Der Skoda Velodom ist das Jedermannrennen zu Rund um Köln. 2019 war das hügelige Rennen, das von der Domstadt ins Bergische Land führt, mit traumhaftem Wetter gesegnet. Mit kleinen Änderungen an der Strecke hat sich der Radklassiker gegenüber dem Vorjahr leicht gewandelt. Wir haben einen erfahrenen Teilnehmer nach seinen Erlebnissen auf der kürzeren 68 km Strecke befragt – und zeigen sein Video von Rund um Köln 2019. RN: Hallo Dirk, zunächst danke für Dein Video! Wann hast Du die Entscheidung getroffen, an Rund um Köln 2019 teilzunehmen? Dirk: Ich habe mich am Donnerstag vor dem Renntag nachgemeldet. Was hat Dich daran so gereizt? Am Donnerstag vor RUK habe ich mich mit meinem Nachbarn zu einer Sonntasgausfahrt verabredet. Da dachte ich mir, dass wir doch so auf einer autofreien Strecke fahren können. War das Deine erste Veranstaltung dieser Art allgemein? Rund um Köln: Neu über die Deutzer Brücke und ein paar Extra-Höhenmeter | Jedermann-Portal powered bei rad-net.de. Nein, das war jetzt das 4. Mal Rund um Köln. Hamburg cyclassics und die Flandernrundfahrt bin ich auch schon mal mitgefahren. # Serpentine im neuen Anstieg bei Altenberg... #.. Schatten im Wald danach – bei 30 Grad Celsius willkommen Wie würdest Du Deine Rennradevent-Biografie in 5 Sätzen beschreiben?
Ich bin guter Dinge, dass das neue Team um Markus Frisch Rund um Köln in Arturs Sinne weiterführen wird", sagt Willi Heider, Bürgermeister der Gemeinde Kürten. Für die Teilnehmer der Velodoms geht es dann weiter nach Bergisch Gladbach, wo zwei der steilsten Anstiege auf die Fahrer warten. Als erstes fahren die Sportler die August-Sander-Straße hinauf – hier empfängt der SSV Ommerborn Sand die Fahrer – und dann folgt die legendäre Kopfsteinpflasterpassage hinauf zum Bensberger Schloss, wo das Sportamt Bergisch Gladbach zusammen mit der Kommentatoren-Legende Herbert Watterott das letzte aus den Fahrern herausholt. Bevor es wieder zurück nach Köln zum Rheinauhafen geht, führt die Strecke traditionell an der kultigen "Schmitze Bud" vorbei. Staus in NRW: Stau nach Unfall auf der A3 Richtung Frankfurt | Kölnische Rundschau. Im Ziel wartet dann ein kühles Krombacher o, 0% auf die Fahrer. Rund 800 ehrenamtliche Helfer, vor allem im Bereich der Streckensicherung, sind für Rund um Köln aktiv. Als Danke schön gibt es ein Helferpaket mit Goodies von unseren Ehrenamtspartnern Schwalbe und Kölner Haie, sowie eine Aufwandsentschädigung.
Zusammen mit Alexander Fiedler stand er in Punkto Platzierung, Fahrzeit und Durchschnittsgeschwindigkeit echt gut auf dem Gas. Nikolai Bakschies fuhr auf 127 Kilometern noch eine schnellere Durchschnittsgeschwindigkeit als die beiden. Chapeau! Rund um köln jedermann 2019 professional. Und: Wer hat eigentlich gesagt, dass wir Anfang Juni in Köln Hitzetemperaturen brauchen? Wie durch einen Heizlüfter erwärmt litten alle bei Temperaturen über 30 Grad Celsius und Sahara-Wind.
Die Doping Affären im Jahr 2007 und später hatten dem Rennen schwer beigesetzt. Es stand quasi vor dem Aus. Zu diesem Zeitpunkt kamen Jedermann Events immer mehr zu Teilnehmer stärkeren Events. Mit dem neuen Schritt gelang es auch den Kölnern ein zukunftsträchtigeres System auf die Beine zu stellen. Radsport geht heute nur noch in der Gemeinschaft. (Weiter siehe unten) Wahlweise gibt es Strecken, die mit 68 oder 120 Kilometern gut zu bewältigen sind. Eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 25 bzw. 30 Kilometern pro Std. ist für mehr oder wenige trainierte gut zu meistern. Die 100 Kilometer Strecke sollten man aber nicht unterschätzen. Wenn die Gruppen davonziehen und du allein im Wind bist, dann kann Körner kosten. Rund um köln jedermann 2019 professional plus 1. Die Profis müssen mit 220 Kilometern noch etwas weiter fahren. Für alle heißt der Startort seit dem Jahr 2016 der Rheinauhafen mit direktem Rheinblick. Die Organisatoren habe gutes getan, als sie diese Entscheidung gefällt haben. Ein wirklich toller Bereich im Zentrum von Kölns moderner Architektur.
Die lange Runde kommt für mich nicht in Frage, weil der Mindestschnitt hier auf 30 km/h festgelegt ist. Vielleicht wird ja mal der Schnitt auf der längeren Runde gesenkt. Waren es die Region/die Landschaft wert, den Kopf zu heben und auch mal die Beine hängen zu lassen? Wenn man erst mal das Kölner Umland hinter sich hat, dann fährt man in einer sehr ländlichen Gegend, durch kleine Dörfer mit Fachwerkhäusern und viele Kilometer durch grüne Wiesen. Tolle Landschaft! Der Weg über die Severinsbrücke zurück nach Köln mit Domblick ist natürlich auch schön. Rund um köln jedermann 2019 2. Wie sieht es kulinarisch bei der Veranstaltung und drum herum aus? Wir haben uns nicht so lange im Zielbereich aufgehalten. Ausreichend zu Trinken und Bockwurst gibt es schon. Da es an den Verpflegungsständen aber sehr voll ist, haben wir unsere Nachbesprechung in die nächste Pizzeria verlegt. Wie bist Du gefahren, wie die anderen Teilnehmer? Gemütlich oder eher Puls 200 mit Ansage? Ich bin das Rennen sehr ruhig angegangen, da ich nicht extra für RUK trainiert habe.
Für weniger Geübte könnte eine Art Kurzstrecke eingeführt werden. Das ist aber noch Zukunftsmusik. Eventpoints: An Schloss Bensberg, an der Dombach-Sander-Straße in Bergisch Gladbach-Sand, in Wipperfürth-Agathaberg und in Odenthal-Neschen planen die Veranstalter mit besonderen Wertungen. "Es ist aber noch manches offen", sagte Werner Schneider. In Odenthal-Neschen könne es eine Berg- oder Sprintwertung geben. Profis: "Viel zu früh, um Konkretes zu sagen", informierte der neue sportliche Leiter André Greipel. Das entscheide sich immer sehr kurzfristig vor dem Renntag. Rund um Köln: Alle Infos zum Rad-Rennen in Köln und Rhein-Berg | Kölnische Rundschau. Möglich, dass der deutsche Radstar Niels Politt (Team Bora-hansgrohe) mitfahre, meinte er. Rhein-Berg: Termin im Mai soll bleiben Termin: Es soll jetzt langfristig bei einem Termin Mitte bis Ende Mai bleiben, sagte Markus Frisch. Das habe mehrere Gründe, unter anderem die bessere Lage im internationalen Rennkalender und Abstimmungen zur TV-Übertragung. Außer dem Giro in Italien gebe es keine Konkurrenz, der Zuvor-Termin Anfang Juni habe mit Fahrten in der Schweiz (Tour de Suisse) und Frankreich (Dauphine-Rundfahrt) konkurriert.
Das ist auch ein Grund, warum die Sponsoren alle bei der Stange geblieben sind, obwohl es zwei Jahre keinen Marathon gab. Die haben gesagt: "Wir wollen dabeibleiben. Wir sehen die Perspektive. " Mit unserer Bilanzsumme sind wir sehr zufrieden, obwohl so eine lange Durststrecke hinter uns liegt. Frisch: Man kann den Teilnehmern gar nicht genug danken. Die Kombination aus den Spenden, den Sponsoren und den staatlichen Hilfen hat uns gerettet. Was kostet ein Marathon eigentlich? Frisch: 2, 1 Millionen Euro. Wird der Marathon am 2. Oktober denn in jedem Fall stattfinden? Schmitt: Wir ziehen das diesmal durch. Wir sind in der relativ komfortablen Situation, über 670. 000 Euro Eigenkapital zu verfügen. Das ist etwa ein Drittel der Kosten einer Marathon-Veranstaltung. Bisher lag die Marke in Köln mit allen Wettbewerben bei 25. 000 Teilnehmern. Mit wie vielen kann man nach zwei Jahren Unterbrechung rechnen? Schmitt: Man sieht auch an allen Marathonläufen, die bereits stattgefunden haben, dass alle deutlich geringere Teilnehmerzahlen haben als vor der Krise.
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