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90 km fast immer auf eco und bei Rückenwind und bergab natürlich über 25 km/h ohne Unterstützung. Ich habe mir mal meine letzten Touren in den Bergen angeschaut, ca. 50 km und 1100 Hm waren da immer drin. Ich fahre die meiste Zeit auf Eco, nutze aber Trail und Boost wenn es nötig ist. Aus meiner Sicht fahre ich nicht besonders sparsam und bin mit dem Akku zufrieden, habe allerdings auch einen zweiten und lade bei Bedarf zwischen. #663 BaselBonn #664 54Km bei 600 hm, 85kg Fahrerin, aber vorletzter Balken angerissen. #665 Salute! Nachdem ich gestern das PC Interface bekommen habe, habe ich dir Einstellungen folgendermaßen verändert: Eco: 40/3 Trial: 70/70 Boost: 20/20 Übliche Teststrecke aber nur 600hm. Alles mit 20/20 gefahren! Dabei das meiste im ersten Gang, 140 Puls, 6 km/h, 60-65 Frequenz! Steps-Akku BT-E8010 "504Wh", extern (Reichweite, Probleme, Fragen) - Pedelec-Forum. Vom Gefühl her ging das gut! Ich hab dann mal auf 40/30 geschaltet, da glaubst du dich tritt ein Pferd! Akku hat sich nicht brwegt, erst bein Nachhause glühen mit Trial war ein Strich weg! Also für mich lautet die logische Belegung: Eco 20/20 Trial wird zu Eco mit 40/30 Boost zu Trial mit 70/70!
Lächerliche 466 Wh zieht er aus der Steckdose. Unter der Annahme eines Wirkungsgrades des Laders von 90% fließen also knappe 420 WH in den Akku. Deckt sich mit den früher hier geposteten Werten und so gar nicht mit dem, was jüngst hier gepostet wurde. 40 25 ist nett. Der Trailmodus 55 70 ist ein Allrounder, mir aber zu schwach bei den vielen Eiertanz-Steigungen. Die ganze Kurve scheint sich deutlich nach unten zu verschieben, die 70 Nm kann ich mit meinen Frequenzen nicht ausschöpfen, man kommt überhaupt nur selten in die Vertikale, über weite Strecken nicht einmal auf Eco-Niveau, meist sind es nur 1-3 Segmente. #1. 365 Hallo Welche Software version fährst du? Was heißt 1 - 3 Segmente? #1. 366 Wieder 4. 3. 2, mit 4. 6. 1 wäre es wohl noch weniger, denn die Reichweite ist seit dem Downgrade wieder gestiegen. Segmente der Leistungsanzeige am Display. In der Horizontalen, also bis 30 Nm, ist der Balken in einzelne Segmente geteilt. Bin alles in 30/25 gefahren. Bei 520 hm war der erste Balken weg!
Ich komme auch auf 630Wh + vorhandenen 504Wh und nicht nur 130Wh. Beim Bonner-Versender kostet der BT-E8010 ca. 65€ weniger wie im o. g. Shop, schauen wir mal wo sich der BT-E8016 einsortiert. Ist günstiger wie das Bike zu tauschen wenn man mehr Reserve will. #90 Den BT-8010 gibt für 449 Euro. #91 Irgendwas is ja immer, passt nich, iss zu teuer... #92 @tib02 Richtig, hab ich ja drauf hingewiesen das der Bonner-Versender den BT-E8010 günstiger anbietet wie elektrorad24. Der BT-E8016 ist in den meisten Shops nocht nicht gelistet, deshalb werden die 749€ auch noch nicht das letzte Angebot sein... Somit werden die Gesamtkosten für eine eventuelle Umrüstung zur Nutzung des neuen Akkus in Kombination mit einem bereits vorhandenen Akku sinken. #93 In der Regel, hat zu wenig Wh. #94 Ist eigentlich ganz einfach: Entweder mehr treten oder mehr zahlen! Mehr jammern geht dagegen gar nicht! #95 Doch geht, bringt nur nix. #96 Hast recht! Spart eigentlich Kraft und Geld #97 Leistungserbringung, erklär doch mal was das ist.