2016, 15:14 Der Motor ist nach der langen Fahrt Kalt. Wenn ich den Motor im Stand laufen lasse, zeigt die Temperaturanzeige auch Kalt an. Also die Nadel ist ganz Links und bewegt sich nicht. Vielen dank schonmal für deine schnelle antowort Corsa Black Mamba Gott des Forums! Beiträge: 3539 Registriert: 11. 03. 2014, 13:44 Fahrzeug: Corsa B Wohnort: Künzelsau/ FRH von Corsa Black Mamba » 17. 2016, 18:27 Na wenn der Motor nach längerer Fahrtzeit immer noch kalt ist, dann ist der Thermostat defekt. Bei mir herrscht Airbagfreie Zone Fuhrpark: Corsa B EZ:97, X12SZ+ RiP Corsa B EZ:95, C16SEI Corsa B EZ:98, X10XE verkauft Aprilia SR 125 Aktuell: Ford Focus Tunier EZ:2006 1. 6 Duratec, 37500 Kilometer von Sockenralf » 17. Motortemperaturanzeige geht nicht das. 2016, 20:49 NesteaCorsa hat geschrieben: Der Motor ist nach der langen Fahrt Kalt. Also entweder sind der Thermostat UND der Fühler hinnüber, oder aber du verschaukelst uns Hast du wirklich den von mir geschriebenen Test gemacht? Was bedeutet: "Klima wird warm"? Warme Luft aus dem Gebläse?
#9 @ chris Also bei meinem DITD war das Thermostat am unteren Kühlerschlauch dran. Aber: dieser ist unter den Motor und hinten hinaufgeführt. Der Anschluss hinter dem das Thermostat eingebaut ist befindet sich ungefähr auf mittlerer Höhe der Hinterseite des Motors, genau da wo auch die Schläuche für den Wärmtauscher weg/hingehen. Musste mehrere Schläuche von hinter dem Lenkgetriebe aus entfernen um mit dem Schraubwerkzeug hinzukommen, und dann habe ich für eine Schraube mein Universalgelenk gebraucht. War also eine ziemlich blöde Angelegenheit. Bis ich komplett fertig war waren 3 Stunden um... Motortemperaturanzeige geht nicht rein digital. Interessanterweise hat die Heizung nach dem Thermostatwechsel wieder funktioniert. #10 Ohje... also doch etwas auffändiger. Naja Hauptsache es funktioniert wieder alles.... dass das Einfluss auf die Heizung hatte find ich aber sehr komisch #11 Nochmal Thread entstauben, ich habe das gleiche Prob. Hat denn Brixt jetzt gelöst bekommen? Wie liegt denn der sogenannte Temperaturfühler, welcher der Anzeige im Tacho sagt: Hey lass mal die Anzeige steigen?
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1 Sekunde lang drücken. ohne Diagnosecodeausgabe: Entstörtaste solange leicht gedrückt halten (ca. 1 Sekunde), bis rote Lampe erlischt. Weishaupt Ölbrenner Wl 5 eBay Kleinanzeigen. Beseitigung keine Flamme Ende Sicherheitszeit Flammenvortäuschung/Fremdlicht 4 x Flammenausfall innerhalb einer Betriebsphase keine eindeutige Fehlerzuordnung Brückenstecker Nr. 2 fehlt oder Kontakt im Stellantrieb nicht geschlossen bzw. Ölvorwärmer-Rückmeldung schließt nicht (nur bei beheiztem Düsenstock) Fremdlichtquelle suchen und beseitigen externe Spannungseinspeisung prüfen externe Spannungseinspeisung prü- fen, Feuerungsmanager austauschen Sicherung austauschen ( Kap. 7. 12) Brennereinstellung prüfen oder Flammenfühler verschmutzt <2 kΩ entspricht >110µA <15µA >30µA ca. 120µA 6 19
Alle purflam® Brenner sind mit dem Weishaupt Düsenabschluss System ausgestattet. Es sorgt für einen dichten Ölabschluss während der Aufheizphase des Düsenkopfes und verhindert ein Nachtropfen von Heizöl nach dem Abschalten des Brenners. Weishaupt ölbrenner wl5 blaubrenner ersatzteile. Einsetzbar an allen handelsüblichen Stahl- und Gusskesseln nach dem Umkehr- oder Direktzugprinzip. Die Weishaupt Kundendienstorganisation steht Ihnen rund um die Uhr zur Verfügung. Der Brenner muss nach der Montage durch eine Fachkraft oder den Weishaupt Kundendienst einreguliert werden. Warnhinweis: Um die Gesundheits- und Körperschäden zu vermeiden sind die Montage, Wartung, Erstinbetriebnahme und Reparaturen sowie andere Inspektionen durch autorisierte Fachkräfte wie Vertragsinstallationsunternehmen oder Heizungsfachbetriebe vorzunehmen! Elektrische Heizgeräte sowie Durchlauferhitzer mit Starkstromanschluß (400V) dürfen nur durch jeweiligen Netzbetreiber oder durch ein in das Installateurverzeichnis des Netzbetreibers eingetragenes Installationsunternehmen installiert werden!
6 Ursachen und Beseitigung von Störungen Der Brenner wird entweder außer Betrieb in Störstellung verriegelt vorgefunden (Signallampe leuchtet rot) oder der Brennerbetrieb wird verhindert (Signallampe blinkt orange/rot bzw. grün/rot). Bei Störungen müssen zuerst die grundsätzlichen Voraussetzungen zum ordnungsgemäßen Betrieb kontrolliert werden. J Ist Spannung vorhanden? J Ist Heizöl im Tank? J Sind alle Regelgeräte für Raum- und Kessel- temperatur, Wassermangelschalter, Endschalter usw. richtig eingestellt? Wird festgestellt, dass die Störungsursache nicht an den o. g. Weishaupt ölbrenner wl5 blaubrenner richtig einstellen. Voraussetzungen liegt, so müssen die mit dem Bren- ner zusammenhängenden Funktionen geprüft werden. Beobachtung Feuerungsmanager W-FM05 Signallampe aus rot 10 min. orange dann rot rot/grün blinkend (nach ca. 24 sek. Störabschaltung) rot/orange blinkend 2 mal dann kurze Pause orange/rot blinkend grün blinkend ACHTUNG GEFAHR Entstören: mit Diagnosecodeausgabe (vgl. Kap. 5. 6): Ursache keine Wärmeanforderung oder keine Stromversorgung Störung Diagnosecode zum Eingrenzen des Störgrundes: (Entstörtaste ca 5 Sek.
Er passt auf alle handelsüblichen Ölheizkessel. Über 50 Jahre Weishaupt Erfahrung im Brennerbau haben ein Produkt geschaffen, das nicht nur Außergewöhnliches leistet, sondern auf Jahre hinaus für fortschrittliche und funktionssichere Verbrennungstechnologie sorgen wird. Weishaupt purflam® Brenner zeichnen sich durch besonders geringe NOx und CO-Emissionen aus. Dabei arbeiten diese Brenner sparsam und geräuschreduziert. Der Leistungsbereich geht von 16, 5 bis 40 kW. Die spezielle Mischeinrichtung der Weishaupt purflam® Brenner sorgt für eine Umwandlung des zerstäubten Ölnebels in einen gasförmigen Zustand. Dies wird bewirkt durch die Strahlungswärme des glühenden Flammrohres und durch die intern rezirkulierenden heißen Verbrennungsgase. Das Gemisch verbrennt hierdurch rußfrei und gleichzeitig werden die Stickoxidemissionen weiter reduziert. Der Antrieb von Ölpumpe und Gebläse erfolgt getrennt. Das Gebläse arbeitet mit einem drehzahlgeregelten Gleichstrommotor, abhängig von der Brennerleistung.