Das Grundstück liegt in der Entwicklungsachse des Vodafone-Campus, der in diesem Jahr fertiggestellt wird. Auf einer Straßenfront von ca. 150 m, welche einen Boulevard-Charakter erhalten wird, führt eine parallel angeordnete großzügige Vorfahrt zum Haupteingang des Gebäudes. Kopfseiten und Brüstungen der Fassade werden architektonisch durch farblich aufeinander abgestimmte pulverbeschichtete und einbrennlackierte Aluminiumblechformate in Szene gesetzt. Ein zentral angeordneter transparenter Erschließungskern führt zu insgesamt 6 Nutzungsebenen. Böhlerstraße 69 düsseldorf international. In einem Teilbereich des EG wird ein Casino mit einer Außenterrasse entstehen. Für die Außenanlagen ist ein attraktives Pfanzenarrangement mit heimischen Hecken, Sträuchern, Gräsern und majestätischen Bäumen vorgesehen, zwischen denen Verweilplätze angeordnet sein werden. Die Pausen im Büroalltag werden hier zum Genuss. Effzienz trifft hier auf optische Attraktivität: großzügige Verkehrs- und Aufenthaltsflächen bestimmen das Bild von "Bö 69" ebenso wie überdachte Fahrrad- und Behindertenstellplätze in direkter Lage zwischen Parkdeck und Bürogebäude.
Pressemitteilung Effizient, attraktiv – das neue Projekt "Bö 69" der CODIC in Düsseldorf setzt schon jetzt Akzente, auch durch seine außergewöhnliche Projekttaufe "SIXTYNINE@B Düsseldorf: Die BÖ 69 Vermietungsgesellschaft mbH & Co. KG, eine 100%-ige Tochtergesellschaft der CODIC Immobilien und Projektentwicklung Beteiligungs-GmbH, errichtet an der Böhlerstraße in Düsseldorf eine neue Büroimmobilie. Insgesamt werden ca. 17. 800 qm Mietfläche und 491 oberirdische Stellplätze am Standort in Düsseldorf/Heerdt errichtet. Geplant ist, dass das aus zwei Baukörpern bestehende Objekt in zwei Bauabschnitten bis Ende 2013 fertiggestellt und an den Mieter übergeben wird. Hauptmieter wird die GMG Generalmietgesellschaft mbH, eine 100%-ige Tochter der Deutsche Telekom AG. Im Erdgeschoss entstehen jeweils mit einem separaten Eingang ausgestattete Mieteinheiten bis zu 600 qm für Fremdanmietungen, die eine exzellente Eigendarstellung ermöglichen. Düsseldorf: Parkplatz Böhlerstraße, Heerdt. Bereits heute, am 11. 06. 2013, fand die außergewöhnliche Projekttaufe "SIXTYNINE@B statt.
Der Querschnitt der Krefelder- und Düsseldorfer Straße blieb dabei unverändert. Im Zuge des Ausbaues der verlängerten Böhlerstraße werden alle vorhandenen und künftig nicht mehr genutzten Verkehrsflächen zurückgebaut. Nach der Verkehrsfreigabe der neuen Verlängerung der Böhlerstraße sind die Bauarbeiten daher noch nicht komplett beendet. Auf der Düsseldorfer Straße müssen die dann erst möglichen Umbauarbeiten ausgeführt werden. In der nächsten Pflanzperiode im Herbst dieses Jahres werden noch 27 Bäume, Sträucher und Pflanzen zur Begrünung der Lärmschutzwand gepflanzt. Die Verlängerung der Böhlerstraße haben Düsseldorfs Oberbürgermeister Thomas Geisel und die Bürgermeisterin von Meerbusch, Angelika Mielke-Westerlage, am Montag, 4. Die Gesamtkosten für die Verlängerung der Böhlerstraße belaufen sich auf 9, 35 Millionen Euro. Böhlerstraße 69 dusseldorf. "Nach 15 Jahren vorbereitender Planungen, Verhandlungen und einer Bauzeitvon 20 Monaten, freue ich mich, dass wir hier nun gemeinsam die Verlängerung der Böhlerstraße für den Verkehr frei geben können.
Deshalb wird empfohlen, die Verwaltung zum Abschluss einer solchen Vereinbarung unter Berücksichtigung der folgenden Eckpunkte zu ermächtigen. 1. Art und Umfang der Maßnahme Art und Umfang der Baumaßnahme bestimmen sich nach den als Anlage 1, Anlage 2 und Anlage 3 beigefügten Plänen. 2. Gemeinschaftsmaßnahme Die Maßnahme wird von der Stadt Düsseldorf als Gemeinschaftsmaßnahme federführend durchgeführt. Die Stadt Meerbusch wird in die Planung und die Vorabwicklung eingebunden. 3. Kosten Zu den Kosten gehören die Grunderwerbskosten, sämtliche Baukosten einschließlich der Kosten für die Anlage der Ausgleichsflächen, die Kosten für die Verlegung von Versorgungsleitungen, die Kosten für die erstmalige Herstellung der Straßenbeleuchtung sowie, sofern vom Landesbetrieb Straßen NRW unabdingbar gefordert, die Kosten für die Ablösung der Anbindung der verlängerten Böhlerstraße an die Neusser Straße (L 137). Nach derzeitigem Sachstand belaufen sich die Kosten auf ca. 4, 7 Mio. €. Ehrenamtlicher Bezirksvorstand – ver.di. 4. Kostenteilung Die Kosten für alle Maßnahmen nach 3. werden hälftig zwischen der Stadt Düsseldorf und der Stadt Meerbusch geteilt.
Alle Anforderungen und Aspekte von zukunftsorientierten Büroarbeitsplätzen flossen hierbei in die Planung ein, um einen hohen Wohlfühlfaktor zu erreichen. Für das Objekt "Bö 69" wird eine DGNB-Zertifzierung mit dem Prädikat Silber angestrebt. Weitere Infos zu dieser Pressemeldung: Unternehmensinformation / Kurzprofil: CODIC - Bereits bei der Analyse der Entwicklungsmöglichkeiten von Immobilien nutzt CODIC seine Erfahrungen aus 20 Jahren Projektentwicklung, um zielgenau entscheidungsrelevante Informationen zu recherchieren. Dieser Prozess wird von einem ausgeklügelten Wissensmanagement unterstützt, das schnell und zuverlässig die notwendigen Erkenntnisse liefert. In seiner langjährigen Tätigkeit als Projektentwickler konnte CODIC seine Erfahrungen stetig ausbauen. Böhlerstraße 69 duesseldorf.de. CODIC-Projekte sind funktionale Immobilien mit einer zeitlosen Architektur, die ein Teil der Zukunft sind und bleiben. CODIC – Visionen bewegen. Leseranfragen: CODIC Immobilien und Projektentwicklung Beteiligungs-GmbH Zollhof 2a 40221 Düsseldorf Telefon: 0211 345061 Telefax: 0211 316809 E-Mail: info(at) Internet: Geschäftsführer: Peter Vogel, Guido Knümann Bereitgestellt von Benutzer: steffensauer Datum: 13.
Mit der Verknüpfung wurde eine räumlich und zeitlich kurze Anbindung an das Fernstraßennetz sichergestellt und es entstand eine bedeutende Zubringerstraße zum überörtlichen Straßennetz. Das Projekt ist Bestandteil des Verkehrskonzeptes Heerdt. "Das Projekt Böhlerstraße zeigt, wie gut und wichtig eine über die Stadtgrenzen hinausgehende Mobilitätsplanung ist", betont Cornelia Zuschke, Beigeordnete der Landeshauptstadt Düsseldorf. Telekom Deutschland GmbH Niederlassung Düsseldorf in 40549 Düsseldorf - DTAD. Planung Die Böhlerstraße wurde um rund 690 Meter verlängert. Dabei befindet sich die südwestliche Ausbaugrenze unmittelbar nördlich der Autobahnüberführung an den Verbindungsrampen zur A 52/B 7. Der Ausbau endet rund 150 Meter nordöstlich des Knotens Krefelder Straße/Böhlerstraße, wo die verlängerte Böhlerstraße an die heutige Böhlerstraße anschließt. Zwischen den Knotenpunkten Kevelaerer Straße/Neusser Straße und Krefelder Straße wurde die Böhlerstraße mit je einem Fahrstreifen von 3, 25 Meter pro Richtung ausgebaut. An den Knotenpunkten entstanden zusätzliche Fahrstreifen, um eine ausreichende Leistungsfähigkeit sicherzustellen.
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Beschreibung AdBlue® 210-Liter-Drum von HOYER Bei einem sehr geringen Jahresverbrauch ist das 210-Liter-Drum die perfekte Ablösung für den Fuhrpark. Das 210 Liter Drum ist gefüllt mit AdBlue® Was ist AdBlue® AdBlue® ist der Markenname einer speziellen Harnstofflösung, mit der technischen Bezeichnung "Harnstoff AUS 32" zur Abgasnachbehandlung bei Dieselmotoren. Die Flüssigkeit wird durch das Gehen lassen von hochreinem Harnstoff in demineralisiertem Wasser hergestellt. Der Harnstoffanteil liegt dabei nach den ISO-Normen 22241-1 bis 4 bei 32, 5% (Normbereich 31, 8 – 33, 2). Die Rechte für den Markennamen AdBlue® liegen beim VDA (Ressort der Automobilindustrie), der sich die Marke in alle relevanten KFZ Märkten hat schützen lassen. ADBLUE® HARNSTOFFLÖSUNG STOCKMEIER • STAHLGRUBER GmbH - Kataloge online. In anderen Bereichen der Erde sind allerdings auch andere Bezeichnungen gängig, in Nordamerika etwa Diesel Exhaust Fluid (DEF). Die Qualität von AdBlue® (Harnstoff AUS 32) ist für die problemlose Verwendung in Kfz außerordentlich wichtig, dessen ungeachtet sind die Anforderungen in den ISO-Normen 22241-1 bis 4 ausgemacht.
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In Deutschland ist AdBlue® daher in die niedrigste Wassergefährdungsklasse WGK 1 eingestuft. Geringe Mengen an verschüttetem AdBlue® können aufgrund seiner hervorragenden Abbaubarkeit mühelos mit viel Wasser in die Kanalisation gespült werden. Merkmale Artikelgewicht: 1. 000, 00 Kg
AdBlue® wird mit einem Injektor vor dem SCR-Katalysator gezielt in den Abgasstrom eingespritzt. So werden umweltschädliche Stickoxide nahezu vollständig in Wasserdampf und atmosphärischen Stickstoff umgewandelt. Adblue 210 l fass preis en. Ein weiterer positiver Effekt ist die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 5% und die maßgebliche Reduktion des Ausstoßes von Feinstaub. Mithilfe dieser Technologie werden die Schadstoffgrenzwerte der Euro 4, 5 und 6 eingehalten. Nachhaltig durch den Einsatz von AdBlue® Auch die in Zukunft weiter sinkenden Grenzwerte für Schadstoffe können mit dem Einsatz von AdBlue® eingehalten werden. Zukünftig wird damit gerechnet, dass alle Dieselfahrzeuge mit der AdBlue® Technik ausgestattet sein müssen und auch dieselbetriebene PKW und Land- und Baumaschinen sowie der Schienenverkehr und BHKW-Anlagen werden nicht mehr ohne diese Technologie auskommen. Die Broschüre zum Download.
Wenn die Stickoxide aus der Abgasleitung im Katalysator chemisch mit dem Ammoniak reagieren, werden die umweltschädlichen NOX-Moleküle im Abgasstrom in ungefährlichen Stickstoff (N) und Wasser (H2O) umgewandelt. Durch die SCR-Technologie werden die Stickstoff-Emissionen um bis zu über 90% reduziert. AdBlue® ist eine synthetisch hergestellte 32, 5-prozentige Harnstofflösung. Das Produkt ist wasserklar, nicht giftig, umweltverträglich und leicht zu handhaben. AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbandes der Automobilindustrie e. V. (VDA). AdBlue 210 Liter Fass, AUS32 gem. ISO 22241, (MB 2 Fässer kaufen bei HENI. Moderne Motoren Dieselmotoren verwenden Adblue, um den Ausstoß von Stickoxiden zu reduzieren. Der Betriebsstoff AdBlue® wirkt auf den ersten Blick vielleicht als unscheinbares Produkt, bei dem... mehr erfahren » Fenster schließen AdBlue® Harnstoff für die Abgasnachbehandlung Moderne Motoren Dieselmotoren verwenden Adblue, um den Ausstoß von Stickoxiden zu reduzieren. Physikalische Eigenschaften Löslichkeit von AdBlue® in Wasser unbegrenzt Aussehen klar und farblose Geruch geruchlos und leicht nach Ammoniak Kristallisationspunkt ca.