Dann hast du was vergessen bei deiner Reperatur, das diese Rostblumen wieder gekommen sind. Du musst dir den Zustand der Bleche auf der "anderen" Seite ansehen, dafür musst du aber die hinteren Seiten-Teppiche im Kofferraum demontieren und dann auch das Blech schauen. Wurden schon mal dei Kanten umgelegt? xtc-hamm Dragster Pilot Beiträge: 919 Registriert: Sa 07 Nov, 2009 11:07 Wohnort: Welver von Chris Lange » Fr 23 Sep, 2011 21:41 Ja Kanten sind umgelegt, Da es sich hier um ein Golf3 Cabrio mit VR Motor handelt kann ich leider nicht von hinten schauen. Teppiche raus is net, da im Cabrio dort auch innen Bleche sind. Ich benötige aber aktuell keine umgelegte Kanten. Kotflügel blech einschweißen lebensmittel. Von daher könnte ich theoretisch die Bleche einschweißen. Nur hab ich keinen Plan wie das gemacht wird. Gibts irgendwo ne Doku darüber? Umbauthread etc? Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste
;-) Also ich meine hinten links im Radlauf an der Brdelkante ist ziemlich viel Rost innen. Kam jetzt beim ziehen eben zum Vorschein. Dieses Gewlbte Blech mchte/muss ich Austauschen lassen. Hier das Bild dazu: Die Pfeile bedeuten das sich hier innen der Rost breit macht:-( Frag mal siggi e36 der hat es schon gemacht und hat das auch bebildert in seiner fs drin!!! mfg Bull Mitglied seit: 21. 06. 2007 Trossingen 12 Beiträge Wenn ein Lackierer an der Hand hast wird das ganze nicht so teuer werden^^ Also Lackierer htte ich jemanden der es sag ma mal "kostengnstig" machen knnte. Mir gehts eben um das Ausschneiden des alten und einschweissen, schleifen, spachteln des neuen Bleches. Kotflügel vorne links.... Wo ich da ungefhr preislich liege. Also 500 wird auf keinen Fall reichen. Zumindest bei uns in der Gegend liegen die Preise fr sowas grob geschtzt zwischen 800 und 1000, fr EINEN Kotflgel wohl gemerkt, wenn dus vom Lackierer machen lsst! Wrd versuchen, das Blech von nem Bekannten einschweien zu lassen, und dann zu lackieren (ohne Rechnung:P), dann kommst du vll.
Also zu mir meinte er PRO Seite:-( Als gnstigere Alternative hat er mir Angeboten das ich bei BMW wegen Reperaturblechen nach frage. Die knnte er mir dann rein machen fr ca. 1500-1800 insgesamt. Verweise nochmal auf meinen Kommentar von vorher;-) Zitat: JA SAG A MAL SPI**T DER??? Dacht ich mir schon, dass das nicht gnstig wird. Du kannst es natrlich auch so machen, dass du dir einfach ein Blech ungefhr zurechtbiegst und anschweit und anschlieend die genauen Konturen hinzinnst und hinspachtelst. Ist zwar gnstiger, aber auch Pfusch... So ham wirs bei nem Kumpel seinem 16Jahre alten MX3 gemacht... Hallo! Kotflügel Einschweißbleche. In ein altes Auto wrd ich nicht mehr viel Geld reinstecken. Wenn Du das fr einige Zeit optisch sauber haben mchtest, dann fahr zu nem Lackierer, sag dem Rost wegmachen, spachteln und lackieren, hab ich bei meinem auch schon gemacht, da hat es um die 200 Euro gekostet. Noch mit Sprhwachs versiegeln, hlt dann die nchsten Jahre Alles andere wrd ich nicht reinstecken. Der Gammel sitzt nicht nur an dieser STelle, sondern auch an einigen anderen, und zeigt sich hier frher oder spter!
: Der spielt den ganzen Tag mit edlen Oldtimern bevorzug 300SL und klopft mal kurz einen Kotflügel aus einem Stück Blech. Wenn der was macht brauch ich nur ein bischen Spritzspachtel und fertsch. Wenn ich das mache, brauch ich einen Panzer (damit es besser in den Schrottcontainer passt) #11 marc Schorni (der gerlernte Bäcker) schrieb: Aha, dann hab ich meinen Beruf verfehlt wa. jepp, hast du - aber gewaltig #12 Helmi Moderator Dann würde ich es so machen, allerdings Originaloptik beibehalten wird schwierig. Kotflügel blech einschweißen englisch. Du musst ja die Übergänge zur Stoßstange auch anpassen, heist also Stoßstange V/H anpassen, Schweller anpassen. Es ist nämlich nicht möglich z. B. 50mm breitere Kotis und dann wieder bis auf die originalen Stoßfänger zu gehen, das sieht seltsam aus. #13 ja, daran hab ich auch schon gedacht. jedoch denke ich, das die stossstange einfacher zum modellieren ist, als der kotflügel. #14 Wenn Du das mit den Kotflügeln hinkriegst, dass die original aussehen, dann würde ich mir neue Stoßstangenverkleidungen bauen.
Gre Michael ich wrd kein neues blech reinschweien. ist echt ne saumige und kostenfragliche arbeit. da kommst du billiger und mit weit aus mehr nerven wieder raus, wenn du das abschleifst bis aufs blech, grundierung drauf, lackieren, klarlack (auf nanobasis). kostenpunkt. ~ 100 Ja soviel Geld kann und will ich auf keinen Fall investieren. Wie schon gesagt es handelt sich hierbei nicht um einen Neuwagen. Das Auto hat bald 12 Jahre auf dem Buckel und will Ihn nicht die nchsten 10 Jahre fahren oder irgendwann noch gewinnbringend verkaufen. Mcht nur den Rost weghaben damit man ihn nicht bald an der Aussenseite sieht. Das Problem ist halt das innen schon etwas vom Blech weggegammelt ist. Kotflügel blech einschweißen von. Weiss nicht ob da abschleifen und lackieren reicht. Wenn ich fr drei vier Jahre ruhe htte wrde es mir schon reichen!! Ich hab genau dasselbe Problem nur dass es bei mir noch schlimmer ist. Ich gehe diese Woche oder sptestens nchste nochmal beim Spengler vorbei und lass ihn das mal anschauen um abzuklren was so eine Kosmetikreperatur kosten wird und wie lange dies nach seiner Erfahrung dann hlt.
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52441 Nordrhein-Westfalen - Linnich Art Mofas & Mopeds Kilometerstand 6. 950 km Erstzulassung Dezember 1984 Hubraum 49 ccm Getriebe Manuell Beschreibung Ich Verkaufe hier meine Hercules Prima 5s aus Baujahr 1984. ich habe im letzten Jahr komplett restauriert und bin bis jetzt ungefähr 1500 KM Gefahren. Ich verkaufe sie weil ich die Lust am Mofafahren verloren habe. Es wurde optisch sowie technisch alles erneuert. Die Originale Betriebserlaubnis ist vorhanden und eine Aktuelle Versicherung besteht auch, sodass eine Probefahrt Möglich wäre. Es sind sehr viele Ersatzteile dabei, ein anderer Zylinder, kurbelwelle, lenker, tuning Krümmer, Original Auspuff im patinerten Zustand. Lager sind alle erneuert und nichts ist ausgeschlagen. Licht funktioniert einwandfrei und schalten tut sie sauber. Hercules prima 1,2,3,4,5 Pedale in Nordrhein-Westfalen - Geseke | eBay Kleinanzeigen. Der auf den Bildern gezeigte Krümmer ist nicht mehr verbaut und wurde durch einen originalgetreuen P1 ersetzt. Das Mofa wird nicht versendet und Anfragen "wie 500€ ich hole ab" werden zwar beantwortet aber man soll nicht glauben dass diese wirklich ernst genommen werden.
Teilekataloge verfügen häufig über Explosionszeichnungen zur exakten Anordnung der Fahrzeugteile. Für ältere Fahrzeuge haben Teilekataloge und Ersatzteillisten einen hohen Sammlerwert, der immer weiter ansteigt. Was sollten Sie beim Kauf von Hercules Ersatzteilen beachten? Möchten Sie für Ihr Fahrrad, Mofa, Moped oder Mokick von Hercules Ersatzteile kaufen, sollten Sie genau auf die Angaben für den Modelltyp, auf das Baujahr und auf die Abmessungen achten. Bei Ersatzteilen, die modellübergreifend verwendbar sind, sollten Sie darauf achten, für welche Modelle und Marken sie bevorzugt verwendbar sind. Hercules Prima 5/5S M5/M5 S | Ersatzteile-Liste | Vorderrad (Speichen), Bremse, Radlager, Achse. Zur Sicherheit sollten die Ersatzteile möglichst neu sein oder nur wenige Gebrauchsspuren aufweisen. Für Lenkung und Bremsen sollten grundsätzlich nur neue Ersatzteile verwendet werden. Bei komplexen Zubehörteilen für Auspuff oder Kupplungen sollten Sie darauf achten, was im Lieferumfang enthalten ist, und eventuell weiteres Zubehör wie Dichtungen kaufen. Möchten Sie einen Ersatzteilkatalog kaufen, sollten Sie auf Modell und Baujahr des Fahrzeugs achten.
Hercules Ersatzteile – sicher unterwegs auf zwei Rädern Hercules ist ein deutsches Traditionsunternehmen, das von Carl Marschütz 1886 gegründet wurde und noch heute existiert. Ursprünglich fertigte das Unternehmen Fahrräder, doch wurden auch Motorräder gefertigt, für die Motoren der Firma Fichtel & Sachs zum Einsatz kamen. Später wurden Mokicks, Mopeds und Mofas in das Sortiment aufgenommen. Im Jahr 2014 erwarb ZEG die Rechte an der Marke Hercules. Hercules Prima 5/5S M5/M5 S | Ersatzteile-Liste | Teleskopgabel, Gabel, Gabelholmen, Achsrohr, Federung, Lenkjoch. Heute werden von der Marke Hercules Fahrräder für verschiedene Einsatzzwecke sowie E-Bikes gefertigt. Egal, ob Sie ein neueres Fahrrad oder E-Bike oder ein älteres Fahrrad, Mofa oder Mokick von Hercules besitzen, können Sie dafür die passenden Hercules Ersatzteile kaufen, um wieder sicher unterwegs zu sein. Welche Varianten werden bei den Hercules Ersatzteilen angeboten? Ersatzteilkataloge informieren darüber, welche Ersatzteile für Zweirad-Fahrzeuge eines bestimmten Modells verfügbar sind. Sie helfen Ihnen bei der Wahl der passenden Ersatzteile.
Pedalarme sind für Fahrräder, Mopeds und Mofas verfügbar, Tankdeckel und Benzinhähne werden für Mofas, Mopeds und Motorräder angeboten. Für Kupplungen verschiedener Motoren bekommen Sie Druckstifte. Eine Reparatur von Fahrrad oder Moped ist mit einem Reparaturset möglich, das mit verschiedenen Bestandteilen angeboten wird. Für den Auspuff von Moped oder Mokick sind verschiedene Ersatzteile wie Auspuffkrümmer verfügbar, ebenso erhalten Sie Starterwellen und Dichtungen. Verschiedene Ersatzteile können für mehrere Fahrzeugmodelle verwendet werden. Welche Vorteile haben Hercules Ersatzteile? Hercules Ersatzteile können Sie für ältere Fahrzeuge zum Restaurieren verwenden, Sie werten die Zweiradmobile damit wieder auf und machen sie wieder funktionstüchtig. Ersatzteile, die modellübergreifend verwendbar sind, ermöglichen einen vielfältigen Einsatz. Für Werkstätten sind Ersatzteillisten in kompakter Form auf Mikrofiches geeignet, die übersichtlich gestaltet sind und über alle erhältlichen Ersatzteile informieren.