Sich auszurechnen, ob sich die Anschaffung eines Elektroautos lohnt, ist eine Gleichung mit mehreren Variablen. Bei der Entscheidung dafür oder dagegen soll jetzt ein Online-Rechner des Öko-Instituts helfen. Sparen dank Elektroauto? Kostenrechner soll helfen Für wen lohnt sich ein privates Elektroauto? Oder ein Plug-in-Hybrid, der zusätzlich einen Verbrenner an Bord hat? So mancher Autofahrer dürfte sich nicht erst seit dem Dieselskandal Fragen wie diese stellen. Ein neuer Kostenrechner des Öko-Instituts soll helfen, sie zu beantworten Der kostenlose Online-Rechner vergleicht auf Grundlage von voreingestellten Parametern typische Werte konventioneller Autos mit denen von Elektroautos oder Plug-in-Hybriden. Wie das Öko-Institut mitteilt, können die Nutzer viele Eckpunkte individuell anpassen. Hohe Ersparnis trotz kurzer Akkukapazität Bild: pixabay Der Rechner soll einen umfassenden Blick auf die Kosten werfen - vom Kauf über den Betrieb bis zum Wiederverkauf. Die E-Rechner - EFAHRER.com - EFAHRER.com. Die Umweltbilanz ist ein Teil davon.
Sie können Ihren Wunsch-Stromer mit dem jeweiligen Benziner- und Diesel-Pendant vergleichen - etwa den BMW i3 mit dem Mini oder den Hyundai Ioniq Elektro mit einem Hyundai i30. Bisher sind die Marken BMW, Hyundai, Jaguar, Kia, Nissan, Opel, Renault und VW im Rechner vertreten. Lohnt sich ein hybrid rechner for sale. Weitere Marken wie Tesla oder Audi folgen in Kürze. Im Rechner können Sie mehrere Parameter einstellen, darunter Ihre individuelle Kilometerfahrleistung pro Jahr sowie die Kosten für Strom, Benzin und Diesel. Das System berücksichtigt die aktuellen Kaufpreise für das jeweilige Fahrzeugmodell, die Elektro-Kaufprämie, Steuern und Versicherungen, Inspektionskosten, Kosten für Ladestationen und vieles mehr. Als Ergebnis erhalten Sie dann im Vergleich zu Benzin- und Dieselmodellen folgende Daten: Laufende Kosten pro Jahr, Kosten pro Kilometer, Gesamtkosten über 10 Jahre, Die Gewinnschwelle - also die Zahl der Jahre, ab denen Sie das Elektroauto weniger kostet als ein konventionelles Modell. Den EFAHRER-Kostenrechner finden Sie über diesen Link.
Trotzdem gibt es auch hierzulande noch Regionen, in denen die Ladeinfrastruktur recht dürftig ist. Wer hier also eine Reichweitenangst verspürt, sollte die Finger von einem reinen E-Auto lassen. Bei einem Plug-in-Hybrid besteht hingegen dank des Verbrennungsmotors die Sicherheit, dass man sich auch mit leerem Akku und ohne Ladestation weiterbewegen kann. Umweltaspekte und Performance Durch mindestens zwei mitgeschleppte Motoren sind Plug-in-Hybride allerdings in der Regel schwerer als reine Verbrennerfahrzeuge. Lohnt sich ein hybrid rechner online. Oft greifen SUVs oder Luxusautos auf diese Technik zurück und nutzen die elektrische Kraft, um die Verbrenner zu unterstützen. Der Umweltgedanke tritt hier vor allem für eine sportliche Performance in den Hintergrund. Für sparsame Langstreckenfahrer könnten somit nach wie vor Autos mit Diesel- oder Benzinmotor effizienter sein? Finanziell eventuell ja, technisch nicht. Momentan befindet sich die Mobilität in einer Übergangsphase, wo etwa ein Geschäftsreisender, der viel unterwegs ist, sich immer noch für einen Diesel entscheiden wird, weil der über die Langstrecke im Vergleich mit einem E-Antrieb oder Plug-in-Hybrid immer noch am effizientesten ist.
Schließlich ist ein extremer Werteverfall bei Elektrogeräten wie Computern, Cameras und Handys Standard. (Im Artikel finden sich auch weitere Informationen aus dem aktuellen Markt für Hybridfahrzeuge - ich fand ihn lesenswert. ) Der Autoexperte Professor Dudenhöffer von der FH Gelsenkirchen ist sich aber sicher, dass Hybridautos wertstabil sind, solange nicht "plötzlich nach 6 Jahren" ein grundsätzlicher Fehler an ihrer Technik herauskommt. Das wollte ich mal nachvollziehen und habe in einem Autoportal nach neuwertigen und gebrauchten Toyota Prius und VW Golf geschaut. Auto Prius Golf Verbrauch auf 100km 5, 1l 6, 9l Preis neuwertig 25. 000€ 15. 000€ Preis Bj 2001 8. Neuer Kostenrechner: Lohnt sich die Anschaffung eines Elektroautos?. 000€ 5. 000€ Wertverlust 68% 66% Diese ganz groben Zahlen beweisen, dass im Moment der Prius ziemlich den gleichen Wertverlust hat wie ein Golf. Und der Zeitraum für "plötzliche" Erkennung von prinzipiellen Schwachstellen am Prius ist nach 7 Jahren wohl auch abgelaufen - einige der Wagen, die für 8. 000€ angeboten wurden, hatten an die 200.
In einer Beispielrechnung des Instituts erweist sich ein elektrischer Kleinwagen nach acht Jahren als rund 2. 500 Euro günstiger als ein entsprechendes Auto mit Benzinmotor - bei einer Ersparnis von circa sieben Tonnen Kohlendioxid. Über die Praxistauglichkeit reiner Elektroautos kann der Rechner aber keine Auskunft geben. Denn diese haben zum Beispiel nach ihrer Ladung nur eine begrenzte Reichweite. Außerdem können E-Autofahrer zwar an Schnellladestationen in rund 20 bis 30 Minuten einen Großteil der Akkukapazität nachladen, sagt Sven Kühnel vom Öko-Institut - "so schnell wie bei einem normalen Tankvorgang geht das aber noch nicht. Wann lohnt sich ein Elektroauto? Neuer Kostenrechner hilft - CHIP. " Schnellladeinfrastruktur immer noch unterversorgt Bild: pixabay Befragungen von Nutzern zeigten regelmäßig, "dass die öffentliche Ladeinfrastruktur eines der zentralen Hindernisse für die Elektromobilität ist", sagt Kühnel. Außerdem würden die Ausbauziele bei der Infrastruktur regelmäßig verfehlt: "In den Städten sind die vorhandenen Ladesäulen zu oft nicht erreichbar, und Hauptachsen wie Berlin-Hamburg sind mit Schnellladeinfrastruktur immer noch unterversorgt", sagt Kühnel.
Sie entsprechen alle dem aktuellen Stand. Vorherige Änderungen am 05. 11. 2021 05. 2021: Berücksichtigung verschärfter Regelungen für Hybride ab 2022 im Firmenwagen-Rechner und Texten der Themenwelt Firmenwagen. 27. 2020: Veröffentlichung zweier Ratgeber Firmenwagen: Steuervorteile E-Auto und Steuervorteile Plug-in Hybride 26. 2020: Erweitern des Firmenwagen-Rechners um die bis 2030 geltenden Regelungen für Elektro-Dienstwagen, nach der 1 Prozent von einem Viertel des Listenpreises im Monat als geldwerter Vorteil versteuert werden, sofern es sich um ein reines Elektroauto handelt. Für Plug-in Hybridautos gilt der halbe Listenpreis als Bemessungsgrundlage. Lohnt sich ein hybrid rechner 7. Redaktionelle Überarbeitung aller Texte in dieser Themenwelt Bewerten Sie unseren Beitrag mit nur einem Klick (linker Stern miserabel - rechter Stern gut) 4. 5 Sterne bei 6 Bewertungen
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