Beachte, auf der Spule befindet sich eine "Noppe" damit diese wieder die richtige Position besitzt. Umbau in verkehrter Reihenfolge. Die Torx-Schraube am Ende mit Loctite* sichern. Hier finden Sie nun Bilder vom Ausbau: Keilriemen lösen Mitnehmerscheibe gelöst Rohrzange* mit der die Riemenscheibe festgehalten wurde, um die Torx-Schraube zu lösen Sicherungsring der Riemenscheibe lösen Mit einem Abzieher (3-Arm)* die Riemenscheibe herausbauen Den großen Sicherungsring von der Spule entfernen. Beim Einbauen der neuen Spule auf den Stromanschluss achten, dass dieser nicht vom Keilriemen beschädigt wird. Anschließend alles in Umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen. Magnetkupplung Klimakompressor. Falls noch Fragen sind, oder ich etwas übersehen habe bitte informieren. Jegliche Art von Haftung ist ausgeschlossen.
#1 Vati Neu hier Threadstarter Hallo zusammen, bei meinem Dicken hat sich heute die Magnetkupplung vom Kompressor verabschiedet. Weiß jemand evtl welcher Kompressor verbaut ist und wo ich eine passende Ersatzkupplung finde? Jeep commander 3. 0 Bj 2009 Besten Dank und gute Fahrt #4 Moin, Ja es ist definitiv die Kupplung, der Kompressor lässt sich leicht drehen. Ich würde ja den Kompressor wechseln, der ist jedoch echt heftig verbaut. Augenscheinlich ist es einfacher die Kupplung zu wechseln. Nur finde ich nichts dazu...
Das fand ich so in Ordnung. Der Abstand muss mit festgezogener Schraube gemessen werden, da normales drücken mit der Hand nicht ausreicht, um den späteren realen Wert zu messen! - Die Mitnehmerscheibe wird montiert und mit der Schraube befestigt. Wichtig ist hier, fest anzuziehen und mit Schraubensicherung zu arbeiten. Natürlich geht dies gut mit einem Schlagschrauber. Ich hatte leider Pech und der Schraubenkopf brach ab. Dank nasser Schraubensicherung ist nun Eile geboten. Ich habe den festsitzenden Schraubenkörper durchbohrt und zum Glück mit einem Linksausdreher heraus bekommen. Dank einem gutem Rep. -Satz habe ich u. a. eine Ersatzschraube gehabt (wollte eigentlich die Alte wiedernehmen) - Herzlichen Glückwunsch. Die neue Magnetkupplung ist nun montiert. Nun steckt man den Elektrostecker auf den Kompressor und muss alles wieder montieren. Kompressor, Hupe, Verkleidungen, Riemen, Luftfilter,.. sich schön Zeit lassen und immer checken, ob alles richtig sitzt. Bei mir arbeitet die Klimaautomatik seit dem Austausch sehr gut.
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