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Das ist in den meisten Fällen ausreichend, kann aber unter schwierigen Bedingungen zu Problemen führen: Durch Erschütterungen oder leichtes Anstupsen kann sich die Position der Lenkrollen schon verändern. Steht der Hubwagen dann im Gefälle kann die neue Ausrichtung der Lenkrollen des zunächst sicher abgestellten Hubwagens bereits ermöglichen, dass er ins Rollen gerät. Ein führerlos in Bewegung geratener Hubwagen kann erheblichen Schaden verursachen und stellt ein großes Risiko für die Arbeitssicherheit dar. Ein Hubwagen mit Feststellbremse kann diese Gefahr zuverlässig beseitigen. Zur Betätigung der Feststellbremse befindet sich einfach ein zweiter Bedienhebel im Deichselkopf. Da dort bereits ein ähnlicher Hebel für die Hubhydraulik vorhanden ist, fällt der zusätzliche Hebel für die Bremse optisch kaum auf - im Gegenteil: er sorgt sogar für ein symmetrisches Erscheinungsbild der Deichsel. Die Bremse kann natürlich auch während des Transports zum Abbremsen genutzt werden. Dies ist vor allem bei schweren transportierten Lasten von Vorteil, die oft vollen Körpereinsatz verlangen, wenn sie einmal in Bewegung sind und wieder gestoppt werden sollen.
Welche technischen Möglichkeiten gibt es? Für antriebslose, handgeführte Hubwagen bieten die Hersteller zwei Arten der Bremstechnik. Einmal die in die Felgen der Deichselräder integrierte Trommelbremse, die üblicherweise über einen Seilzug mit einem Handgriff am Lenker verbunden ist und sowohl das Abbremsen während einer Rollbewegung erlaubt wie auch das Feststellen der Deichselräder. Diese Form der Bremse für Hubwagen ist meist optionaler Bestandteil der technischen Ausrüstung, wenn man einen neuen Hubwagen mit Bremse kauft. Einen gebrauchten Hubwagen derartig nachzurüsten, wäre hinsichtlich der erforderlichen Umbauten zu aufwendig. Dazu müsste praktisch das komplette Deichselsegment, mit Ausnahme der Hydraulik, ausgetauscht werden. Dazu gehören auch die Laufräder, da sich die Trommelbremsen im Felgeninneren der Räder befinden. Selbst wenn sich die Kosten für den Bremsen-Nachrüstsatz in Grenzen halten, die notwendigen Arbeitsstunden des Mechanikers summieren sich zu einem Betrag, der besser gleich in einen neuen Handhubwagen mit Bremse investiert wird.
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