Ich hatte damal kontakt zu einen anderen Bootsfahrer und der hatte den gleichen verbrauch! Wenn der Gashebel auf vollgas steht will er naturlich mehr haben! Also kurz gesagt: Guter Motor, beim starten Raucht er ein bischen viel... ansonsten guter Motor... mit etwas Sound. Gruss Robert __________________ RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt 15. 2013, 20:01 Welches Modell?? 15. 2013, 20:08 hallo frank, wenn ich mich richtig liege ein: Yamaha 90AETO? kann das sein mit dem O bin ich mir nicht ganz sicher. Verbrauch Außenborder ? Was braucht Ihr? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. BJ 1999 gruß thomas 15. 2013, 21:40 Dann dürfte der so aussehen, wie der auf dem Bild in meiner Signatur. Diesen Motor würde ich jederzeit wieder als Neuware nehmen. Mein Verbrauch ist mit 0, 42l/km zwar nicht supersparsam, dafür ist auf die Maschine seit jeher 100% Verlass, leistungstechnisch finde ich ihn für einen so leichten Motor brachial. 15. 2013, 21:57 ja, sieht optisch so aus. 16. 2013, 20:58 Zitat: Zitat von tomthebest Nehm ich Für ein 540er wirst eventuell etwas mehr Leistung haben wollen, wobei das mit dem Motor auch gehen sollte.
WAS ABER VIEL SCHLIMMER IST: In dem Heft steht auch ein Artikel zum Bodensee. Es könnte vielleicht sein, dass in absehbarer Zeit die 100 PS Grenze fällt... Dann könnten die 90 PS schnell mal kein Thema mehr sein... 18. Yamaha 90 ps außenborder verbrauch strom. 2007, 21:24 Michel Gast Zitat von thball... dafür war er der schnellste!!! Das kann nicht sein, das darf nicht sein das ist unmöglich das ist unerhört Der schnellste kann und darf doch nur der E-Tec sein
19. 07. 2007, 15:59 Admiral Registriert seit: 21. 03. 2006 Ort: Dortmund Beiträge: 3. 262 Boot: Mal dies mal das Rufzeichen oder MMSI: 10. 383 Danke in 5. 561 Beiträgen Verbrauch Außenborder? Was braucht Ihr? Hallo, da hier ja immer wieder Fragen aufkommen über Verbräuche, dachte ich mir man erstellt eine Datenbank in einem Thread den man dann leicht mit der Suchfunktion findet. Tragt doch einfach: Boot: Gewicht: Motor: Leistung in PS: Baujahr: Verbrauch bei Verdrängerfahrt: bei ca. : Verbrauch bei Marschfahrt: bei ca. : Verbrauch bei Vollgas: bei ca. : Verbrauch/Stunde würde ich Vorschlägen __________________ Gruß Carsten Geändert von kaptainkoch (19. 2007 um 16:03 Uhr) 19. 2007, 16:02 Dann mache ich mal den Anfang. Boot: Fjord 5, 60m Gewicht: 1000Kg Motor: Johnson V4 Leistung in PS: 120 Baujahr: 1989 Verbrauch bei Verdrängerfahrt: 8l/h bei ca. : 12km/h Verbrauch bei Marschfahrt: 15-20l/h bei ca. : 35km/h Verbrauch bei Vollgas: bei ca. Yamaha 90PS aus 1998 - Schlauchbootforum. : 72l/h bei ca. : 70km/h Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 19.
18. 2007, 20:51 Zitat von ferdi die Honda Dolchstosslegende.... dafür war er der schnellste!!! Mir persönlich ist es egal. Ich kann auch nichts zum Spritverbrauch beitragen weil ich kein exaktes Messsystem habe. Leider muss man alle 4 tanken (und die 2T wohl mit Zusätzen, die das Tanken im Endeffekt wieder teurer machen sollen). Honda ist der laufruhigste Motor, Envinrude der spritzigste. Aber auch die anderen beiden Motoren sind (lt. Bericht) nicht schlecht. Der Suzuki ist leider etwas arg schwer. Die 2T liegen hier natürlich vorne. Yamaha 90 ps außenborder verbrauch e. Wenn ich mir jetzt anhand der Zeitschrift einen Motor kaufen müsste, täte ich mir auch nicht leichter. Was fehlt sind beispielsweise Aussagen zur Zuverlässigkeit. Also ich ziehe aus dem Bericht nur ein Fazit: Egal welchen Motor man kauft, falsch machen kann man nichts. Ob das dann in der Realität auch so sein wird? Ich weiß es nicht! Naja, wenigstens mein Honda läuft das erste Jahr schon einmal rund und die Tankrechnungen konnte ich bislang auch noch gut bezahlen.
2007, 17:08 Ensign Registriert seit: 06. 11. 2006 Ort: Rosenheim/Oberbayern Beiträge: 62 Boot: Hellwig Poros + Honda BF 40 B 10 Danke in 9 Beiträgen Die Verbräuche beziehen sich auf vier Personen, da wir das Boote (noch) nicht zu zweit oder alleine gefahren sind, also sind als Masse ca. 700 kg anzusetzen. Boot: Hellwig Poros Gewicht: ca. 400 kg leer Motor: Honda BF40B Leistung in PS: 40 PS Baujahr: 2001 Verbrauch bei Verdrängerfahrt: bei ca. : 4 Liter pro Stunde bei ca. 10 km/h Verbrauch bei Marschfahrt: bei ca. Yamaha 90 ps außenborder verbrauch audio. : 8 Liter pro Stunde bei ca. 35 km/h (geringste Gleitgeschwindigkeit mit 4 Personen) Verbrauch bei Vollgas: bei ca. : 15 Liter pro Stunde bei ca. 55 km/h (mit 4 Personen) Geändert von Nußschale2 (19. 2007 um 17:11 Uhr) 19. 2007, 18:19 Captain Registriert seit: 31. 12. 2005 Ort: austria wien Beiträge: 422 Boot: wallerdundee one 53 Danke in 35 Beiträgen wenn ich mich noch richtig erinnere> Boot:alu eigenbau boot>flachboden Gewicht:1, 2 tonnen Motor:selva baracuda xs40 Leistung in PS:50 Baujahr:2001 Verbrauch bei Verdrängerfahrt: bei ca.
Das nennt man Seelenfrieden – und Sie können das wohl auch erwarten, wenn Sie einen Yamaha besitzen. Variable Trolling-Drehzahl (optional) Einstellung der Trolling-Geschwindigkeit von 550-1000 U/min in Schritten von 50 U/min. Ideal zum Angeln oder zum Navigieren in Wasserstraßen, Yachthäfen oder Gebieten mit Geschwindigkeitsbegrenzung. Die Trolling-Geschwindigkeit kann auf 200 U/min unter der Leerlaufdrehzahl eingestellt werden Multifunktionale Ruderpinne als Option Der Multifunktions-Pinnengri von Yamaha umfasst Motorstart/-stopp, NotAus, Gangschaltung, Trimm- und Neigungsbetrieb, variablen TrollingSchalter, Warnsystem und Tastensteuerung. 90 Ps Yamaha, Gebrauchte Boote und Bootszubehör | eBay Kleinanzeigen. Alles in einem praktischen, soliden und benutzerfreundlichen Steuerungssystem. Einzigartiges Yamaha "V MAX SHO"-Design auf der Motorabdeckung Ausgestattet mit Yamahas bereits berühmter "V MAX SHO"-MetallicLackierung in Schwarz und Rot, stellt die neue Serie ihre Tradition stark zur Schau. Das jüngste Design setzt mit seinem dynamischen, aggressiven und sportlichen Gra kschema ein echtes Statement.
Zitat: Zitat von Redi Intressant finde ich, dass der Suzuki fahrfertig über 50Kg schwerer ist als die 2Takter in diesem Test, trotzdem beschleunigt er bis 40Km/H genau so schnell wie der E-TEC. Bei der Beschleunigung auf 55km/H fehlten ihm nur 0, 5 Sekunden, um mit dem E-TEC gleich zu ziehen. Bei der Endgeschwindigkeit hat der Suzuki wegen dem hohen Gewicht das Nachsehen. Bei der in der Praxis wohl mit diesem Boot am meisten gefahrenem Geschwinigkeitsbereich (35-50Km/H) ist er auch noch der Sparsamste. Ich finde, dass der Suzuki gut gepunktet hat. mar - Dietmar, das ist eigentlich ganz einfach zu erklären, beides, Gewicht und Leistung und Geschwindigkeit der beiden. 1) der E-TEC ist das stärkste Modell seiner Baureihe, den gibts auch als 75er, da ist er sicherlich ein starker 75er. Als 90er steht er eben mit der Leistung an. Dafür ist er als 90er relativ leicht, dafür halt etwas "schwächer". 2) der Suzuki ist der schwächste Motor seiner Baureihe, den gibts ja auch noch mit 115PS und fast baugleich mit kleinen Änderungen + 100ccm mehr als 140er.
So können Sie beispielsweise Kalkfarben nicht mit den günstigen, für Kunststoffdispersionen gedachten Vollton- und Abtönfarben aus dem Baumarkt mischen, sondern brauchen spezielle Pigmente dafür. Wenn Sie Trockenpigmente oder Pigmentpasten verwenden, achten Sie ebenfalls darauf, dass die sich mit Bindemittel und Lösemittel der Grundfarbe vertragen. Immer die Herstellerangaben beachten und bei Unsicherheiten das Fachpersonal fragen. Farbmischservice | Services von HORNBACH. Experimentieren Sie zuerst mit kleinen Mengen Farbe und lassen Sie die Farbtöne trocknen, bevor Sie Ihr Urteil fällen. Verlieren Sie auch beim Experimentieren das aktuelle Mischungsverhältnis nicht aus den Augen, sondern arbeiten Sie methodisch mit Waage, verschiedenen Dosierhilfen und Notizblock. Nur so können Sie ein gelungenes Ergebnis nachher auch mit größeren Farbmengen nachbauen. Beginnen Sie beim Farbenmischen mit der hellsten Farbe und mischen Sie die dunklen nach und nach dazu. Wenn Sie ratlos sind, welche Farben in welchem Verhältnis Ihren Wunschton ergeben, schlagen Sie es nach oder fragen Sie einen Experten.
Schwedenrot: Die Herkunft Schwedenrot Holzfarbe und Moose Färg Es war natürlich sehr naheliegend das rote, gelbe und schwarze Gut, das gerade aus dem Boden gefördert wurde, als Pigment für die Farbe zum Hausanstrich zu verwenden. Von Naturfarben, Schlamfarben Schwedenrot und Erdpigmenten Bis vor nicht allzu langer Zeit haben Künstler ihre eigenen Farben hergestellt. Für eine gute Farbe benötigt man: Pigment und Füllmittel, um sie streichfähig zu machen (wässrig verarbeitet sie sich schlecht) und um eine Basis für das Pigment und ein trocknendes Öl zu schaffen, das nach ein oder zwei Stunden aushärtet. Die Farbe sollte schließlich gut auf der Oberfläche haften. Es gibt auch viele Geheimnisse unter Farbenherstellern, wie z. Schwedenrot farbe selber mischen mit. B. das Untermischen von: sehr kleinen Mengen Seife (Emulgator), Glanzmittel, antibakteriellen Stoffen etc. und einem Verdünnungsmittel, wie z. das früher verwendete Terpentin (fast ganz verboten) und heutzutage das Wasser (das eigentlich auch früher schon ziemlich populär war).
Das Falunrot hat sich in ganz Schweden als Fassadenfarbe für Häuser durchgesetzt. Auch in unseren Breitengraden findet der RAL Farbton 3011 immer mehr Freunde. Insbesondere Gartenhäuser werden sehr gerne in diesem Rot gestrichen. Werbung
Möchte mein Gartenhaus rotbraun streichen, habe aber versehentlich schwedenrot gekauft, das jetzt zu rot ist. Kann die große Farbdose jetzt nicht mehr zurückgeben. Welche Farbe kann ich dazu rühren, damit sich das rot in ein rotbraun verwandelt? Schwarz oder dunkelbraun? Community-Experte Renovierung So kannst du dir individuell einen Braun-Ton nach deinem Geschmack mischen: Grund-Rezept: 1 Teil Schwedenschwarz auf 4 Teile Schwedenrot Weitere Informationen findest du hier: Tipps zum Probe-Mischen: Leider wird (wie auf der Info-Seite auch) das Mischverhältnis bei flächendeckende Anstriche oft in Litern oder Maßstäben angegeben. Das Problem: Farbe, die einmal in eine andere geschüttet wurde, lässt sich nicht mehr trennen. Manche Farbtöne ergeben sich erst nach längerem Rühren. Wer nicht lange genug warten und weiter dunkele Farbe hinzufügt hat am Ende einen sehr viel dunkleren Farbton als erwünscht. Tipp: Du kannst den Farbton auch als Kleinstmenge mischen. Schwedenrot farbe selber mischen den. Wichtig ist eigentlich nur, dass die "Farb-Teile" von der Farbmenge gleich sind.
Daher sollten mit dieser Farbe auch keine Möbel gestrichen werden. Schwedenrot ist nicht Abriebfest Falunrot haftet nicht auf mit Lasuren oder Lacken gestrichenem Holz Der Ursprung und Geschichte der Schlammfarbe Schwedenrot Kupferbergbau Bild von JacquieS auf Pixabay Die Stadt Falun in Schweden ist schon seit Jahrhunderten für den Bergbau bekannt. Insbesondere der Kupferbergbau lieferte im Mittelalter zeitweise über zweidrittel des gesamten Kupferbedarfs in Europa. Dieses Kupfer verhalf der Stadt Falun zu Reichtum. Mitte des 18. Jahrhunderts kamen die Faluner auf die Idee, auch die beim Kupferbergbau entstehenden Abfälle zu verwerten. Die rote schlammige Abfallmasse wurde erhitzt und von Ascherückständen gereinigt. So erhielt man ein rötliches Farbpigment. Schwedenrot Farbe Ral Code 3011Falunrot für das Haus. Dieses Farbpigment bestand aus Eisenoxid und Kupfer. Dieses Farbpigment wurde anschließend mit Wasser und Stärke aufgekocht. Die Holzfarbe bezeichnet man daher auch als Kochfarbe. Nach mehreren Fehlversuchen entstand so 1764 die Farbe Schwedenrot, auch als Falunrot bekannt.