W as kostet eine 50. 000-Kilometer-Inspektion? Wie teuer ist der Austausch der Bremsscheiben? Mit welchen Kosten muss ich rechnen, wenn der elektrische Fensterheber klemmt? Autobesitzer, die in ihrer Werkstatt solche Fragen stellen, bekommen selten brauchbare Antworten. Wer sein Auto reparieren lassen muss, scheint dem Schicksal ausgeliefert zu sein. Da kräuselt der Werkzeugmeister die Stirn, als ob der Blick unters Blech Überraschungen berge. Tatsächlich geben sie selten darüber Auskunft, welche Arbeiten nötig sind. Erst am Ende wird dem Kunden die – oft stattliche – Rechnung präsentiert. Arbeitswerte kfz tabelle vw logo. Dieses Geschäftsgebaren dürfte sich bald ändern. Das Internet-Unternehmen Autoscout24 baut derzeit unter der Adresse ein Werkstattportal auf, das Reparatur- und Inspektionspreise der Autobranche transparent und vergleichbar machen soll. Man tippt die Postleitzahl seines Wohnortes ein, gibt Typ, Baujahr und Kilometerleistung ein und erhält Angebote verschiedener Werkstätten für Inspektion, Bremsenreparatur oder HU-Vorführung.
12. 2011 Schadstoffklasse Beträge in Euro pro Jahr Euro 3 und besser Otto: 2, 00 und 2, 00 Diesel: 9, 50 und 2, 00 Steuerklasse (pro 100 Kubikzentimeter Hubraum, pro 110 g/km CO2) Erstzulassung ab 01. 01. 2012 Wichtige Fakten zur Kfz-Steuer Tabelle In der Kfz-Steuer Tabelle sind alle wichtigen Informationen zur Pkw-Steuer verschiedener Modelle enthalten Oldtimer unterliegen eines bestimmten Pauschalbetrag: Ab 30 Jahren Pkw-Alter müssen pauschal 191, 73 Euro gezahlt werden Elektro-Autos sind für 10 Jahre von der Kfz-Steuer befreit Häufige Fragen zur Kfz-Steuertabelle Wieso tauchen Elektrofahrzeuge nicht in der KFZ Steuertabelle auf? Die KFZ Steuertabelle erfasst keinen PKW, der mit Elektromotor ausgestattet ist, obwohl diese eigentlich ebenfalls Emissionen in Gestalt von Elektrosmog produzieren. KFZ Steuertabelle: Was muss beachtet werden?. Die Nicht-Berücksichtigung hat zwei Gründe: Zum einen ist ein PKW mit Elektromotor für zehn Jahre von der Steuer befreit, zum anderen entscheidet anschließend sein Gewicht darüber, wie viele Euro an Abgaben für ihn zu entrichten sind.
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Werde dann das nächste Mal versuchen, es selbst zu machen (wenigstens die alten Lager raus zu kriegen), oder in eine freie Werkstatt mit Presse gehen, die nicht >80€ die Stunde haben wollen Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Beme« (16. November 2006, 20:40) Und welche auch nicht genau wissen wie die Lager montiert werden, mit welcher Kraft sie eingepresst werden und wo sie wieviel raus stehen müssen etc pp... Klar weiß das bei Audi auch nicht jeder, aber erstens sind Unterlagen vorhanden und zweitens macht sowas meistens der Altgeselle der sich mit den Karren auskennt. Lieber einmal teuer bezahlen als zweimal billig. Reparaturen kalkulieren und Werkstätten finden - DAT. @beme... such dir mal ne lkw werkstatt. in der werkstatt wo ich gelernt habe, kamen ständig leute, die irgendwelche lager ausgepresst haben wollten etc. wir haben solche arbeiten eigentlich immer für die kaffekasse gemacht.... @Hotte, danke für den Tip. Nächstes Mal mach ichs auf jeden Fall anders, wie auch immer Ich war heut in der betreffenden Werkstatt, und die 45 ist die Monteurnummer.
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