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Durch die hohe Verdichtung und eine bestimmte Temperatur im Zylinder entzündet sich das Kraftstoffgemisch von selbst. Wenn der Motor erst einmal angelaufen ist, kann auf den Gebrauch der Glühkerzen verzichtet werden. Sollte ihnen ihr Auto Schwierigkeiten beim Anlassen bereiten, kann eine Glühkerze defekt sein. Aber auch bei einer defekten Glühkerze kann der Motor unter Umständen noch gestartet werden. Normalerweise erlischt nach dem Anspringen des Motors die Vorglühlampe. Wenn in ihrem Auto das Erlöschen der Vorglühlampe zunehmend länger dauert, könnte eine Glühkerze defekt sein. Weitere Anzeichen sind unruhiger Lauf, heller Qualm am Auspuff (Veränderung der Abgasmischung) oder Leistungsverluste. Mit abgerissener glühkerze fahren videos. Anzeichen einer defekten Glühkerze im Überblick: Schwierigkeiten beim Anlassen Vorglühlampe erlischt nicht sofort Unruhiger Motorlauf Heller Qualm am Auspuff Leistungsverluste Überlassen sie die Reparatur den Profis Welche Glühkerze genau defekt ist, kann als Laie nur schwer beurteilt werden. Lassen sie ihr Werkzeug im Koffer und überlassen sie eine Reparatur den Profis, die mit speziellem Werkzeug den Schaden beheben können.
Da du die Kerze ja aber abgedreht hast, dürfte sie schon recht satt sitzen im Loch, von daher kannst du das ja versuchen sie gefühlvoll anzubohren (guter Bohrer) und dann mittel kleinem Schlagauszieher oder auch mittels Linksausdreher das Ding zu lösen. Andere Möglichkeiten haben die Werkstätten hier auch nicht, und wenn die Kerze reinfällt, dann muß der Kopf ohnehin runter. Du darfst eben nur nicht daneben bohren.. sonst ist Dein Kopf womöglich auch noch hinüber Hallo, hier heißt es auf jeden Fall Zylinderkopf ausbauen!! Gruß Chris Klar das ist die einfachste Antwort. Womöglich hast du bei sowas schon Erfahrung? Wieso schilderst du uns nicht deine Geschichte? Mein erster Gedanke war auch wie schon C240T gesagt hat, den Motor kurz zu starten, das es die Kerze rausschießt. Wenn man dann auch den Injektor am betroffenen Zylinder absteckt, ist auch der Druck nicht so hoch. Was hat den ein Diesel beim Verdichten? Mit abgerissener glühkerze fahren 1. 18 bar oder? die geschichte ist jetzt nun seid einiger zeit gegessen. hatte noch keine zeit zu berichten.
#1 Hallo mein T5 Bj 2010 mit 102 PS -2 ltr Diesel und 210000km hat leider eine defekte Glühkerze, da die Werkstatt versucht hat die Glühkerze auszubauen ohne Erfolg— man hat Angst sie abzubrechen und dann müsste der Zylinderkopf ab—meinte sie ich kann ruhig weiterfahren, er würde weiterhin in Winter ohne Probleme anspringen. Ist es so oder kann doch was passieren? Mit abgerissener glühkerze fahren facebook. Vielen Dank für die ehrlichen Antworten Gruß #4 Ok — vielen Dank- mir wahr es nicht aufgefallen — keine störungsmeldung— die Werkstatt hatte es beim auslesen bemerkt. #9 Es wird ja nicht so sein, dass man erst bei einem defekt tätig wird. Doch, genau so ist es
Wenns schneller geht, ists gut für die Werkstatt und wenn es eben mal länger dauert, dann shit happens. was für einen dünnpfiff erzählst du denn??? also wenn bei uns ne schraube ausgebohrt werden muss weggen fest oder abgerissen dann muss der kunde das bezahlen. mag ja sein das sich das ne gute vertragswerkstatt leisten kann 5 std for free!!! aber seit wann ist das, das problem der werkstatt wenn nen kunde ne problemkarre hat????? 02. 2011, 14:01 #23 Zitat von mounty genau sorry für meine ausdrucksweise!!! Glühkerze abgerissen | Astra-H-Forum. 02. 2011, 14:06 #24 Erfahrener Benutzer ja es gibt eine festgelegte Dauer für Normalfälle, aber wenn Probleme auftreten können sie dir das auch in Rechnung stellen. 02. 2011, 16:29 #25 Das Ganze hab ich mir ja nicht ausgedacht, sondern mein Mechaniker hat mir das so erklärt. Kann sein das andere Werkstätten dem Kunden solche Leistungen eben in Rechnung stellen. Meine Werkstatt macht dies nicht und es bestimmt noch weitere Werkstätten die das genauso handhaben. Das Ganze hat auch ja etwas mit Kundenzufriedenheit und Kundenbindung zu tun Da ich weiß, dass es eben Werkstätten gibt die den Kunden solche Sachen nicht in Rechnung stellen, wäre ich doch bekloppt, wenn ich wohin gehen würde wo ich für sowas bezahlen muss.
02. 07. 2011, 13:56 #21 Moderator/Redakteur/Forensponsor Sorry Vari aber das ist nicht das Gleiche. Es ist tatsächlich so das solche Sachen dann nicht die Werkstatt übernimmt wenn es schon im Voraus bekannt ist, das da Probleme auftauchen können. Wenn dein Auspuff abrostet und er fällt runter bei der Fahrt und beschädigt dein Auto, trägt ja auch nicht Audi die Kosten der Schadensbeseitigung. Es gibt Richtzeiten für die Arbeiten ABER es gibt auch Erweiterungen der Zeiten bei auftretenden Problemen. Alles kann eben auch eine Werkstatt nicht mit einkalkulieren und auf deren Kosten richten. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 02. 2011, 13:59 #22 Benutzer Zitat von VariTDI150PD Dann würde ich mir eine andere Werkstatt suchen. 8E/B7 Glühkerzen abgerissen - Seite 2. Das ist einfach das Risiko was die Werkstatt zu tragen hat und nicht der Kunde. Ist das gleiche wenn ich Fahrwerkskomponenten wechseln lasse und die Werkstatt Ewigkeiten braucht um ne Schraube aufzubekommen. Es gibt für solche Arbeiten einen festgelegte Dauer und danach wird in seriösen Werkstätten abgerechnet.
Solang es noch in der Vorkammer liegt.... aber Wenns wirklich nur die Spitze ist: sowas wird auch mal von einem Zylinder problemlos verdaut.... #9 Das ding durch kompression rausschießen hab ich auch schon überlegt, das problem ist nur was mach ich wenn er das ding aufm weg nach unten mit nimmt und die spitze dann im kurbelgehäuse liegt? Das mit dem weg über die einspritzdüse könnte ich natürlich mal probieren Da am wochenende nen umzug anliegt wo der dicke eigentlich helfen sollte würde mir das natürlich gut passen wenn ich das noch über nen anderen weg hinbekomme #10 Also ins KurbelGehÄuse, da müsste es schon hauchdünn sein, um an den Kolbenringen vorbei zu kommen. #11 Düse raus, in Ut des Potts drehen, Düse rein und Anlasser... oder mit Druckluft vom Kompressor aufs Düsenloch.... #12 Als Probier ich erstmal die Düse rauszuschrauben und evtl. so schon das Stück der Glühkerze rauszubekommen und sonst dreh ich auf UT, schraub die düse wieder rein und lass den Anlasser nen paar umdrehungen machen... Glühkerze abgerissen. Heute abend wir probiert, ich hoffe es wird was.