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Die Funktion der Hausvermittlung besteht darin, zu bestimmen, wie viele Quantität des Kraftstoffes und in welchem genauen Augenblick er in jedem Zylinder eingespritzt sein muss. Dafür analysiert er die Information, die er aus den verschiedenen Sensoren kommt, (Temperatur, RPM, Eröffnung des Gaspedals... ) und vergleicht sie mit einiger Bühne oder in seiner Erinnerung geschriebenen Landkarten. Nachdem es die Quantität rechne und gibt der genaue Augenblick Ordnungen, damit die Einspritzdüsen geöffnet werden, den Schritt des Benzins in den Zylindern erlaubend. Auch beginnt er sich zu entscheiden, wann sie den Spritzer die Kerzen ausgeben müssen, die Zündung kontrollierend. Alles einige Hundertst von Malen durch Sekunde. Harley-Davidson Road King Einspritzer in Schleswig-Holstein - Jersbek | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Sensoren oder inputs Die Sensoren beginnen die ganze Information zu erleichtern, die die ECU braucht, um die Bedingungen zu wissen, in denen er das Fahrzeug rill (und sein Motor). Die Wichtigsten sind: CKP (Crankshaft Position) oder Stellungssensor der Kurbelwelle: Gelegt unterscheidet der Sensor in in Gehäuse des Motors einige in der Kurbelwelle mechanisierte Nuten und bestimmt die Drehgeschwindigkeit des gleichen, in der Hausvermittlung die Geschwindigkeit des Motors oder RPM anzeigend.
Ganze Kontrolle Obwohl er kompliziert wirkt, ist das Gewisse, dass man mit der Annahme von neue Systeme von Kontrolle der Injektion Zugang gleichzeitig in der Handhabung der Zündung, in den Sendungen, im Bremsen und Sicherheit Aktive... ganz ohne Duplizität der Bestandteile und der völlig transparenten Weise haben kann, wenn es darum geht, Diagnosen des Systems zu verwirklichen, wovon seine Erhaltung vereinfacht wird. Harley davidson einspritzer images. Zum Beispiel, kann er mit Gehilfen der Sensoren des Bremsens ABS der ECM (Hausvermittlung) entdecken, wenn sich Gleiten nach dem Beschleunigen ereignet und sich entscheiden ein System von Ziehkontrolle einfach zu aktivieren, die Ausgänge des TCA (Gaspedal) und die Spule (verändernd die Zündung verändernd), ohne Notwendigkeit der zusätzlichen Stücke. Anderer Vorteil, den man schon mit manchen Hausvermittlungen genießen kann, ist die Annahme der verschiedenen Landkarten (Wirtschaftlicher, Sportlicher, Stadt, Befeuchtet... ) und das Betragen des Fahrzeugs unmittelbar mit dem Pulsschlag des Knopfes, damit, was ein handlicheres Motorrad erlangt, weniger, Schadstoff und unterhaltendere zu tauschen.
@Evo sach mal bitte wie das ist... Zorro is morgen auch noch da greetz herrweller #7 Zitat Original von Micha-CGN Hmm, ich bin jetzt nicht so' Technik-Guru, aber mein Senf: Einspritzer: + wartungsarmer bzw. Einstellungen recht easy - Sound nicht ganz so Klasse wie Vergasermaschinen - Kosten für Powercommander, Thundermax + Abstimmung auf Prüfstand mind. 600 Alles anzeigen #8 Original von Odin 666 Mal ne ganz blöde Frage..... Viele behaupten sie hätten einen Einspritzer, weil der Hersteller das so angiebt.... und jedesmal wenn ich dann deren Tank angehoben habe, grinste mich ein VERGASER an. @ Odin 666: also bissel Techniknachhilfe solltest Du mal lesen, nimms mir nicht übel, aber ist schon bissel konfus was Du da kann man so über Sachen schreiben von denen man Null, aber wirklich Null Ahnung hat #9 Die Delphi Einspritzanlagen laufen absolut problemfrei. Harley davidson einspritzer used. Die Marelli-Einspritzung der älteren Modelle ist doch sehr anfällig hat aber dafür Einstellschrauben für die Leerlaufdrehzahl. #10 Es gibt aber auch (Tuned Port Injection) Einspritzungen, wo das benzin in den Ansaugkanal, also vor den Ventilen, eingespritzt gibts dann noch sehen aus wie Vergaser, sind aber man meistens im US Automobilbau!
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