Leider kann ich es nicht bedienen und aus meinen Heizungen kommt nur kalte Luft raus. Der Vermieter und die Nachbarn können mir auch nicht helfen. Ich müsste extra für viel Geld einen Elektriker kommen lassen, nur weil ich keine Bedienungsanleitung habe. Kennt jemand das Gerät bzw. kann mir so eine Anleitung schicken? Ich kann nicht bei Aeg im Gebrauchsanweisungserzeichnis suchen, weil es kein Typenschild an dem Gerät gibt... Danke für die Hilfe, Gruß, blaudalam... 8 - SONS AEG ELFAMATIC V 2000 -- SONS AEG ELFAMATIC V 2000 Geräteart: Sonstige Hersteller: AEG Gerätetyp: ELFAMATIC V 2000 Messgeräte: Multimeter, Oszilloskop ______________________ Hallo, habe eine defekte ELFAMATIC V 2000 AEG Aufladesteuerung. Die Nachtspeicheröfen bleiben kalt und die ED Glimmleuchte blinkt nicht mehr, egal ob der Außenfühler angeklemmt ist oder nicht. Ich vermute den Fehler bei der Aufladeregelung, vielleicht ist dort etwas defekt, vielleicht ein TRIAC? Einen Schaltplan habe ich nicht zur Verfügung. Die Steuerung habe ich ausgebaut und die Öfen werden nun momentan "behutsam" manuell geladen.
Das Gerät sei in Ordnung, der Fehler unerklärlich. Natürlich ist die Zeitschaltuhr richtig eingestellt, die Sicherung ist drin. Alle weiteren Geräte in der Wohnung funktionieren einwandfrei. Bitte helft mir schnell, denn wir haben bereits Winter. Den Nachtspeicher gegen einen anderen zu ersetzen ist aus 3 Gründen nicht so gut a) angeblich lt. Elektriker funktionsfähig b) sehr teure Reparaturen/Eketrikerrechnungen c) wenn Problem nicht im Gerät begründet besteht es ja nach dem Austausch weiterhin... Ich danke Euch sehr für Eure Ideen / Ratschläge - bitte alle Gedankengänge mitteilen, wir wissen nicht mehr weiter DANKE Wenn man den Drehknopf am Gehäuse dreht, hört man dreimal ein klacken. Jenachdem wie heiß das Gerät ist und dann abkühlt, sind diese Stellen, wo es am Regler klackt an verschi... 7 - Wärmespeicherheizungssteuerung mit Aeg ELFAMATIC μC 3000 -- Wärmespeicherheizungssteuerung mit Aeg ELFAMATIC μC 3000 Hallo, ich habe eine Wärmespeicherheizung mit Steuerungsgerät Aeg ELFAMATIC μC 3000.
wer damit keine freude hat soll es besser lassen u. AEG µC 3000 Elfamatic Aufladesteuerung Nachtspei AEG ELFAMATIC µC 3000 Aufladesteuerung, sie wurde wegen umrüstung auf eine neue heizung hier können sie auf aeg elfamatic elfamatik ü1 neu bieten. verkaufe montage- und gebrauchsanweisung für wer damit keine freude hat soll es bes... Tags: elfamatic, aufladesteuerung, nachtspeicher, gebrauchtem, gerat, wurde, nochmals, uberpruftist, voll, funktionstuchtig Camburg AEG Elfamatic Nachtspeicherofen Steuerung Typ HG 8 AEG Elfamatic Nachtspeicherofen Steuerung Typ HG aufladesteuerung nachtspeichersteuerung aeg aufladesteuerung nachtspeichersteuerung aeg aufladeste. Nittendorf AEG Elfamatic µC 2100 / Aufladesteuerung Nach AEG Elfamatic µC 2100Elektronische zentralsteuergerät aeg rückgabe und gewährleistung: ich bin kein hän. Tags: elfamatic, aufladesteuerung, nachtspeicherofen, elektronische EbayKleinanzeigen - Seit 10. 04 Preis anzeigen AEG Elfamatic Elfamatik Ü1 Neu Heizung Nachtspeich Typ: Elfamatik, Elfamatic Ü1.
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Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3. 2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3. 2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. Ölmenge prüfen Hallo, Bin gerade auf dem Heimweg von der Schweiz, nun ging plötzlich die ölmenge prüfen Lampe an. Habe sofort angehalten und den ölstab gecheckt, sieht für mich in Ordnung aus. Also weiter gefahren. Motor abstellen kühlmittel prüfen. Dann ein zweites mal. Wieder gecheckt, alles okay. Jetzt habe ich im Handbuch gelesen, das der Sensor defekt ist, wenn das Lämpchen blinkt. Das kann ich aber nicht 100% genau sagen, da mein xenon Brenner defekt ist und diese S Zeichen auch leuchtet.
Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Hallo bei 0, 3L von ca 5-6L Gesamtmenge.... einfach mal das Frostschutzgewicht ausspindeln. Zu "hohe" Frostschutzmischungen sind im Sommer kritisch weil es die Kühlleistung senkt. Bis dahin kann man ja dann Wasser auffüllen oder zur Not etwas Mischung Absaugen und für später seperat Bunkern. Wenn das Auto Kühlwasser "frisst"/verschleisst muss man sowieso spätestens bei der nächsten Inspektion das Kühlsystem prüfen. Wenn die Frostschutzmischung das "Standzeitende" erreicht hat (je nach Typ/Sorte zwischen 5 und 10 Jahre) muss man die komplett erneuern. Ne das ist noch in Ordnung. Motor abstellen und kuehlmittel prüfen. Beim nächsten mal würde ich aber den Frostschutz messen und danach entscheiden was rein soll. Erst man messen wie der Forstschutz ist dann kann man mit Frostschutz oder Wasser angleichen aber nicht einfach diese Soße da dreingeben auch zuviel davon senkt den Forstschutz ab als das Gegenteil, was man erreichen will immer erst Prüfen. Und auch nach kurzen laufenlassen noch mal prüfen.
Ich merke 0 Unterschied zu vorher was die Gasannahme/Beschleunigung/Endgeschwindigkeit angeht und der Verbrauch ist auch nicht Höher. Habe jetzt 9, 1L im Schnitt bei 850km gebraucht. Deutschland( 140-200) Schweiz( 120-130 km Schnitt) Ich kann jetzt selbst in dem Bergdorf tanken, dort gibts in einer Bäckerei eine Zapfsäule mit Diesel/95/98 Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt. Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben: earlgrey (04. Nachlaufende Wasserpumpe - Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. 01. 2018) Schwarzer Stab?! Meiner ist aus platten Metall, silber (unlackiert), geriffelt und etwas eingedellt an dem einen Zentimeter für die Messung. Natürlich geriffelt und mit der aber eigentlich immer schwarz, ich denke der Ben hat auch schon zu oft geflucht und abgeschliffen.
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat Öltemperatur ist normal bei den Motoren des Modularen querbaukastens ab so 2012. Die Motoren sind neu zusammengestellt in MDB, Modularer Diesel Baukasten und beim Otto entsprechend. Alles wesentliche ist ganz nah am Motor, die Krümmer teilweise im Block eingearbeitet, 2 Wasserkreisläufe, innovatives Thermomanagement. Alles um den Motor so schnell es geht warm zu bekommen. Kat und DPF sind auch ganz nah angeflanscht. Damit hast dann halt auch eine etwas höhere Betriebstemperatur. Daher wurden bei den Motoren auch die Ölvolumen gegenüber den Vorgängern erhöht. Mein TDI mit 150 PS fährt gemächlich bei 95-100 Grad. Landstrasse sind 105 Grad. Motor abstellen und kühlmittel prüfen. Und auf der Autobahn bei Vollgas macht der auch mal 129 Grad Danke für die Antworten! Um die Öltemperatur mache ich mir auch keinerlei sorgen, war ja im sommer schon deutlich höher. Was mich nur gewundert hat war das die Meldung schon kam bei "nur" 104 grad und der motor, trotz 0/+1 grad und fahrwind nur relativ "langsam" runterkühlt und auch nach dem Abstellen nicht nachläuft.
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