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Der QEK Junior ist ein Wohnwagen aus der DDR, der zusammen mit zwei weiteren Modellen, dem QEK Aero und dem QEK 325, von 1974 bis 1990 im Rahmen der DDR-Konsumgüterproduktion hergestellt wurde. Hersteller [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der QEK Junior wurde durch eine Arbeitsgruppe im Stammwerk Hennigsdorf des VEB Qualitäts- und Edelstahlkombinates (daher die Abkürzung "QEK") entwickelt und in Kooperation dreier Werke des Kombinats gefertigt. Der VEB Maxhütte Unterwellenborn, Betriebsteil Schmiedefeld führte die Endmontage aus. Daher wird vom Kraftfahrt-Bundesamt im Fahrzeugbrief als Hersteller in erster Linie ISOKO Schmiedefeld angegeben. Weitere mögliche Hersteller sind CAS Staßfurt (VEB CAS Staßfurt) oder CLG Leipzig (VEB Chemieanlagenbaukombinat Leipzig-Grimma). Der QEK Junior ist ein einachsiger Wohnanhänger mit selbsttragendem, nur im Bereich der Fensterlinie isolierten Polyesteraufbau mit Hubdach. Ursprünglich ist er für eine drei- bis vierköpfige Familie konzipiert. Vorzelt Qek Aero Vorzelt - Zelt-Service Ullman Weixdorf-Dresden seit 1978. Inzwischen wird man mit dem Wagen vorzugsweise zu zweit auf die Reise gehen.
Die im VEB ISOKO Schmiedefeld produzierten Wohnwagen QEK Junior wurden auf dem Schienenweg der Bahnstrecke Probstzella–Neuhaus am Rennweg ausgeliefert. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Website deutscher QEK-Wohnwagen-Freunde neues Privates Forum zum Thema QEK
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Varianten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der QEK Junior wurde zunächst als HP 400. 83 ohne eigene Bremse gebaut. Später kam die Variante HP 500. 83/2 mit hydraulischer Auflaufbremse und mechanischer Feststellbremse hinzu. Damit sollte auch leichteren Zugfahrzeugen wie Trabant 601 oder Saporoshez das Mitführen des QEK Junior ermöglicht werden. Später wurde die hydraulische Auflaufbremse von einer mechanischen abgelöst und bis zum Ende der Bauzeit beibehalten. Der HP 400. Qek Aero, Wohnmobile & Wohnwagen gebraucht | eBay Kleinanzeigen. 83 hat ein Leergewicht von etwa 300 Kilogramm und ein zulässiges Gesamtgewicht von 400 Kilogramm. Der HP 500. 83/2 hingegen wiegt leer etwa 360 Kilogramm und hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 500 Kilogramm. Fahrwerk [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Fahrverhalten des QEK Junior genügt den Ansprüchen an einen Wohnwagen. Dies liegt zum einen an dem geringen Gewicht und den geringen Abmessungen des Wagens, zum anderen hat der QEK Junior ein für Anhänger relativ aufwendiges Fahrwerk mit Einzelradaufhängung. An einem Zentralrohrrahmen sind zwei dreiecksförmige Achspendel aufgehängt, die mit Schraubenfedern und Anschlaggummis gefedert werden.