18. 03. 2018, 15:44 #1 Benutzer Modell Audi A4 8E/B7 Bauform Avant Baujahr 2004 Motor 2. 0 TDI MKB/GKB BLB Ort SIG Registriert seit 24. 12. 2009 Motor startet nicht Hallo, wollte heute mittag mein Audi starten, leider ohne Erfolg. Kein "durchdrehen" des Motors lediglich klackklack Geräusche. Batterie hab ich überbrückt was das Problem nicht löste. Hat jemand ne Idee was es sein könnte. 18. 2018, 16:56 #2 Moderator/Redakteur/Forensponsor Modell kein Audi A4/S4 Ort D-Row Registriert seit 02. 02. Audi a4 motor startet nicht die. 2003 Womit wurde überbrückt? Nicht immer hilft Überbrücken wenn die org Fahrzeugbatterie völlig leer ist. Da sollte man dann mal die Batterie umbauen wenn möglich oder über eine längere Zeit ein Ladegerät ran hängen. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 20. 2018, 13:06 #3 Modell Audi A4 8K/B8 Baujahr 2012 MKB/GKB CJCA Ort Reutte/Tirol Registriert seit 02. 2014 Der TDI braucht schon eine ordentliche Spenderbatterie sonst wird das nichts, weiters brauchst 25mm² Kabel und auch ordentliche Klemmen.
Wahrscheinlich musst nen Wagenheber nehmen müssen! 15. 2012, 19:16 #5 15. 2012, 19:18 #6 15. 2012, 19:20 #7 wenn ich schon dabei bin wie kann ich denn den anlasser noch prüfen ob er es ist oder nicht? 15. 2012, 19:23 #8 Klemme 30 auf 50 brücken! Heisst dicker Anschluss mit dünnem Anschluss verbinden! (VORSICHT!!!! ) Am besten wärs sogar das Relais für Starter raus und dann dort brücken! 15. 2012, 19:29 #9 16. 2012, 20:33 #10 alsoooo ich hab heute follgendes gemacht: zündanlassschalter geprüft = i. O. und den anlasser hab ich auch noch geprüft. ich hab den schlüssel ins zündschloss und aus zündung, dann hab ich den anlasser mit + und - versorgt. er hat zwar geklackt aber ich habe ihn nicht drehen gehört. bzw. hätte doch der motor anspringen müssen oder? Schlüssel steckt aber motor startet nicht - Audi A8 Forum - autoplenum.de. gruss 16. 2012, 20:47 #11 Forensponsor Wenn er klackt und sonst nichts macht dann ist der Magnetschalter am Anlasser hinüber. Ein Fummler könnte ihn Reparieren. 16. 2012, 21:01 #12 16. 2012, 21:05 #13 aber warum klackt er nur wenn man ihn mit direkt strom versorgt und nich auch wenn man ihn per schlüssel starten will?
Klima, Radio und Fenster haben noch funktioniert 6) Einige Freunde haben mir geholfen das Auto bis zu meinem Haus zu schieben, Bremse lies sich jedoch nicht betätigen bei eingeschalteter Zündung, sodass ich mit der Handbremse bremsen musste. Zur Werkstatt werde ich aller frühstens morgen gehen können um den Fehlerspeicher auszulesen, wenn sich das mit dem Abschleppen arrangiert. Hat jemand aber eine Idee woran es liegen könnte? Audi a4 motor startet nicht in english. Zahnriemen, WaPu und Keilriemen wurde vor 1 Woche gewechselt, bis heute war aber alles super. Die Laufleistung beträgt 179tkm. Die Symptome weisen teils auf eine defekte Hochdruckpume hin, aber was genau hat das mit dem Ausfall der Servo zu tun? Hoffe jemand hat eine Ahnung, ich weiß, dass ohne dem Auslesen des Fehlerspeichers eine Diagnose unmöglich ist, aber es bringt mich um den Verstand MfG
Weiss jetzt nicht, ob der alte A4 die Pumpe noch aussen hatte oder schon im Tank. Dann natürlich den Kraftstofffilter. Wird gerne vergessen. Ist das ok dann den Druckregler prüfen. Sitzt vorne an der Rail. Hat um die 3bar (genaue Werte für den 2, 8 musst Du erfragen). Die gehen aber fast nie kaputt. Du schreibts was von wegen, wenn er 1 Minute läuft nimmt er sauber Gas an. Tut er das vorher nicht? Dann wären obige Dinge durchaus Kandidaten. Achja. Mal den Kraftstoffrücklauf zum Tank prüfen. Audi a4 motor startet nicht in den. Bei Dieselmotorn läuft bei einem Leck gerne mal das ganze Kraftstoffsytem leer, dann geht nix mehr. Sollte beim Benziner aber eigentlich nicht so sein. In beiden Fällen findet man solche Lecks meistens nicht auf den ersten Blick, da die Leitung drucklos ist und nix sifft. Tippe mal auf Leerlaufsteller. Das dieser nicht mehr beim Starten reagiert. Springt er gar nicht an auch nicht wenn du gas gibst?
Wie wirkt dieser sich denn aus? Laut meinem Reparaturbuch sollten dort 10 bar in der Rücklaufleitung anliegen. Das tut er wohl, sonst würde er nicht laufen. Wie kann die Werkstatt das Druckventil prüfen? Könnte es sein, dass die Hochdruckpumpe sporadisch aussetzt? 24. 2014, 21:05 #4 24. 2014, 21:10 #5 Dass heißt, ich würde das Ventil einfach mal in der Werkstatt erneuern lassen? Motor geht aus - Audi A4 Forum - autoplenum.de. Vielen Dank für den Tipp! 24. 2014, 21:16 #6 Das Ventil im Rücklauf erneuern und beim Druckregelventil einfach den O-Ring tauschen 24. 2014, 21:28 #7 Danke, super heisse Spur werde ich machen lassen und davon berichten. 24. 2014, 21:29 #8 Alles klar Wichtig ist noch zu sagen, dass es sich um das Druckregelventil in der Hochdruckpumpe handelt
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