135 g/km (komb. Auto Hemmerle GmbH in München | AutoScout24. ) € 13. 690, - € 167, 04 96. 100 km 06/2015 Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich ist.
EMOTIONEN stehen hier im Vordergrund. Getrieben von dem Wunsch etwas Einzigartiges zu erschaffen, entstand 2005 unsere Hauptfiliale an der Wasserburger Landstraße. Von der Optik und vom Angebot her ein absolutes Highlight in München. Mit den Marken Abarth, Alfa Romeo, Jeep, Fiat und Kia spiegelt sich das auch in unserem Portfolio wieder. Die Fiat-Chrysler-Automotive Corporation hat sich schon immer mehr der Leidenschaft verschrieben. Mit Fahrzeugen wie dem Fiat 124 Spider, dem Alfa Romeo Stelvio, dem Abarth 595 oder dem Jeep Wrangler bietet der Hersteller Fahrzeuge für das Herz. Auch bei Kia steht eine Emotion im Vordergrund: Sportlichkeit. Fahrzeuge | Auto Hemmerle. Fahrzeuge wie der neue XCeed, CeedGT oder der Stonic bestechen durch ihr markantes Design und ihre knackige Gangart. Mit den Fahrzeugen e-Soul und e-Niro setzt auch Kia konsequent auf Elektroantriebe. Und für alle die etwas mehr Reichweite benötigen hat Kia eine große Auswahl an Hybridmodellen. Bei uns finden Sie fast immer einen Spezialisten für Ihre Wünsche.
Wartungsservice nach Herstellvorgaben für PKW, Transporter und Nutzfahrzeug Unfallinstandsetzung nach Herstellervorgaben Nachrüstungen aller Art Mobilitätslösungen für Ihren Werkstatttermin und im Falle der Unfallinstandsetzung Durchführung der Haupt- und Abgasuntersuchung als Prüfstützpunkt des TÜV Süd und der DEKRA Durchführung der gesetzlich vorgeschriebenen Prüfungen an Firmenfahrzeugen wie UVV, Prüfung Ladebordwand, u. ä. Professionelle Fahrzeugaufbereitung Einlagerungsservice für Räder und Reifen Tuning und Leistungssteigerung Jetzt anrufen: Auto Hemmerle GmbH Wir freuen uns über Ihren Anruf und sind bei Fragen gerne für Sie da 089 - 45 226 666
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Team Lübbering/ Inside Blog: Am letzten Sonntag fand das 3. Rennen des GCC in Köln statt, der Skoda Velodom 2018. Das Team Lübbering war zahlenmäßig stark vertreten und so ging es zu Zwölft auf die Langdistanz über 123, 3km. Die anspruchsvolle Strecke durch das Bergische Land lief größtenteils auf der Profistrecke von "Rund um Köln" und wies ein klassisches "Sägeblattprofil" auf. Lediglich die ersten Kilometer waren flach, aber auch diese hatten es in sich. Vom Start weg wurde ein sehr hohes Tempo angeschlagen und es kam zu einigen fiesen Stürzen, aus denen sich das Team glücklicherweise heraushalten konnte. Für die erste richtige Prüfung des Rennens, der Anstieg von Odenthal in Richtung Bechen, hatten wir uns vorgenommen sehr weit vorne im Feld in den Anstieg hinein zu fahren. Dies gestaltete sich schwieriger als gedacht, da gefühlt das halbe Peloton die gleiche Idee hatte. Wie erwartet setzten sich im Anstieg dann die GCC Top- Teams an die Spitze und sorgten dafür, dass die Geschwindigkeit weiterhin sehr hoch gehalten wurde.
Stimmen der Sporthochschul-Teilnehmer: Markus Schmidt (Lehramtsstudierender): "Wenn ein herztransplantierter HTX-Patient wie Christoph Biermann bei einem 68 km-Rennen schneller ist als du, dann ist das keine Schande, sondern ein großartiges Zeichen, dass Sport und Organspende zusammengehören und Menschen mit neuen Organen, respektive Spenderherzen, ihr neues Leben auch genießen können. Vor allem wir Sportler an der Deutschen Sporthochschule Köln können einen riesigen Beitrag leisten und den kleinen Organspendeausweis immer bei uns tragen! Für die SpoHo-Aktion "Rund um Köln mit Herz! " in Kooperation mit den Jungen Helden e. Berlin fuhren Organ-Empfänger an der Seite von ehemaligen Radprofis wie Gerald Ciolek, Sven Teutenberg und Jonas Owczarek sowie einigen DSHS-Helfern, die allesamt für die Verbesserung der Organspendesituation kämpfen. Alle zusammen eine entspannte und lockere Truppe, wie ich sie nie erwartet hätte! Gesund und munter trudelten alle Fahrer dann nach 68, 5 km ins Ziel im Rheinauhafen.
Die 102. Auflage des Eintagesrennens Rund um Köln lockte einmal mehr Tausende Zuschauer an die Strecke. Siegreich war der Ire Sam Bennett in Diensten des deutschen Teams Bora-hansgrohe. Sam Bennett (l. ) reißt bei der Zielüberquerung die Arme in die Luft (Foto: imago/Eduard Bopp) Auf den letzten hundert Metern der 207, 7 Kilometer langen Strecke bekamen die Zuschauer bei Rund um Köln (10. 6. ) das Finale zu sehen, für das sie gekommen waren. Die Sprinter hatten sich in Position gebracht und jagten am Rheinauhafen in Richtung Ziellinie. Am Ende hatte der Sam Bennet knapp die Nase vorn, Deutschlands Sprinterstar Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) musste sich dem irischen Top-Athleten auf den letzten Metern geschlagen geben und landete auf dem fünften Rang. Zweiter wurde Mihkel Raim (Israel Cycling Academy), das Treppchen komplettierte Szymon Wojciech (Polen/CCC Sprandi Polkowice). 4000 Hobbyfahrer beim Jedermann-Rennen Zuvor war das Rennen bei sonnigem Wetter ereignisreich verlaufen. Früh hatte sich eine siebenköpfige Ausreißergruppe auf die Reise gemacht, die das Hauptfeld allerdings rund 60 km vor Rennende kassierte.
Radsport: Sam Bennett (Bora-hansgrohe) hat das traditionsreiche deutsche Eintagesrennen Rund um Köln gewonnen. Der Ire ließ im Massensprint der Domstadt Mihkel Räim (Israel Cycling Academy) und Szymon Sajnok (CCC Sprandi Polkowice) hinter sich. Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) – zunächst auf Rang drei gemeldet – blieb nur Platz fünf. Bora-hansgrohe und Katusha-Alpecin erzwingen Massensprint Nachdem bei Rund um Köln in der vergangenen Saison mit Gregor Mühlberger (Bora-hansgrohe) ein Ausreißer erfolgreich war, kam es n diesem Jahr zu einem Massensprint. Die sieben Flüchtigen, darunter der Deutsche Florian Stork (Development Team Sunweb), sowie die beiden Schweizer Lukas Rüegg (Vorarlberg Santic) und Joab Schneiter (Nationalteam Schweiz), sollten bereits weit vor dem Ziel wieder gestellt werden. Dafür verantwortlich zeigte sich vor allem das deutsche Team Bora-hansgrohe, welches mit Sam Bennett einen schnellen Mann mit dabei hatte und deshalb einen Massensprint erzwingen wollte. Ebenfalls beteiligte sich das Team Katusha-Alpecin aus der Schweiz für Marcel Kittel an der Tempoarbeit.
Ab 2015: "Rund um Köln" immer erst im Juni Claus Boelen-Thiele 30. 01. 14, 21:13 Uhr Bergisch Gladbach - Ab dem Jahr 2015 wird der Internationale Radklassiker "Rund um Köln" regelmäßig am zweiten Sonntag im Juni ausgetragen. Darauf hat sich Organisator Artur Tabat (Hürth) mit den beteiligten Kommunen im Rheinisch-Bergischen und Oberbergischen Kreis verständigt. Tabat berichtet von "vielen positiven Gesprächen", er bedanke sich bei allen Akteuren "ganz herzlich". Demnach wird das Radrennen am 14. Juni 2015, am 12. Juni 2016 (die 100. Austragung), 11. Juni 2017 und am 10. Juni 2018 ausgetragen. Für die aktuelle Austragung 2014 steht bereits fest: Die Profis strampeln am Ostermontag, dem 21. April, durchs Bergische Land. Im vergangenen Jahr hatte es allerdings Termin-Ärger gegeben: Zahlreiche Festveranstalter und auch hiesige Gastronomen hatten sich durch die Austragung am Muttertag (zweiter Mai-Sonntag) brüskiert gefühlt. Für die Stadt Bergisch Gladbach liegt bereits eine positive Aussage von Bürgermeister Lutz Urbach vor: "Ich bin sehr glücklich, dass die im Gladbacher Rathaus geführten Gespräche zu so einer guten Lösung geführt haben. "
Das Grundprinzip ist einfach: Indem Sie immer wieder neue Belastungsreize setzen, passt sich der Körper an. Das richtige Maß an Belastung und auch Erholung ist daher entscheidend. Einfache Regeln helfen Ihnen in Form zu kommen: - fahren Sie lieber öfter und kürzer als selten und lang - variieren Sie die Belastung (z. B. Ortsschildsprints; oder kurze Anstiege schnell hochfahren) - variieren Sie die Trittfrequenz (z. kleine Gänge schnell treten; oder große Gänge mit viel Kraft) - fahren Sie nie, wenn Sie schlapp oder krank sind und gönnen Sie sich Erholungstage - stellen Sie den Spaß am Rennradfahren an erste Stelle! Fahren in der Gruppe Die wichtigste Fertigkeit in einem Jedermann-Rennen. Sie sollten daher vor dem ersten Start öfter mit anderen fahren und dabei bewusst dicht zusammenblieben. So schulen Sie das Gefühl für den Abstand zum Vordermann und lernen die wichtigsten Handzeichen. Tipp: Üben Sie bei einer Radtourenfahrt in Ihrer Nähe (Termine unter). Dabei bekommen Sie ein Gefühl für die Geschwindigkeit im Windschatten und können ohne Rennstress in kleinen Grüppchen fahren.