Egal ob 500 oder 50. 000 Euro-Auto Da wird nur das allernötigste gemacht und wenn er hops geht dann geht er hops. So in etwa. Ja. #14 Ich kann doch kein Kühlmittel auf Deutschlands Straßen verteilen #15 @BayerWaldWichtel hat da ne andere Philosophie bei dem 500€-Fahrzeug... Da wird nur das allernötigste gemacht und wenn er hops geht dann geht er hops.... Immer noch nicht hops gegangen??? Bmw e46 kühlwasserbehälter wechseln mit. 1 Seite 1 von 2 2
Geht ebenfalls um einen 318i und viel Kühlwasserverlust. Muss alle paar Tage etwa 250 - 500 ml nachschütten. Wo soll ich am besten mit Suchen anfangen? Gibt's bekannte Stellen, wo das Wasser verschwindet? Der Pfütze nach in der Garage zu urteilen, ist die undichte Stelle irgendwo vorne links. LG, Christian #5 Gibt's bekannte Stellen, wo das Wasser verschwindet? 1. a) AGB mit Riss oder Haarriss 1. b) Blähkühler -> im Forum sehr viel zu finden 2. ) alle Anschlüsse der Schläuche (O-Ringe verlieren Dichtwirkung) 3. BMW 3er E46 Kühler ausbauen / einbauen – RepWiki. a) WaPu 3. b) Thermostat 1. a und 1b sind quasi E46 Standard #6 was ist "vorne links"? wenn du vor der geöffneten Haube stehst oder in Fahrtrichtung? Am einfachsten findet sich das / die Lecks immer noch durch Abdrücken. #7 Der Kühler könnte auch "aufgebläht" sein und dort gerissen sieht man von unten Einfach unterfahrschutz ab und mal die Unterkante absuchen Hatte bei mir den Fall gleich neben dem sammel/ausgleichsbehälter unten #8 Der Normalfall wäre bei defektem Kühler den AGB mit zu wechseln und umgekehrt auch.
Der Wagen wird morgen mal zum freundlichen gestellt und dann werd ich ja weitersehen. Hoffe es ist nix schlimmes. Kein Wasser im Öl und auch kein Rauch aus dem Auspuff (nebelt tut er nicht) Bei der Entlüfterschraube kommt oben auch immer schön wasser raus, aber nach der Probefahrt ist wieder alles Luft drin. MFG Harry
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 09. 08. 2010 Deutschland 10 Beiträge Hallo liebes Forum, Da ich (wie viele) ein Leck im Ausgleichsbehlter habe, wrde ich selbigen gerne wechseln. Ich war kurz vorm Ziel, es scheiterte aber an einer kleinen Sache. Hier meine Vorgehensweise: -Stecker unten am Ausgleichsbehlter abgezogen, Sicherung unten gelst. -Oben ist dann dieser "Plastikkrmmer", wo der Behlter mit dem Motorblock und dem Khler verbunden ist. Dieser "Krmmer" besitzt 2 Sicherungen, die nach oben gezogen werden. Bmw e46 kühlwasserbehälter wechseln in youtube. Nun ging ich davon aus, dass sich der Krmmer durch das Lsen der beiden Sicherungen ganz leicht abziehen lsst. Dem ist aber nicht so. Der dnnere Anschluss scheint locker zu sein, der uere, dickere sitzt fest. Gewalt anwenden bringt natrlich nichts, deshalb wollte ich mal in die Runde fragen wie das Problem zu lsen ist. Ich mache auch gerne ein Bild zur Veranschaulichung. Zur Werkstatt fahren will ich nicht. Ich wei wie das System zu entlften ist und habe auch schon andere Teile gewechselt/repariert, das sollte also kein Problem sein.
Hoffe der freundliche hat den lagernd. Kühlflüssigkeit ist standart oder? VW hat ja verschiedene. MFG Harry #10 Hi, wenn der Ausgleichsbehälter platzt oder der Kühler Beulen kriegt ist eindeutig Überdruck im System. Im Verschlußdeckel ist ein Überdruckventil was beim Benziner bei 2, 0bar und beim Diesel bei 1, 4bar eigentlich öffnen sollte... den also mit tauschen damit der neue Behälter nicht auch noch den Geist aufgibt. Es soll natürlich auch nicht schaden wenn man den Grund für den großen Druck ermittelt. #11 Hallo Hab den alten ausgebaut und der hatte weder beulen noch risse (sichtbare). Hm ich hoffe es war nur eine dichtung vom Behälter? Der Behälter unterhalb war nass. BMW E36 Ausgleichsbehälter Kühler austauschen - Kuerz.es. MFG Harry #12 Wenn der Behälter einen Haarriss hat siehst du das nicht unbedingt, der öffnet sich dann meist erst wenn Temperatur/Druck ins Spiel kommt. #13 Hi Behälter getauscht aber ich bekomm die verdammte LUft nicht aus dem System. Schraube neben Behälter ist offen und wasser wird nebenher gefüllt. Heizung auf 32 und vollgas (Klimatronic) (3000 Touren läuft der Motor) Er Heizt der Lüfter geht auch an aber er bekommt ommer noch Luft.
Ein Tuch unterlegen, damit es keine Lackschäden gibt. Deckel ganz aufschrauben, dann Ausgleichsbehälter aushebeln, so hat man die beste Hebelwirkung Behälter löst sich aus seinem Sitz Dichtsitz reinigen, hierzu ein Küchentuch benutzen um die Kühlflüssigkeit aus der Nut zu entfernen. Danach die Nut penibel, ebenfalls mit einem Küchentuch, reinigen. Bmw e46 kühlwasserbehälter wechseln interior. Am Besten geht es wenn man das Küchentuch um einen Schraubendreher wickelt. Behälteraufnahme Kühlflüssigkeit aufsaugen Nut säubern Nuten für Dichtringe komischerweise war hier nur ein Dichtring verbaut, entweder hat sich ein Dichtring schon aufgelöst, oder es war nur ein Dichtring eingesetzt. alte Dichringe entfernen und Nut gründlich reinigen. Da nicht bekannt war das von Pos. 3 zwei Dichtringe verbaut sind, wurde nur ein Dichtring beschafft und montiert, Die Leckage hat sich enorm verbessert war aber immer noch nicht dicht. Um jegliche Fehlerquellen (auch am Ausgleichsbehälter selbst) auszuschließen wurde dann ein neuer Behälter bestellt und verbaut.
Die Klammern habe ich auch beide schon weggemacht, ndert nichts. Mit dem Plastikhammer will ich auch nicht dagegenschlagen. Da habe ich zu viel Angst davor, den Khler oder die Halterung zu beschdigen.
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