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Wasserverbrauch habe ich auch nicht. Beobachten muß vorerst reichen. LG Matthias Bei HH T5 Kombi 10/2012 TDI® 103 KW BlueMotion ab Werk DSG® RCD 310 LR, Hochdach, elektr. Fensterheber, Luftstandheizung, Klima. Umbauten / Tuning Surfmobilausbau mit doppeltem Boden, Dachfenster #6 Hallo Holger! Ich habe auch diesen Schleim. () Bisher sagten alle, das sei normal..... die Jungs in den freien Werkstätten schlagen die Hände überm Kopf zusammen. Zu mir sagte ein im Winter, das einzige was passieren kann, ist, dass durch das Wasser das Ölsieb Sie einen Motorschaden erleiden, haben sie es halt nicht gesehen.... sind ja noch in der Garantie.... (jetzt nicht mehr) Im Sommer ist der Schleim weg und der Ölstutzendeckel ist "nur" noch feucht von unten. Öl schlamm spülung. #7 von dem Kondenswasser da oben friert auch kein Ölsieb zu. Es gab mal bei einem Motor (1, 3L Benziner) eine schlecht konstruierte Kurbelgehäuseentlüftung. Dadurch sind tatsächlich reihenweise Motoren hopps gegangen. Das droht aber beim T5 nicht. Das Kondenswasser da oben ist eine T5 Krankheit.
Diskutiere Gelber Schleim am Ö das was ernstes? im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Habe imWinter immer gelben schleim am Ö kann die ursache sein??
am 16. 02. 2014 um 12:48:33 "Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand" Walter Rhrl Schleim soweit es geht wegwischen. Das ist n Winterproblem bei Kurzstrecke und sollte sich zum Sommer hin, wie schon geschrieben, verbessern. Zur KGE: Lass den Motor mal laufen, nimm den ldeckel ab und leg auf die ffnung eine leichte Plastiktte/Gefrierbeutel etc.. Bei funktionierender KGE sollte ein leichter Unterdruck bemerkbar sein -> Tte wird leicht in den Motor angesogen. Teste das erstmal und dann kann man immer noch Panik schieben. ;) Zitat: Schleim soweit es geht wegwischen. ;) (Zitat von: Schnetz84) Das spielt nur keine Rolle, wenn das Ventil noch intakt ist. Dennoch kann die gesamte KGE voller Wasser sitzen. Schlamm im ol'kainry. Ich kann das Symptom, dass der Motor in den roten Bereich ging, "leider" nicht mit der KGE zusammen kriegen. Hat hier jemand eine Erklrung fr den Threadersteller? Gru, Meta Zitat: Das spielt nur keine Rolle, wenn das Ventil noch intakt ist. Gru, Meta (Zitat von: Metamorphose) What he says?
Dieser Schlamm ist ein Öl-Wassergemisch ( gelblich/grünlich je nach Additiven im öl), der kommt von viel Kurzstrecke. Damit haben ja die 1. 4er ihre große Mühe ( diesen Gemisch friert bei niedrigen Temperaturen im Ölabscheider ein). Ich würde einen Ölwechsel mit Ölspülung vorschlagen, oder alternativ auf die Autobahn und das Wasser "rausheizen". Zylinderkopfdichtung kannst auch relativ einfach feststellen: Kühlmitteldeckel aufschrauben und reinschauen, kannst dich drin spiegeln liget ein Öl/Benzinfilm auf dem Kühlwasser -> nicht gut. Schlamm im Öl-Einlass - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Twingo 3 Forum. Dann einfach dran riechen ob es nach Benzin oder Öl riecht. Der Qualm aus dem Auspuff ist bei diesen Temperaturen recht nochmal, beonders wenn du viel in der Stadt fährst. Wichtiger ist dass der Qualm irgendwann verschwindet und du beim Gasgeben keine riesen Wolcke verursachst( Motor warm). MFG 16. 2009, 17:34 - 7 Erfahrener Benutzer Der Schlamm ist bei mir Weiß (hab noch nie grünen oder gelben Schlamm an nem Motor gesehen) - Fahre jedentag ca. 30km - 15 hin, 15 zurück, Motor sollte also warm sein.
fahr mal etwas länger zügiger über die Autobahn. so ca. 50 km und du wirst sehen, dass das zeugs wieder verschwunden ist. Es ist in den meisten Fällen nicht die Kopfdichtung. #8 Danke für Eure Antworten, allerdings ist das Auto noch nicht mal ein Jahr alt und hat gerade 30. 000 km runter. Da glaube ich nicht, dass die Kopfdichtung defekt ist. In der Tat bin ich seit längerem nur Kurzstrecken gefahren. Das Auto ist nicht mal warm geworden. Öl Schlamm. Anscheinend hängt es wohl damit zusammen. Am WE werde ich die Mühle mal über die Autobahn prügeln, mal sehn wies danach aussieht?!? #9 Original von Hardy Wieder was gelernt... Danke. @SamyD: Na dann wünsch' ich Dir mal, daß es nicht die die Kopfdichtung ist! #10 Luckskay hallo, also ich habe das Problem jetzt, das am ÖL Deckel sich weißesschlam bildet; ich habe das geputzt und kam wieder. bin sogar gestern ca 50KM auf der Autobahn gefahren, und kuck heute wieder da! ich habe es davor nicht gehabt, vor ca 1 Woche habe ich 30000 inspektion gehabt, ÖL ist von Castrol 5w 40. soll ich mir schon sorgen machen?