Sprache: Deutsch Deutsch English Français Español Italiano Marken RockShox Federgabeln Pike Die Pike ist und bleibt die Referenz, an der sich die anderen Trail- und Enduro-Gabeln messen lassen müssen. Während die Gabel durch ihre Charger-2-Dämpfung hoch im Federweg steht, sorgt die neue DebonAir-Luftfeder mit ihren noch reibungsärmeren Bauteilen für ein maximal sensibles Ansprechverhalten und noch mehr Mid-Stroke-Support. Alles zusammen garantiert, dass du weniger ermüdest. Mit ihrem konkurrenzlosen Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht macht die Pike es den anderen Bikern nicht leicht, dir auf Dauer nachzukommen. RockShox Pike
#1 Gude, ich will meine pike von 150mm auf 160mm umbauen. In dem Video von Rock shox selber sieht man gut wie das geht. Einfach anderen schaft rein und fertig. Nur ist mir aufgefallen dass bei dem schaft den die da einbauen schon alles drauf ist. Wenn ich jetzt einen bestelle, scheint es sich nur um den schaft selber zu handeln. Nimmt man dann einfach alles vom alten runter und steckt es genauso wieder auf den neuen und dann rein damit? #2.... Genau so ist es - dabei nicht mit Fett sparen. #3 Alles klar, hab gesehen dass auf dem neuen schaft auch schon ein Gummiring drauf ist. Den auch am besten b und auch innen schmieren wo das gummi das plastik berührt oder. Werde das dann mal alles bestellen. Werde dann gleich den kleinen Service machen. Achso, darf ich den eigentlich selber machen oder verliere ich dann die Garantie? Bike ist 1 Jahr alt. #4 soweit ich das jetzt weiß, darfst du das machen ohne garantieverlust: so du die vorgeschriebenen schmiermittel nutzt. soll schon fälle gegeben haben, bei denen das falsche fett genutzt und auf grund dessen garantie (oder gewährleistung) verwehrt wurde.
Federweg, Federweg, Federweg für viele Biker ein sehr wichtiges Thema. Je nach Trail können einige Zentimenter mehr oder weniger davon, Welten ausmachen. Wir zeigen euch im folgenden Artikel wie ihr den Federweg einer RockShox Pike Solo Air 140mm, mit ein wenig Geschick und dem richtigen Werkzeug um 20mm verlängern könnt. Was benötigen wir dazu? Zunächst braucht ihr einen sogenannten AirShaft. Der Airshaft ist für eine dichte Luftkammer verantwortlich und er bestimmt den Federweg eurer Gabel. Er wird am Markt für rund 30, -€ in den unterschiedlichsten Längen angeboten. Zusätzlich braucht ihr noch Sram Butter/Gabelfett (ca. 7, -€), ein Gabelöl mit einer Viskosität von 0W30 (Original RockShox Gabelöl 120ml ca. 7, -€). An Werzeug wird folgendes benötigt: - ein Gummihammer - eine Ratsche mit einer 24er Nuß - ein Inbusschlüsselset - eine größere Sicherungsringzange (mit Spitzen um 1, 8mm) - eine Gabelpumpe - etwas Alkohol (zum reinigen oder auch zum trinken wenns schief gegangen ist:-)) - ein Montageständer (nicht zwingend) - ca.
Mit ihrem geringeren Gewicht soll sich die PIKE klarer als bisher von der Lyrik abgrenzen und wird von RockShox vor allem für den Einsatz an Trailbikes empfohlen. Alt vs. neu – eine große Neuerung ist die überarbeitete Charger-Dämpfungskartusche. Die Eckdaten der neuen RockShox PIKE auf einen Blick bis zu 160 mm Federweg bei 27, 5″ bzw. 140 mm bei 29″ 150 g leichter als ihre Vorgängerin (1. 841 g bei 27, 5″) neuer überarbeiteter Charger 2-Dämpfer neue DebonAir-Luftkammer für feinfühligeres Ansprechverhalten und mehr Support Reifenfreiheit bis 2, 8″ (27, 5″ x 3, 0″ große Reifen passen in die 29er-Version) 180 mm PM-Bremsaufnahme kompatibel mit Torque-Cap weiterhin 35-mm-Standrohre sowohl als RCT3- als auch RC-Variante erhältlich (RC nur für Hersteller) Preis: 970–1. 100 € Das Chassis der neuen PIKE RockShox hat nicht versucht, das Casting der PIKE nochmal spürbar steifer zu machen – und das ist gut so. Der Kompromiss aus Flex und direktem Handling war bereits beim Vorgänger sehr gut gewählt, daher wurde die Steifigkeit auch nur minimal erhöht.
# Natürlich kann man die Luft auch anderweitig ablassen - Wichtig ist, dass die Federgabel komplett entleert wird. Sicherheitshalber entfernt man noch den Schrader-Ventileinsatz. # Bevor man an die Sicherungsschraube kommt, muss der Rebound-Versteller demontiert werden - Mit dem 2, 5 mm-Innensechskant einfach lösen und den schwarzen Knopf nach unten abziehen. # Jetzt kann die Sicherungsschraube darunter geöffnet werden - Ganz entfernen sollte man die Schraube nicht, sie sollte noch ein paar Gewindelängen eingedreht sein. # Gleiches Spiel auf der Federseite - Öffnen, aber nicht ganz rausdrehen. # Auf beiden Seiten kräftig auf die Schraube schlagen, damit sich der Schaft aus dem Casting löst - Kippt man das Casting jetzt mit den Öffnungen nach unten, läuft das Schmieröl heraus und man kann das Bauteil nach unten abziehen. # Den Sicherungsring muss man vorsichtig lösen - Beim Abziehen sollte man darauf achten, den Schaft nicht zu zerkratzen. # Raus damit – den Air Shaft kann man dann nach unten rausziehen - Am besten putzt man den Schaft kurz, bevor man ihn ins Lager verräumt.
Die beiden Schrauben sollten einige Milimeter herausschauen. Jetzt kommt der Gummihammer zum Einsatz. Mit einigen vorsichtigen Schlägen auf die beiden Schrauben löst ihr die beiden inneren Shäfte, was nötig ist um die unteren Federbeine von der Gabel abziehen zu können. Wenn ihr die beiden Schrauben komplett herausschraubt, sollte das Öl bereits aus der Gabel laufen. Wenn ihr alles richtig gemacht habt, könnt ihr jetzt die unteren Federbeine relativ leicht von der Gabel abziehen. Mit einem Tuch solltet ihr die Gabel jetzt grob reinigen, ansonsten wird das folgende eine sehr ölige Angelegenheit. Nun könnt ihr den Sicherungsring, der den Airshaft im Gabelrohr hält entfernen. Zunächst müsst ihr den kleinen Plastiküberstand der zwischen den beiden Ösen des Sicherungsrings sitzt mit z. B. einem Schraubenziehen unter eine der beiden Ösen schieben. Habt ihr das erledigt, könnt ihr den Sicherungsring mit der passenden Zange relativ leicht entfernen des Sicherungsrings extrem vorsichtig vorgehen und den Airshaft auf keinen Fall beschädigen (natürlich nur wenn ihr ihn spätern noch braucht oder weiterverkaufen wollt).
Die Ergebnisse sind immer sehr interessant und stimmig. Eine Zusammenstellung werde ich in absehbarer Zeit veröffentlichen. Für Ihre Anregungen bin ich sehr dankbar. Der Grünten "Wächter des Allgäus), Radiästhesie Hörmann Der Grünten, der Wächter de Allgäus, ist ein besonders kraftvoller Berg. In allen Himmelsrichtungen stoße ich bei meinen Haus- und Grundstücksuntersuchungen auf starke Kraftlinien, die von diesem Berg ausgehen. In früheren Zeiten wurde dort Eisen abgebaut. Karte-leylinien-bayern | Günstig bei geosmile. Heute können Sie dort ein Schaubergwerk besichtigen - ein interessanter Ausflug für die ganze Familie. Kraftort Allgäu, Plateau "Hofmannsruh" in Oberstdorf Kraftort in Oberstdorf - Kühberg/Hofmannsruh In unmittelbarer Nähe von Oberstdorf, gegenüber der Nebelhormbahn befindet sich ein besonderer Kraftort - von drei Seiten von Bergen eingerahmt, das Hochplateau "Hofmannsruh". Sie finden dort eine eindrucksvolle alte Bergahornallee. Diese riesige Linde, von anderen Bäumen (z. T. Kastanienbäumen) eingerahmt mit einem wunderbaren Wuchs und einer ausgeprägten Krone befindet sich auf einem Kreuzungspunkt verschiedener Kraftlinien, die von den unterschiedlichen Bergen ausgehen.
Die kollektive Energie entscheidet darüber, wie sich die Zukunft manifestieren wird. Jeder ist mitverantwortlich für die Zukunft des gesamten Planeten. Das morphogenetische Feld verfügt über bestimmte Knotenpunkte, an denen sich die Energie konzentriert und bündelt. An diesen Knotenpunkten bilden sich Kraftorte, bei deren Besuch man etwas von der Energie aufnehmen kann oder Energie mit viel höherer Intensität senden kann. Beispiele sind hier Stonehenge, die Pyramiden von Gizeh, der Untersberg zwischen Bayern und Österreich (hier treten auch Zeitanomalien und häufige Sichtungen seltsamer Wesen auf – der Dalai Lama sagte, es wäre das Herzchakra der Erde), die Externsteine, Sedona in Arizona (ein Vortex-Ort), der Mount Shasta in Kalifornien, einige Orte in Griechenland, der Uluru (Ayers Rock) in Australien und viele weitere. Leylinien karte bayern map. Häufig kannten antike Kulturen diese Kraftorte und errichteten Kultstätten dort. Stonehenge in England Das morphogenetische Feld bildet ebenso bestimmte Linien, durch die eine höhere Menge Energie "transportiert" wird – die sogenannten Ley-Linien.
Vergleicht man Leylines mit dem Kundalinikanal, so wären Drachenlinien wohl so etwas wie geistige Verbindungen, wie Assoziationen, die im geistigen Raum untereinander verbunden sind. Obgleich beide geomantischen Phänomene sehr nah beieinander liegen, könnte man die Leyline eher als den Kraftaspekt (oder roten Aspekt), die Drachenlinie dagegen eher als Geistaspekt (oder weißen Aspekt) bezeichnen. Inana | Drachenlinien. Gerade an weiblichen Heiligtümern kommen meinen Forschungen nach häufig beide Aspekte zusammen, oft kreuzen sich hier Drachenlinie und Leyline. So kommt es in den Tempelanlagen von Hagar Qim und Mnajdra auf Malta zu einer Kreuzung von Ley- und Drachenlinie. Es spielen vitalenergetisch-körperliche (Ley) und erdkosmisch-geistige Systeme (Drachenlinie) zusammen und durchdringen sich. Aber auch in Kirchen wie Marienwallfahrtskirche in München-Thalkirchen oder auch der Münchner Frauenkirche (ebenfalls eine Marien-Wallfahrts-Stätte) begegnen sich Kraft- und Geistaspekt der Erde in Form einer Ley- und einer Drachenlinie.
Autor der Bücher "Die Kraft des Ortes", "Der Paradiesgarten", "Landschaften der Seele", "Das Haus als Spiegel der Seele", "Der Mensch im Kraftfeld der Technik", "Grenzenlose Sinne", u. a. Zwillerpreisträger 2008 Inhalte 23. -24. 7. 2011 Der lebendige Raum - Leylines und Drachenlinien Dozent: Stefan Brönnle Der Raum, die Landschaft, die uns umgibt, ist lebendig, Teil des lebendigen Wesens Erde. Sie wird durchpulst von geistigen und vitalenergetischen Kräften, die in Form von Energiebahnen wichtige sakrale Orte miteinander verbinden: Den Leylines und Drachenlinien. Auf diesem Seminar werden wir Leylines und Drachenlinien erkennen und mit Hilfe der eigenen Körperreaktionen, der Deutung innerer Bilder und Radiästhesie unterscheiden lernen. Leylinien karte bayern 2. Auf Exkursionen zu verschiedenen Stätten, an denen die Kraft dieser Erdmeridiane spürbar wird, wird die Lebendigkeit des Raumes um uns authentisch erfahren. Themen: - Das Meridiansystem der Erde - Leylinien - Drachenlinien - Drachen und Drachentöter Das lernen Sie: - Drachenlinien und Leylinien zu erkennen und zu unterscheiden - Die Funktionsweise von Drachen- und Leylinien - Drachen- und Leylinien in der Landschaft zu finden Ort: München Kurszeiten: Sa 9:30 Uhr - 18:00 Uhr + So 9.
30 Uhr - 17:00 Uhr Gebühr: 250. -/200. -
Was ist eine Drachenlinie? Wie auch Leylines verlaufen auch Drachenlinien kartografisch betrachtet über viele Kilometer geradlinig (im klassischen Sinne handelt es sich daher definitionsgemäß auch um "Leys"). Im Gegensatz zur Leylinie (Von Marko Pogacnik als "Kraft-Ley" bezeichnet) ist eine Drachenline jedoch sehr viel geistiger. Ätherstrukturen sind nur wenige vorhanden. Seminar Der lebendige Raum - Leylines und Drachenlinien München Inana - Schule für Geomantie | Emagister. Die auf den Drachenlinien liegenden Orte sind sehr oft seit sehr langer Zeit von Menschen kultisch genutzt. Megalithische Reste (Menhire, Dolmen) und Sagen mit starkem matrifokalem Bezug (Verehrung der "Großen Göttin") sind keine Seltenheit. Auch fällt ins Auge, dass Kirchen, die auf diesen Linien liegen, sehr häufig (wenn natürlich auch nicht immer) weiblichen Heiligen geweiht sind. Drachenlinien sind sehr stark "auf der "Urkraftebene der Erde", also dem geistigen Urraum der Erde angesiedelt. Wir sind daran gewöhnt, der physischen Erde den geistigen Kosmos entgegenzusetzen, aber auch die Erde besitzt in sich einen geistigen Raum.