leerlauf, aber auch OBD II Fehler, wie P017, P0238 und P2029 könnten im Fehlerspeicher abgelegt sein. Drosselklappe ausbauen: Der Ausbau der Drosselklappe ist kinderleicht und innerhalb einer Stunde machbar. Öl im Motorsteuergerät: Eigentlich ein bekanntes Problem der M111 Motoren, doch auch beim M271 führen Ölverlust an den Nockenwellenverstellermagneten zu Öl im Motorkabelbaum und allen anderen Komponenten. M271 Thermostat wechseln: Wenn der Motor nicht mehr seine gewohnten 90° Betriebstemperatur erreicht, ist es in den meisten Fällen das Thermostat schuld. M271 Umlenkrolle wechseln: Macht die Umlenkrolle des Riemenantriebs Geräusche, sollte diese ersetzt werden. gelängte Steuerkette: In dieser Anleitung zeige ich euch die Ausmaße einer gelängten Steuerkette und wie ihr die Steuerzeiten eures M271-Motors überprüfen könnt.