Für eine kurze Abbauinfo wäre ich Euch sehr dankbar. Auch wenn mir nicht ganz wohl bei der Demontage ist, da ich nicht weiß, was mich darunter erwartet. Schon jetzt vielen Dank für Eure Hilfe Gruß verdifuchs #2 Die Seitenschweller sind mit Klipsen festgemacht, einmal von Oben und von unter! ZIERLEISTENKLAMMERN, MERCEDES W202, Schwellerverkleidung, Einstiegsleiste, C-Kl. EUR 11,50 - PicClick DE. Wenn du unters Auto schaust solltest du ein paar Dicke Schwarze Klipse sehen auf der Unterseite des Schwellers, die mußt du Lösen und ich glaube ein oder 2 Schrauben sollten da auch noch sein! Wenn du die unterseite gelöst hast kannst du vorsichtig die Oberen Klipse Lösen, dann kommt dir der Schweller schon fast engegen Würde dir aber empfehlen gleich ein paar Klipse für die Oberseite als ersatz zu holen, da dir in der Regel immer ein paar Kaputt gehen aufgrund des alters und des spröde gewordenen Plastiks!! Gruß Koop #3 Wenn dein Auto das in deinem Avatar ist, und du die schwarzen Gummileisten meinst (bei dir dürften es aber auch Schwellerverkleidungen sein, die gesteckt sind), so kann ich dir sagen, dass die Gummileisten (sofern vorher nichts daran vorgenommen wurde) mit weißen Clipsen in den Schwellern (sehen aus wie Schrauben, wo Dübel darum sind) gesteckt sind.
W202, S202 Motorteuergerät, 0245451332 2020-07-24 - Auto & Motorrad - Neuenstein Steuergerät mit Lenkradschloss, Zündschloss und Tü aus einem S202, 1.
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Oder doch wie die Flügel bebügeln? @einen Admin des Forum: Vielleicht wäre so was wie ne Wissensdatenbank / Infosektor was tolles in dem Forum, wo nur Moderatoren oder Admins schreibrechte haben. Da könnten solch immer wieder gestellte Fragen zusammengefasst und beantwortet werden. Was für Kleber wofür, mit welchen vor und nachteilen. Bezugsquellen? Wie bearbeite ich welches Holz am besten. Welcher Lack, laminierung, wofür,..... usw...... Das erspart langes Suchen für neue Mitglieder und Frust der Erfahrenen immer wieder die selben Grundfragen zu beantworten. Der riesen Vorteil ist, das man hier, im Gegensatzt zu einem Buch, die Erfahrung von Vielen und die Esenz daraus hier nutzen kann. Ich nutze das schon sehr Erfolgreich in meinem oder in einem Anderen Forum in dem ich bin (). In diesem Sinn Grüsse ausm Schwarzwald Fühle mich oft missverstanden. Bin vermutlich ein Genie. wenn es nur darum geht, den Rumpf etwas wasserfest und bunt zu machen, kannst Du z. Farben Morscher – Onlineshop – einzA Farbfächer FARB(T)RAUM. B. mit einem dünnflüssigen Lack (in meiner Jugend nahm ich Spannfix immun) oder einer Holzlasur arbeiten.
Muss ich da auf was besonderes achten? Temp, Folie? Ja, musst Du. Wenn Du Lanitz-Folie nimmst, also z. Oracover oder Oralight, dann ist in der Verpackung immer eine gut gemachte Anleitung mit dabei. Füller für lackierung. Wichtig ist auf jeden Fall ein geeignetes Folienbügeleisen, es geht aber auch ein normales Bügeleisen, vorzugsweise kein Dampfbügeleisen. Gruß Andreas Theorie ist, wenn man alles weiss, aber nichts funktioniert. Praxis ist, wenn alles funktioniert, aber keiner weiss warum. Einige verbinden beides miteinander: Nichts funktioniert und keiner weiss warum. Mein Verein: wenn Du das Leitwerk schon glatt und sauber bügeln konntest, ist der Rumpf auch nicht viel schwieriger. Geht aber nicht mit einem einzelnen Stück Folie, ich denke eher, dass Du vorne und am Übegang zum Leitwerksträger vierteilig planen musst - oder entsprechend einschneiden. Bei den Rundungen halt etwas kräftiger ziehen und eventuell etwas heißer (aber nicht zu heiß, sonst gibts Löcher) einschrumpfen. Wasserlöslicher Fußbodenlack funktioniert sehr gut.