wenn ich langsam und sanft beschleunige dann geht alles bis wieder nur 220km/h... bis auf den 6Gang gehen alle Gänge problemlos auch unter Kickdown habe ich die ganze Leistung da. Auch beim schalten habe ich gemerkt, dass er bisschen nervöser und mit einem minimalen kleinen ruck die gänge hoch und runter schaltet. Das Getriebeöl wurde bei 60000km gewechselt wie von Mercedes verlangt und seid dem garnicht mehr. Hilfe Automatik-Probleme - hartes Schalten, ruckeln, fehlendes Öl - Baureihe 210 Motor | Getriebe | Anbauteile | Karosserie - e-klasse-forum.de. Km stand: 200. 000km Fehlerspeicher ausgelesen (Motorsoftware und Getriebesoftware): 0 Fehler hinterlegt Gestern habe ich bei einer Fachwerkstatt mein adaptives Getriebe zurückgesetzt, hat aber nicht geholfen, er schaltet jetzt zwar bisschen früher, aber das Problem ist immer noch da im 6Gang. ich weiss einfach nicht weiter... Bitte hiermit um Hilfe. Bin für jede Hilfe dankbar.
W212 Drehzahl schwankung und ruckeln - YouTube
glycolverseucht ist. auf keinen fall solltest du zu einer fremdfirma gehen wegen spülung (die ist mi reiniger nötig im falle einer glycolverseuchung) fahr sofort zurück zum händler, weise auf den verdacht der glykolverseuchung hin. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. garantie ist das schlagwort (adsbygoogle = bygoogle || [])({}); Lieben Dank euch Allen rufe ich bei dem Händler an mal schauen was er dazu sagt. Schönes Wochen ende euch allen Gerade die richtige Zeit um Bilder hier einzustellen, sind hier sehr beliebt. Willkommen hier und viel Glück mit dem ATG...
Fakt ist das Öl muss raus bzw gespült werden. Der Mehraufwand für das Ventil hält sich dann in Grenzen. Ja das auf jeden Fall. Fahre am 17. 11. zur Orba und lass Getriebe spülen sowie den WÜK ersetzen. Hoffe, dass danach das Problem behoben ist!!! Danke erstmal an Alle, und ich werde dann dementsprechend berichten ob das Problem verschwunden ist! Hallo nochmal an Alle, ich habe doch vorher berichtet, dass das Auto im kalten Zustand und im 1-2 Gang ruckelt und der Drehzahlmesser sich hin und her bewegt. Man tippte auf einen defekten WÜK und ich wollte ja auch sowieso noch eine Getriebespülung durchführen lassen. Habe bereits am Orbahausen Termin. Jetzt habe ich festgestellt, dass unter der Getriebeölwanne relativ viel Öl rauskommt. Es hat sich gute Pfütze gebildet und tropft langsam weiter. Das Öl ist rötlich und sieht frisch aus. Ich will morgen genau unter das Auto schauen und auch Fotos machen. W212 automatikgetriebe ruckelt im leerlauf und beim leichten beschl. Die Frage ist, in so einem Zustand kann ich ja nicht nach Orbahausen fahren? Sollte ich wohl nicht!
Kann noch was in Frage kommen? Ist ein häufiges Problem beim 722. 6 Getriebe. Auch deine Aussage das es besser wird wenn er warm wird bestätigt die Sache. Dazu noch die Aussage "hartes schalten" = WÜK Ventil und altes Öl!!! Schonmal spülen lassen das Getriebe? Wie alt ist das Öl??? es scheint dann tatsächlich so zu sein, dass es am Getriebe liegt, bzw. WÜK. Ich habe ja das Auto erst seit Montag. D. h. ich gehe davon aus, dass vorher keine Getriebespülung gemacht wurde oder Sonstiges! W212 automatikgetriebe ruckelt in timeline. d. h ich muss nach Orbahausen was von mir nur 100km entfernt ist und dann ordentlich Getriebe durchspülen! bzw. WÜK ersetzen! Vollgas! Denn man to, ne. Aber "Auto schon warm" bei Probefahrt ist schon der 1. Grund, ein Kfz nicht zu kaufen Nutzt ja jetzt nichts mehr aber genau wegen dem Problem war der wohl azch schon warm. Ja fahr damit mal zum Orba. Vom Ventil kennt er sogar die Bestellnummer schon auswendig so oft hat ers schon gewechselt. Automatik wo keiner weiss wie alt das Öl ist, sollte man sowieso am besten erstmal nen Service dran machen.
2022 - Handelsregisterauszug Förderverein der Grundschule Seifhennersdorf e. 20. 2022 - Handelsregisterauszug HVV Holding GmbH 20. 2022 - Handelsregisterauszug ALPA GmbH 20. 2022 - Handelsregisterauszug Kunstmix e. V.
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