Als die nächste Welle kam, führte sie ohne jegliche Warnung ihre ganze Hand in mich und tastete nach dem Muttermund. Egal ob es notwendig war oder nicht, ohne über ihr tun zu kommunizieren, fühlt es sich für mich wieder an, wie Gewalt unter der Geburt. Ich schrie vor Schmerzen und bat sie sofort aufzuhören. Drehte mich um und schrie, dass ich nicht mehr kann. Ich fühlte mich, als hätte ich all meinen Stolz verloren, nackt und um mein Frau sein beraubt. Vergewaltigt und bloßgestellt. Sie sah mich an und meinte: "Es wäre Zeit für einen Kaiserschnitt, aber die 24 Stunden Schmerzen waren halt jetzt umsonst, der Kleine rutscht einfach nicht ins Becken. " Mich der Gewalt "gebeugt" – als Mama versagt Ich war schockiert! Wie eiskalt sie mir erklärte, dass ich jetzt als Mama versagt hätte. Ich wollte einfach nur meinen Sohn haben und in diesem schmerzhaften Moment war es mir egal wie. Ich unterschrieb den Zettel für den Kaiserschnitt und ließ mich in den OP fahren. Als ich da so auf dem OP Tisch lag, konnte ich einfach keinen klaren Gedanken mehr fassen und wollte einfach nur, dass dieser Tag eine Ende hat und ich endlich mein Kind in den Armen halten kann.
Aber es war nicht so. Mein Sohn leidet an einem Gendefekt. Ich finde, man sollte im Spital einfach ein bisschen mehr auf die Patienten eingehen. Bei der Geburt meines zweiten Sohnes war die Betreuung im Spital nicht viel besser. Nur war ich viel bestimmter und wusste ganz genau, was ich wollte und was nicht. Auch meinen zweiten Sohn konnte ich nicht stillen, habe mich aber geweigert abzupumpen. Ich bekam nach 8 Stunden (!!! ) endlich einen Shoppen für ihn! Mit den Wochenbettdepressionen, die ich auch wieder bekommen habe, konnte ich viel besser umgehen. Aber auch bei der zweiten Geburt bekam ich keine Hilfe und keine Hebamme für zu Hause! Bei meiner Tochter habe ich das Shoppen-Pulver gleich selber mitgenommen. Sie kam per Kaiserschnitt zur Welt und obwohl das die schönste Geburt war und ich keine Depressionen hatte, hat man mich im Spital darauf angesprochen! Man fragte mich: denken Sie, dass sie Depressionen haben? Ich hätte mir gewünscht, dass mich das jemand gefragt hätte, bei den Geburten der Jungs!
Nach Absetzen der Schmerzmittel hatte ich sofort Brustentzündung. Schlussendlich ging es aber immer besser. Den ersten Monat war so ca. einmal am Tag ein Pulverschoppen nötig, danach nicht mehr. Man kann also auch abwechseln... Im Nachhinein hätte ich auf mehr Gesprächen bestehen sollen. Aber im Moment ist man halt auch sehr reduziert und geschwächt, und kann sich nicht so wehren.
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ohne Schiebedach)" mit 2010 erneuertem Temperatur-Sensor (aufgestecktes Lüfterelement der Klimaautomatik) für ca. 50 EUR von MB Die Teile wurden 2009 von mir gebraucht gekauft und eingebaut. Ein Einbau-Beispielfoto steht oben im ersten Posting. Das ganze ergibt eine sportliche Optik, gegenüber den grauen Originalteilen. Preis zusammen: Spiegel 70 + Leuchte 45 = zusammen VHB 115 EUR, zzgl. 8 Innenspiegel oriongrau, mit Ambiente-LED und Telefonmicro Das Teil wurde 2009 gebraucht gekauft, bevor ich auf schwarz umgestiegen bin - weil ich damals das Ambientelicht am Spiegel meines Vormopf haben wollte. Interieur Biete diverse W210-Teile aus meiner Renovierung 2009 - Biete - e-klasse-forum.de. Es passte in oriongrau problemlos und unauffällig an meinen hellen Innenhimmel und zur Leuchte. Ich hatte es für ca. 2 Wochen installiert, bevor ich auf schwarz umgestiegen bin. Preis: VHB 85 EUR zzgl. Versand 7 EUR hab mal die blende und das lenkrad, da verkauft, für dich raus genommen... Danke, Mehpisto! der Wählhebel ist übrigens noch da, der Rest ist weg! Für den Wählhebel hätte ich gern 30 EUR + Porto Auch noch VORHANDEN: 1x Thule Summit Schneeketten für 215/55 R16, seitlich aufziehbar ohne hintergreifen am Rad.
Nach dem polieren sieht es so aus. Jetzt fehlen nur noch die Nieten aus dem Ätzteilsatz. Da ich feststellen musste, daß die Nase auch ohne verkleben sehr gut sitzt (ein dickes Lob an Tamiya) war die Arbeit unter der Nase doch nicht umsonst. Deshalb erhielt die Batterie noch 2 Kabel und einen Schriftzug. So, jetzt fehlen noch die Dämpfer hinten, einige kleine Motorteile, Ätzteile und Ätzteileplaketten. Außerdem müssen die Räder angebracht werden. Abschließend muß der Unterboden noch einmal mit Klarlack überzogen werden, dann ist der FXX fertig. Unterspannbahn lüfterelement bras long. Ich hoffe, ich schaffe es diese Woche und kann Euch nächstes Wochenende die Fertigstellung präsentieren. Viele Grüße Jörg
Neu und unbenutzt: 1x Hundebox maßgefertigt für S210 Heck aus Alu, mit 1 großer Eingangstür, von Schmidt Hundeboxen. Für beides bitte bei Interesse melden, ich werde hier fürs Forum einen günstigen Preis vorschlagen (muss ich mir noch überlegen)... PS: ich hatte bisher nette Leute als Teilekäufer... einen IT-Selbständigen, der im VW Bulli zu den Kunden fährt und dort auch "wohnt" solange, der hat meinen Recaro genommen. Meine Sador-Alufelgen hat ein Paar genommen, beide MB-Fans, beide mit S210. Er hatte die Sador schon auf seinem Wagen, und jetzt hat sie ein 1a erhaltenen Satz für ihren S210 bekommen. Sehr nett.... die Leute hier aus dem Forum waren auch sehr nett, ich hoffe alle haben Spaß mit den Sachen... Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (18. Unterspannbahn lüfterelement brass band. September 2011, 13:58) moin neu2003 du hast eine nachricht. hoffe die ketten sind noch da. gruss D ich möchte mich bei allen Entschuldigen, dass ich so spät geantwortet habe auf die letzten PN. Mein hier gespeichertes Mailkonte hatte ein Problem, so dass ich die Nachricht über PN nicht erhalten habe... Ich habe jetzt allen geantwortet.
Weiterhin habe ich die Windleitbleche am Heck eingeklebt, anschließend die Decals angebracht und mit Tamiya Klarlack mit dem Pinsel versiegelt. Ich wollte nicht sprayen, da man an die Unterseite schlecht rankommt und ich Angst vor Laufnasen hatte. Ich denke jedoch es paßt so. Der 3-teilige Unterboden wurde zusammen mit der Innenraumschale dem Lüfterelement sowie dem Armaturenbrett verklebt. Die Seitenteile mit den Lüftern wurden auf den Rahmen geklebt, nachdem die Lüfter minimal tiefer gesetzt und die Oberkante leicht abgefeilt wurde. So nun schließt auch die Motorhaube nach der Verkabelung der Lüfter. Unterspannbahn lüfterelement braas dachfenster. Hier kommt die Verkabelung. Leider hat sich vom Lüfterelement ein Ferrari-Klebelogo verabschiedet. Das kommt davon, wenn man solche Teile anbringt, obwohl man sie noch gefühlte 895-Mal anfassen muß. Ersatz gibt es dann ganz am Schluß. Der Unterboden wurde noch einmal angeschliffen, nachdem ich durch die Verklebung lauter Fingerabdrücke im Klarlack hatte, die sich auch nicht herauspolieren ließen.
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