Fahrbericht: Audis A6 Avant mit Nachtsichtgerät 7 Bilder 2012: Der neue Audi A6 Avant Foto: Hersteller Die Welt hat sicher schon aufregendere Autos gesehen als den neuen Audi A6 Avant. Dennoch setzt der Kombi aus der Business-Klasse Maßstäbe im Bereich der Fahrerassistenzsysteme. Die verblüffende Nachtsichttechnik und das Navigieren mit Google-Earth hat ihren Preis. Der Testwagen, ein von der Motorisierung eher bescheidener 2. 0 TDI mit 177 PS, kostet in der Grundversion 40. 850 Euro. Inklusive aller Gimmicks stellt der Händler aber über 66. Audi a6 4g nachtsichtassistent 2019. 340 Euro für den "Vorsprung durch Technik" in Rechnung. Lohnt sich das? Die automatische Sprecherkennung des Systems "MMI Navigation plus" funktioniert tadellos. Wer sein privates Handy an das Bluetooth Autotelefon ankoppelt, empfängt in vielen Städten dreidimensionale Bilder von Google-Earth. Sehenswürdigkeiten wie den Kölner Dom sind vielerorts als 3D-Modell detailliert nachgebildet. Das System kostet 2941 Euro extra, hinzu kommen 747 Euro für das Autotelefon.
Für die neue A6-Familie* steht ein breites Portfolio an Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen bereit. Bereits das Fahrerinformationssystem im optionalen MMI Radio plus bringt die Pausenempfehlung mit – sie analysiert das Fahrverhalten mittels verschiedener Sensoren und warnt den Fahrer bei Anhaltspunkten, die auf eine beginnende Unaufmerksamkeit schließen lassen. Ein weiteres, neues Serien-Feature ist der Bremsassistent Folgekollision. Wenn bei einem Aufprall das Sicherheitssystem ausgelöst wird, unterstützt es den Fahrer. Ausstattung > S6 Avant > A6 > Audi Deutschland. Es kann durch eine automatisch eingeleitete Bremsung die Schleudergefahr und die Gefahr weiterer Kollisionen während des Unfalls reduzieren. Unter den optionalen Systemen spielt die adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion die Hauptrolle. Sie hält das Auto durch Gasgeben und Verzögern auf Abstand zum Vordermann; der Fahrer kann die Distanz und die Dynamik der Regelung in vier Stufen einstellen. Das System deckt den vollen Geschwindigkeitsbereich vom Stand bis 250 km/h ab und wertet die Daten von zwei Radarsensoren, einer Videokamera, der Ultraschallsensoren und weiterer Systeme aus; zudem greift es auf die Streckendaten des Navigationssystems zu.
Der Nachtsichtassistent, der bei Dunkelheit Unfälle mit Fußgängern vermeiden soll, ist eine echte Innovation. Eine Infrarot-Kamera erfasst Fußgänger, die sich bis zu 300 Meter vor dem Wagen befinden und hebt sie mit einer gelben Markierung auf dem Bildschirm im Cockpit hervor. Das System weist bei der Aktivierung diskret darauf hin davor, dass die Technik die Aufmerksamkeit des Fahrers natürlich nicht ersetzt. Wohl wahr: Radfahrer, die unbeleuchtet entgegen der Fahrtrichtung in einer Einbahnstraße auf das Fahrzeug zurollten, werden zum Beispiel nicht immer erfasst. Der Start-Knopf für das High-Tech-System ist unverständlicherweise im Bereich des Lichtschalters versteckt. Aufpreis: 1680 Euro. Praktisch für Vielfahrer, die sich keine weiteren Punkte in Flensburg leisten können, ist die Tempolimitanzeige neben dem Tachometer. Sie zeigt an, welche Geschwindigkeitsbegrenzung aktuell gilt. Allerdings funktioniert das Warnsystem nicht Hundertprozent zuverlässig. Nachtsichtassistent nachrüsten lassen? | Bussgeldkataloge.de. Bisweilen werden Limits angezeigt, die bereits aufgehoben sind.
Einige Systeme können zudem akustische Signale aussenden, die den Fahrer zusätzlich vor Kollisionen warnen. Der eine oder andere Assistent sendet zudem kurze Lichtimpulse aus, um etwa einem Fußgänger die drohende Gefahr anzuzeigen. Ein Vorteil so einer Nachtsichtkamera am Auto ist, dass Sie mit dem Einsatz dieser entgegenkommende Fahrzeuge nicht blenden. Schließlich müssen Sie bei der Verwendung von Fernlicht darauf achten, dieses rechtzeitig wieder auf Abblendlicht umzuschalten, wenn Ihnen jemand entgegenkommt. Audi a6 4g nachtsichtassistent interior. Vergessen Sie dies oder fahren hinter einem anderen Auto mit eingeschaltetem Fernlicht, kann das schnell ein Bußgeld bedeuten oder im schlimmsten Fall sogar einen Unfall verursachen. Die Straßenverkehrsordnung ( StVO) sagt in § 17 Abs. 2 zum Fernlicht: Es ist rechtzeitig abzublenden, wenn ein Fahrzeug entgegenkommt oder mit geringem Abstand vorausfährt oder wenn es sonst die Sicherheit des Verkehrs auf oder neben der Straße erfordert. Ein Nachtsichtassistent kann von anderen Straßenverkehrsteilnehmern nicht wahrgenommen werden, wodurch diese wiederum nicht gestört werden können.
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Jedoch sollten Sie sich weder zu sehr auf den Nachsichtassistenten verlassen, noch sich zu stark von diesem ablenken lassen. Wenn es draußen dunkel und im Fahrzeuginnern hell ist, kann dies außerdem dafür sorgen, dass Sie als Fahrer etwas weniger sehen als bei völliger Dunkelheit im Auto. Lässt sich der Nachtsichtassistent nachrüsten? Nachtsicht: Eine entsprechende Kamera für ein Auto nachrüsten zu lassen, kann teuer werden. Tatsächlich lässt sich ein Nachtsichtassistent im Auto oftmals nachrüsten. Fahrzeuge, die bereits über ein eingebautes Navigationsgerät oder einen Bordcomputer verfügen, müssen meist nur noch entsprechend codiert werden. Dazu werden in der Regel noch einige Einbauteile wie etwa die Kamera benötigt. Wer ein Nachtsichtgerät im Auto nachrüsten lassen möchte, sollte also allein für die benötigten Teile mehrere Hundert Euro einplanen. Es gibt aber auch andere Wege, sein Auto für die Nachtsicht mit einer Kamera auszustatten: sogenannte Dashcams. Audi a6 4g nachtsichtassistent parts. Allerdings darf so eine Kfz-Überwachungskamera auch im Nachtsicht-Modus theoretisch nicht durchgehend Videos aufzeichnen, da sie so das informationelle Selbstbestimmungsrecht anderer Verkehrsteilnehmer verletzen würde.
Wenn er sich zudem für einen frühen Eingriffszeitpunkt entscheidet, unterstützt ihn der Audi active lane assist dabei, das Auto in der Mitte der Spur zu halten. Im neuen A6 arbeitet das System eng mit dem Audi side assist zusammen – die Warnung vor einem kritischen Spurwechsel geht gegebenenfalls mit einem unterstützenden Lenkeingriff einher. Noch mehr Sicherheit: der Nachtsichtassistent Der Nachtsichtassistent nutzt eine Ferninfrarot-Kamera in der Wagenfront; sie reagiert auf die Wärme, die von Objekten ausgeht. In Schwarzweiß-Bilder umgewandelt, sind ihre Informationen auf dem großen FIS-Display zu sehen. Die kühlere Umgebung erscheint dunkel, während Menschen und Tiere auffällig hell dargestellt werden. Das System, das bis zu 300 Meter weit sieht, erkennt Personen und auch größere Wildtiere bis zirka 100 Meter Entfernung und hebt sie durch gelbe Markierungen hervor. Wenn der Rechner eine gefährliche Situation annimmt kann die Bremsanlage vorbefüllt werden. Ein Warngong ertönt, im FIS-Display sowie im optionalen Head-up-Display erscheint eine rote Warnung.
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