An alle, die mir bei meinem Zündschlossproblem so großartig geholfen haben, vielen DANK. Der BOSCH-Schalter 0343105008, den ich mir habe kommen lassen, passt u. U. in die Führung, aber es ist ein Schließer-Kontakt und somit nicht zu gebrauchen. Der Schalter von febi-bilstein mit dem kurzen angelöteten Kabel war aber genau richtig. Mercedes w203 zündschloss reagiert nicht. Das Kabel habe ich abgelötet und der Schalter passte genau in die Führung und ließ sich auch beim Schalten mit dem Schlüssel öffnen und schließen. Dank der Anschlussbelegungen, die mir Dr-DJet geschickt hatte, konnte ich den 7-poligen Anschlussstecker richtig verbinden, die Schutzkappe aufschieben und in der Entriegelungsposition in das Zündschloss, welches ich zuvor wieder eingebaut und befestigt hatte, schieben. Geholfen hat mir auch dabei der Tipp mit den Schrauben (4mm x 9 Gewindeschraube), ohne die es wohl fast unmöglich gewesen wäre, alle sieben Kabelhülsen einzustecken, ohne, dass die eine oder andere wieder herausgerutscht wäre. Spätestens beim Versuch, die Schutzkappe aufzuschieben.
Magnetschalter hört man auch nicht. Alle anderen Verbraucher und Kombiinstrument funktionieren dabei einwandfrei. Ich halte den Schlüssel auf Startposition und nach ca 1-3min Wartezeit springt er sehr gut gut an. Irgendwo ist der Wurm drin. Ich dachte zuletzt an eine kalte Lötstelle im Starterrelais aber ich finde nach umfangreicher Suche keines. VG, Ivo #4 Hallo, der Wagen müsste dem Baujahr nach eine Wegfahrsperre haben, bei der die Kl. 50 über ein Relais geschaltet ist. Dieses unterbricht den Stromkreis, wenn die WFS nicht entschärft ist. Vielleicht hat das Relais eine Macke? Sitzt in der A-Säule. Holger #5 Hallo Holger, Da eröffnet sich mir ein neuer Pfad, den ich untersuchen werde! A Säule Fahrerseite?, in welchem Bereich, eher unten bei den Hochtönern oder weiter oben? Reicht es, die A Säulen Verkleidung abzunehmen? Mercedes zündschloss reagiert nicht. Ich nutze die WFS nicht, habe nachträglich eine Fernbedienung der ZV eingebaut Ivo
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