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Seite 1 von 3 Anleitung zum Wechsel des Federbeins (inklusive Feder, Domlager, Schutzkappe am VW Golf 3 und aehnlichliche Modelle) Der Wechsel wurde an einem VW Golf 3 BJ92 1, 4L Limousine gemacht mit Standard Fahrwerk (also kein Plusfahrwerk der GTIs oder VR6). Einige Schraubenmasse haben sich geaendert bei VW im Laufe der Zeit, also im Zweifel selber nachmessen. Vorne wurde bei VW 9/94 (z. T. auch schon 07/93? ) die Bauform der Feder, Federteller und Domlager geaendert. Das eigentliche Problem sind die festen Schrauben bzw. das viele noetige Werkzeug. Der Rest ist fuer Hobbyschrauber machbar. Der Wechsel der hinteren Stossdaempfer ist unter Punkt 9 beschrieben. Golf IV - Ausbau Federbein. 1. Werkzeuge vorne: - Werkzeuge zum loesen der oberen Federbeinmutter (19/21/22mm je nach VW Modell). Alle Moeglichkeiten siehe Abschnitt 1. - Stabiler Inbusschluessel 6 oder 7 mm, auch Sechskantschluessel genannt - Nuss mit 2 Nasen fuer die innere Nutmutter (Bild Abschnitt 4), dazu einen Schraubenschluessel zum Antrieb (bei mir 22mm).
Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: VW GOLF III (1H1) 1. 9 D … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie VOLKSWAGEN GOLF 3 (1H1) vorderes Federbein wechseln [AUTODOC TUTORIAL] Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Stoßdämpfer für den GOLF III (1H1) und andere VW-Modelle Stoßdämpfer Austausch: Federbein – VW Golf 3. AUTODOC empfiehlt: Beide Federbeine der vorderen Aufhängung sollten zur gleichen Zeit erneuert werden. Der Austauschvorgang ist für die linken und rechten Federbeine der Vorderradaufhängung identisch. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Federbein – VW Golf 3. Gehen Sie wie folgt vor: Öffnen Sie die Motorhaube. Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern. Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Lösen Sie die obere Befestigung des rwenden Sie Inbusschlüssel Nr. rwenden Sie Stecknuss Nr. Aufbau federbein golf 3 players. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
25. 04. 2007, 20:25 - 1 Benutzer Registriert seit: 10. 07. 2006 Golf 4 1. 4 16V Ort: Saarland Beiträge: 65 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag Ausbau vorderes Federbein?? Hi Leute, Hab ein Problem. Konnt in der Suche leider nix dazu finden. Wollt heut mein original Fahrwerk ausbauen und durch ein KW Gewinde ersetzen. Leider hab ich die vorderen Federbeine nicht könne ausbauen, weil ich den Achsschenkel nicht weit genug absenken konnt. Die Antriebswelle hat zu früh aufgesetzt.. hab die 42er Welle drin.. Gibts da ein Trick?? Wie habt ihr das gemacht? Muss ich dazu etwa die Antriebswelle ausbauen? Vielen Dank schon mal! LG Seppi helft mir!!!!! 25. 2007, 20:51 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. Aufbau federbein golf 3 price. 2005 Golf 4 V6 4Motion Ort: Alfeld Verbrauch: 11, 5l Motor: 2. 8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 800 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge hast du zuerst oben am domlager gelöst? 25. 2007, 21:08 - 3 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 1 nee, hab oben alles zu gelassen. unten die kabel abgemacht, dann die schraube entfernt, den stabi entfernt und das federbein dreiviertel aus dem schenkel gezogen (besser gesagt mit gewalt rausgehaun.. :-)) aber bevor ich den stoßdämpfer ganz rausziehen konnt hat die antriebswelle angeschlagen.
Teure Schluessel haben meist einen duenneren Ring, sind also besser geeignet. 4. Schlagschrauber. Problem: der Ruck kann den Daempfer beschaedigen, also nur machen falls man den alten Daempfer komplett ersetzen will. 5. Spezial-Ratsche mit Loch im Kopf: kostet ca. 45 Euro von Proxxon. Aufbau federbein golf 3 released. 6. Komplettwerkzeug aus Nuss und eingebautem Inbus, gibt es fuer 20 Euro bei ebay Anclicken um das Bild in voller Groesse anzuzeigen
Achsschenkel an der konsole/aggregateträger festbinden und montageheber entfernen. 3 Schrauben -pfeile- oben am federbeindom herausdrehen und federbein nach unten aus dem radkasten herausziehen. Einbau Federbein in den radkasten einführen und am federbeindom einsetzen. Dabei darauf achten, dass eine der beiden pfeilmarkierungen auf dem oberen federbein-lagerteller in fahrtrichtung zeigt. Federbein mit neuen selbstsichernden schrauben befestigen. Schrauben in 2 stufen festziehen: 1. Stufe:.. Mit drehmomentschlüssel 15 nm anziehen. 2. Stufe:.... Mit starrem schlüssel 90 weiterdrehen. Stoßdämpfer GOLF 3 tausch. Hinweis: um die winkelgrade beim anziehen einzuhalten, ist es sinnvoll, aus pappe eine winkelscheibe auszuschneiden oder die winkelscheibe hazet 6690 zu verwenden. Montageheber unter den achsschenkel stellen und federbein- stützrohr an der bohrung des achsschenkels ansetzen. T achsschenkel losbinden und mit montageheber vorsichtig anheben. Federbein-stützrohr in die bohrung des achsschenkels einschieben, bis die neue schraube für die federbeinbefestigung eingesetzt werden kann.
Somit kann man, am unterem Ende, die Mutter bedienen und muß nicht oben im Radhaus fummeln. Auch störende Gewindestangen (andere Federspanner-Modelle) im Radhaus fallen mit den Dingern weg! Solche Federspanner:
(1) Scheibenwaschwasserbehälter (2) Motorkühlmittelausgleichsbehälter (3) Motoröleinfüllöffnung (4) Motoröl... Abgasanlagen-übersicht 1, 4-L-benzinmotor bca Warmluftfangblech Schrauben, 10 nm Abgaskrümmer Dichtung" Mutter", 25 nm Mutter", 40 nm Klemmhülse vorn, 25 nm vor dem anziehen abg... Kilometeranzeigen Die Kilometeranzeigen befinden sich im Display des Kombi- Instruments. Gesamtkilometerzähler Das linke Zählwerk Abb. 11 (4) im Display des Kombi-Instruments registriert die gesamte zur&...