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Fuhrpark und Recht Haftung des Fuhrparkleiters Zunächst ist der Unternehmer für seinen Fuhrpark verantwortlich. Er wird von den unterschiedlichsten Gesetzen (Strafrecht, Ordnungswidrigkeitenrecht, Versicherungsrecht u. v. m. ) und anderen Vorschriften (z. B. DGUV Vorschrift 70) in die Pflicht genommen (z. als Halter, als Fahrzeugbetreiber oder als Arbeitgeber). Die Pflichten, die ihm auferlegt sind, können durch Delegation der Haftung an einen Dritten übertragen werden – den Fuhrparkleiter. Das Unternehmen haftet bei Rechtsverletzung. Führerscheinkontrolle | Fuhrpark. Erreicht der Fuhrpark eine bestimmte Größe, ist das Unternehmen zur Schaffung und Aufrechterhaltung einer Organisationseinheit verpflichtet, um den gesetzlichen Verpflichtungen nachkommen zu können. Anderenfalls besteht ein sog. Organisationsverschulden. Der Unternehmer kann also niemals mit Erfolg seiner Haftung entgehen, weil ihm die Sache "über den Kopf gewachsen" ist. Wenn der Unternehmer einen Fuhrparkleiter mit der Wahrung der ihm obliegenden Pflichten betraut, ist der Unternehmer damit niemals vor eigener Haftung geschützt.
Paragraf 26 BDSG. Dabei gehört zu den Fahrerunterlagen auch - soweit erforderlich - die schriftliche Einwilligung des Dienstwagenberechtigten in die Datenverarbeitung im Unternehmensfuhrpark sowie die sachgerechte Dokumentation der Einwilligungserklärungen. Vor allen Dingen besteht eine eigenständige Dokumentationspflicht zur Erstellung eines Verzeichnisses von Verarbeitungstätigkeiten (Art. 30 DSGVO), in dem genau aufgeführt werden muss, welche Daten im Fuhrpark auf welcher Rechtsgrundlage und zu welchen Zwecken verarbeitet werden und wie lange sie aufbewahrt werden. Daneben bestehen Anforderungen an den Datenschutz bei der Einschaltung von Dienstleistern in die Fuhrparkverwaltung im Rahmen der Auftragsverarbeitung (Art. 4 Nr. 8 DSGVO); die entsprechenden schriftlichen Vereinbarungen über die Auftragsverarbeitung sind gleichfalls aufzubewahren. Wenn Mitarbeiter ohne Führerschein fahren | Fuhrpark. Bei der Aufbewahrung der Dokumentation der Fahrerunterlagen wie z. B. der Führerscheinkontrolle sind Zugriffsbeschränkungen zu beachten. Hier gilt datenschutzrechtlich gesehen im Prinzip der gleiche Standard wie in einer Personalabteilung.
So lässt sich ermitteln, ob bestimmte Fahrzeuge selten genutzt werden oder ob deren Nutzung mit hohen Kosten einhergeht. Kostenlose Excel-Vorlagen können die Administration und das Controlling im Fuhrpark erleichtern, sie stoßen aber auch schnell an ihre Grenzen. Axel Schäfer vom Bundesverband Fuhrparkmanagement e. V. findet dafür klare Worte: »Die Welt des Fuhrparkmanagements ist einfach zu komplex«, erläutert er. Excel sei nicht geeignet, um erfolgreiches Fuhrparkmanagment langfristig zu gestalten. Es ist also durchaus möglich, kostenlose Excel Vorlagen für das Flottenmanagement zu verwenden. Sie sind günstig im Einsatz, ziehen aber oft langfristig Kosten nach sich und sind für den dauerhaften Gebrauch ungeeignet. Außerdem gehen Sie mit einem hohen Personalaufwand einher, denn viele Daten müssen Sie manuell eingegeben oder anpassen. Nachteile von Excel als Fuhrparkmanagement-Lösung Controlling mit Excel Microsoft Excel ist ein beliebtes Kalkulationsprogramm mit Tabellenformat. Auch zur Lösung von Fuhrparkmanagement-Aufgaben findet es immer wieder Einsatz.
Dokumentationspflichten bei der Führerscheinkontrolle Die Führerscheinkontrolle im Fuhrpark und ihre detaillierte Umsetzung gerade im Hinblick auf Fragen der Dokumentation ist gesetzlich nicht geregelt. Die Praxis der Führerscheinkontrolle ist vielmehr Ausfluss der Regelung über die Strafbarkeit nach Paragraf 21 Abs. 1 Nr. 2, Abs. 2 Nr. 1, Abs. 3 Straßenverkehrsgesetz (StVG): Lässt der Fuhrparkverantwortliche einen Mitarbeiter ans Steuer eines Dienstwagens, der nicht oder nicht mehr im Besitz der dafür erforderlichen gültigen Fahrerlaubnis ist, kann dies strafrechtliche Folgen haben. Dem kann nur durch eine regelmäßige Führerscheinkontrolle begegnet werden, die erforderlichenfalls auch häufiger durchzuführen und - beispielsweise im Rahmen der Corona-Pandemie - an die äußeren Rahmenbedingungen anzupassen ist. Ihre regelmäßige Durchführung ist zu dokumentieren. Bei der Ahndung entsprechender Verstöße durch die Strafverfolgungsbehörden kommt es stets entscheidend darauf an, ob der zuständige Fuhrparkmanager im Rahmen seiner Verteidigung nachweisen kann, dass er die Führerscheinkontrolle auch regelmäßig und ordnungsgemäß durchgeführt hat.
Vertragliche Regelungen in einem Dienstwawagenüberlassungsvertrag, nach denen der Nutzer des Dienstwagens zugleich auch dessen Halter sein soll, ändern an der tatsächlichen Gegebenheiten nichts. Die Halterpflichten müssen ausdrücklich bestehen. Unabhänig davon, ob ein schriftlicher Arbeitsvertrag als Fuhrparkleiter besteht, treffen die Halterpflichten denjenigen, der tatsächlich und damit haftungsrechtlich als Halter anzusehen ist. Führerscheinkontrollpflicht Der Fuhrparkleiter ist auch dann nicht von seiner Haftung befreit, wenn der Mitarbeiter auf Grund seines Arbeitsvertrages oder des Dienstwagenüberlassungsvertrages eine Entziehung der Fahrerlaubnis oder ein Fahrverbot dem Arbeitgeber zu melden hat und dies im Einzelfall nicht getan hat. Ihn trifft also die sog. Führerscheinkontrollpflicht. Wenn er eine andere Person mit der Duchführung der Kontrolle beauftragt, haftet er nur dann nicht, wenn er überwacht, dass die Führerscheinkontrollpflicht durch den Dritten ordnungsgemäß durchgeführt wurde.
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