#6 Na dann... viel Spaß mit dem neuen Kombi und allzeit knitterfreie Fahrt wünsche ich Dir Mein e61 sah damals von außer sehr ähnlich aus - war auch ein 525, allerdings als Diesel... Vielleicht treffen wir uns mal wieder am Coffee to Fly...? Gruß Michael #7 Danke Danke. Mit der Limo kommst halt echt mies schnell an die Grenzen. Es wär mit einem Kind prinzipiell auch weiter gegangen, aber es ist jedes Mal Tetris wenn man ein We weg will. Das jetzt vorbei. Keine Anfällige Automatik mehr, kaum Rostprobleme, an dem Motor ist auch schon richtig viel gemacht worden(KGE, Vanosmagnetventile,... ). Bmw e61 übergabestützpunkt convertible. Ich denke, diesmal holt es mich nicht so ein wie mit der Diva. #8 Glückwunsch zum E61 und gute Fahrt! #9 Glückwunsch Adi! wie schonmal gesagt.. E60 bzw. E61 steht bei mir auch nach wie vor in der engeren Wahl als daily-nachfolger. führt kaum ein weg dran vorbei. ich hoffe, dass es noch "gute" gibt bis ich mich mal überwunden hab den 25er in seinen ruhestand zu schicken #10 Gratuliere Adi! Gute Entscheidung zum großen schönem Lastesel.
Hi Leute fragt ihr Sachen, das kann doch eigentlich hier niemand beantworten, denn keiner hier wei, um was es genau bei der Rckrufaktion geht. Dies betrifft nicht nur die evtl. Kosten, sondern auch den Service ( Leihwagen) und weiteres. Wie ich schon geschrieben habe, dort bei BMW anrufen und dort auch abklren. Gru Peter Habe auch den Brief heute erhalten. Mein e60 Baujahr 2004 ebenfalls betroffen.. aus Berlin Ich war gestern bei der Rckrufaktion. Lediglich mein Pluspol wurde eingefettet. Ohne Worte. Habe heute auch Post bekommen und Mittwoch nen Anschautermin. Kann ich drauf warten. Bmw e61 übergabestützpunkt 2020. Dann werd ich wohl doch mal zu BMW fahren, wenn ich ihn wieder angemeldet habe. Aber machen lass ich nur noch was am Auto, wenn ich nebendran stehen kann. Ansonsten NICHT mehr. (Hab ich schon zuuviel Lehrgeld bezahlt, zuviel schlechte Erfahrung in Werksttten, (das Auto vermurkst, kaputt repariert,... ) und ich arbeite hart fr mein Baby, dann nehm ich mir auch die Zeit) Eine Werkstatt, die nix zu verbergen hat, hat damit auch kein Problem!
Der Minuspol der Batterie ist mit der Karosserie verbunden. Das nennt man Masse. Kurzschluss nach Masse heisst, dass ein Kabel, dass nicht mit Minus verbunden sein sollte, eine Verbindung zur Karosserie hat. Ladespannung bei 15,2V im Geheimmenue!!! - Seite 3 - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Da du von schlechtem Radioempfang schreibt, scheint das Antennenkabel eine Verbinung zur Masse zu haben. Das ist nicht gefährlich, führt aber zu schlechtem Empfang. Die Seele der Antennenleitung hat direkten Kontakt zum Leitungsschirm. Möglicherweise ist beim Montieren eines Steckers eine Ader des Schirms an die Seele gekommen.
Wo soll ich am besten schauen, was kommt noch in Frage? Danke Bin ziemlich depri, da sich das ganze schon ewig zieht, viel Geld verschlungen hat und keine Lösung in Sicht ist. Liebe Grüße, P. s. Mit I**A habe ich Kommunikations Probleme mit dem DDE Steuergerät. Kann es sein das das schon Schaden genommen hat und deswegen der Ladestrom nicht passt und daher das ganze Durcheinander? #54 Gerade eben habe ich in diesem Forum vom erneuten Rückruf in Sachen Übergabestützpunkt gelesen, evtl. passt das? #55 15 Volt oder mehr ist ein Regler- oder Limaproblem und kein Rückrufproblem wegen korrodierten Kabel. #56 Naja, ich dachte dabei an Übergangswiderstände die die Spannung massiv beeinflussen könnten. Sowas wie: zu viel Widerstand, Lima regelt hoch. BMW E60 E61 Überbrückungspol Stützpunkt B+ Batteriepol 6923945 EUR 23,90 - PicClick DE. War nur son Gedanke. #57 Die "Fehler zur LIMA und Glühsteuergerät" betreffen vermutlich die Kommunikation, mal so geraten. Dann wird vermutlich ein Teilnehmer einen defekt haben oder die Leitung ist "defekt". Nur so als Tipp: Die Fehler kann man auch exakt nennen, dann muss man nicht raten, genauso wie die restlichen Fehler und Problem.
000km, interessiert mi net), oder es interessiert sie nicht. Leider gibt es niemanden in der Umgebung der mir den Kameraden mal GENAU unter die Lupe nimmt. Daher kommt natürlich immer die Fragerei um den Fehler nach Holz Methode endlich zu lokalisieren Danke für eure Geduld! Grüße, #60 "... nach jedem mal starten das Glühsteuergerät (kam NEU inkl. " Kannst du die Fehler nicht benennen? Alle! Rckrufaktion 5er,6er [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. Seit wann hast du Probleme mit der Kommunikation zur Motorsteuerung? 1 2 3 Seite 3 von 4 4
Was ist flexible Leiterplatte? Flexible Leiterplatten, auch bekannt als Flex Circuit, Flex PCBs oder FPC, wurden entwickelt, um Platz zu sparen und die Flexibilität zu verbessern, um ein kleineres und dichteres Montagedesign zu erfüllen. Es hilft auch, den Montageprozess zu reduzieren und die Zuverlässigkeit zu erhöhen. Kurz gesagt, FPC ist die einzige Lösung, um die Miniaturisierung und den Transport von elektronischen Produkten sicherzustellen. Fordern Sie einen flexiblen PCB-Herstellungspreis an Die Vorteile flexibler Leiterplatten Flexible Leiterplatten bieten viele potenzielle Vorteile, sodass flexible Leiterplatten heute weit verbreitet verwendet werden, um herkömmliche FR4-Leiterplatte in verschiedenen Anwendungen. Reduzieren Sie Gewicht und Platz: Die Dicke kann insgesamt bis zu 0, 004 Zoll (0, 10 mm) betragen. Reduzieren Sie die Montagekosten: Flex-Schaltungen können vor der Montage der Komponenten getestet werden. Hohe Zugfestigkeit: kann ohne Bruch deutlich verzogen/verformt werden.
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Flexible Leiterplatten – vom Muster bis zur Serienfertigung Wir produzieren flexible Leiterplatten in allen erdenklichen Ausführungen. Die über Jahrzehnte gesammelten Erfahrungen in der Herstellung von Starrflex-LP konnten eins zu eins in die Prozesse der Flex-LP integriert werden. Dies macht uns zu einem zuverlässigen Partner für anspruchsvolle Flex-Leiterplatten vom Muster bis zur Serienfertigung. Unser Know-how und Ihre Ideen sind die Produkte der Zukunft – lassen Sie uns den Weg gemeinsam gehen! Flexible Leiterplatten sind biegbare Folienschaltungen auf Polyimid oder Polyesterbasis. Da die hochwertigen Flexmaterialien auch für die Chip- und Flip Chip-Bestückung geeignet sind, eröffnen sich hier zukunftsweisende Lösungsmöglichkeiten. Überwiegend werden einseitige, zweiseitige und 4-Lagen-Flexaufbauten bevorzugt. Die Vorteile von flexiblen Leiterplatten: Hohe dynamische und mechanische Belastbarkeit Kompakte und komplexe Aufbauten auf kleinstem Raum Einsparung von Steckverbindern Weniger Volumen und Gewicht 3D-Montage möglich Als Basisfolie für flexible Leiterplatten verwendet MECO vorrangig Polyimidmaterialien.
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