Übersicht VW Teile Jetta Jetta A5 (1K) Flüssigkeiten Zurück Vor Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. 8, 50 € * Inhalt: 1 Liter Preise inkl. Umsatzsteuer zzgl. Versandkosten. Abhängig von der Lieferadresse kann die Umsatzsteuer an der Kasse variieren. Bewerten Bestell-Nr. Kühlmittel g12 datenblatt v. : G12E050A2 P Jetzt Bonuspunkte sichern
Website-Traffic-Informationen und Cookies Wir verwenden Cookies und ähnliche Technologien, um Daten zum Verhalten und zur Nutzung unserer Website zu erfassen und die Funktion der Website zu ermöglichen. Mithilfe von Cookies können wir und unsere Partner Ihnen zudem relevante Werbeanzeigen bieten, wenn Sie unsere Website und andere Websites von Drittanbietern besuchen, darunter soziale Netzwerke. Über "Cookie-Einstellungen verwalten" können Sie sich für alle Cookies entscheiden. Startseite | GLYSANTIN®. Klicken Sie dazu auf "Cookies verwalten" oder auf "Cookie-Einstellungen verwalten".
Für dich als Privatanwender, der ein oder vielleicht zwei Autos zu warten hat, ist es egal, ob Du dir den alten Standard bevorratest oder zum neuen wechselst. Bei Kühlflüssigkeit ist es eben genauso. G13 war von VW für alle Motoren freigegeben. Nun kommt ein neuer Standard für alle, der eben noch besser ist. Ich bleibe auch bei G12+, denn ich muss nicht so viele verschiedene Fahrzeuge warten. Kühlmittel g12 datenblatt en. 04. 2021, 14:11 - 13 Erfahrener Benutzer Ja, und ich denke nicht, dass VW Autohäuser ihr Hauptgeschäft mit Golf4's machen. Neu designte Motoren, neue dazu passend designte Kühlmittel. Startol schreiben in ihrem Datenblatt für ihr Produkt: "EVO G 12++ erfüllt die Anforderungen nach VW TL774 G (G12++) für PKW der VW Gruppe ab 2008, empfohlen auch für Baujahre ab 2005. " Startol ist jetzt nicht der Sitz des VW Chefingenieurs, aber hört sich für mich auch an nach: Bis Baujahr 2004, lieber VW TL774 F.
9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 769 Abgegebene Danke: 236 Erhielt 138 Danke für 98 Beiträge Ist vom Namen her "G12 EVO" = "EVO G12++"? siehe Datenblatt: dann könnte man mal mit dem G13 vergleichen: 13. 2021, 10:43 - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17. 07. 2014 Golf IV Variant Ort: Ilm-Kreis Motor: 1. 9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1. 246 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 411 Danke für 317 Beiträge Zitat: Zitat von didgeridoo Ganze zehn Jahre lang war " G13 " (BASF G40) der Standard für alle Fahrzeuge aus dem Volkswagen Konzern - inklusive dem Golf IV. Echt? Gehe ich nach der BASF Empfehlung auf deren Webseite (auch im PDF als Kurzübersicht:) gilt für den Golf 4 Glysanthin G30 als passenden Kühlerfrostschutz. Dass sollte dem G12+ entsprechen. Ich habe nämlich BASF G30 (G12+) bei mir drin. gruß ingo Folgender Benutzer sagt Danke zu knipseringo für den nützlichen Beitrag: 13. Kühlmittel g12 datenblatt 30. 2021, 11:27 - 4 Kettenspanner Themenstarter Abgegebene Danke: 2. 238 Zitat von knipseringo Echt? Mhmm..
Im BASF Produktfinder werden auch Produkte mit älterer Spezifikation aufgeführt: Modelljahr -> BASF -> Volkswagen bis 1996 -> G48 -> G11 1997-2008 -> G30 -> G12+ ( / G12) 2009-2018 -> G40 -> G12++ / G13 ab 2019 -> G65 -> G12 EVO Quellen: Zitat: Zitat von -Z-e-n-s- Ist vom Namen her "G12 EVO" = "EVO G12++"? Das Datenblatt ist von 2016 - damals gab es die Norm G12 EVO noch nicht. Ich schätze das "EVO" in der Startol Produktbezeichnung hat nichts damit zu tun. Startol EVO G 12++ = VW TL774 G = G12++ = BASF G40 13. 2021, 12:03 - 5 Administrator Registriert seit: 20. 12. 2010 99er Golf 4 1. 9T GT28 // 01er Golf 4 Cab. 2. 3l VR5 // 01er Golf 4 V6 Motion // 02er Golf 4 GTI 1. 8T Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 17. 268 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 5. 360 Danke für 3. 621 Beiträge Eventuell auch nur ein frischer Name... Nachdem ja bei VW alles *Evo* ist, die TSI Motoren Generation nennt sich ja auch 1. 5 TSI Evo. Geändert von VW-Mech (14. Startol - Produkte - EVO G 12++. 2021 um 21:04 Uhr) 13. 2021, 20:14 - 6 Erfahrener Benutzer Glysantin G40 Datenblatt: Glysantin G65 Datenblatt: Unterschiede aus Datenblättern: G65 schützt Motoren mit erhöhtem Temperaturprofil G65 hat zusätzlich Phosphate als Korrosionsschutz drin G65 besserer Schutz vor Lochfraß und Ablagerungen G65 besitzt hervorragenden Kavitationsschutz bei G40 kein Wort davon G65 hat höheren PH-Wert bis 8, 9 (statt max 8, 6 bei G40) G65 Wassergehalt 5% statt 3% bei G40 Was das jetzt in der Praxis bedeutet kann ich nicht sagen.
Dabei schaltet es extrem sanft und dank der acht Gänge findet sich immer das effizienteste oder effektivste Drehzahlband, da keine großen Gangspreizungen mehr notwendig sind. Wer noch mehr aus seinem RAM rausholen möchte, kann sich hier unseren Umbau ansehen: Effizienz RAM 1500: Kraftstoffverbrauch EU (l/100km) – innerorts/außerorts/kombiniert: 11. 2/8. 1/9. 7; CO2-Emmission kombiniert (g/km): 225; Schadstoffklasse / Effizienzklasse: Euro 6/G RAM 2500: Kraftstoffverbrauch EU (l/100km) – innerorts/außerorts/kombiniert: 15. 8/10. 8/13. 2; CO2-Emmission kombiniert (g/km): 310; Schadstoffklasse / Effizienzklasse: Euro 6/F RAM 3500: Kraftstoffverbrauch EU (l/100km) – innerorts/außerorts/kombiniert: 18. 1/13. 8/15. 5; CO2-Emmission kombiniert (g/km): 371; Schadstoffklasse / Effizienzklasse: Euro 6/G Dodge Ram 1500 Crew Cab Limited Etorque Rambox SUV/Geländewagen/Pickup Neufahrzeug 295 kW ( 401 PS) Benzin Automatik Klimaautomatik 86. 900 € Netto: 73. 025 € Inkl. 19% USt. Kraftstoffverbr. Dodge RAM Laramie foliert - Classics Reloaded. komb.
28. September 2016 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, BB-Folien Folierungen, Dodge, News Fahrzeuge Fett ist er ja bereits ab Werk der Dodge Ram, doch wie das eben so ist strahlt auch der Ram ab Werk eher wenig Individualität aus. Er ist eben ein 5, 30m langer und 2 Meter breiter Pick-Up der mittels ein paar Modifikationen deutlich individueller auftreten kann wenn man denn möchte. Also -> Tuning am RAM! 😉 Die Begeisterung fürs Tuning greift bei infizierten nahezu täglich um sich, zumindest wenn man sich eingesteht, vom Tuning-Virus besessen zu sein! Ständig denkt man darüber nach, was am eigenen Auto erneut verbessert oder verändert werden kann, um vom Serienmodell noch weiter abzuweichen! Sicher kennt Ihr dieses Gefühl auch. Dodge ram folierung 2019. Wenn dem so ist, seid auch Ihr definitiv vom Tuning-Virus besessen. 🙂 Wenn wir uns das folgende Fahrzeug anschauen, ist auch dessen Besitzer zum Glück betroffen. Doch welche Tuning Möglichkeit ist eigentlich die auffälligste, wenn es darum geht, mit vergleichsweise geringem Budget den größten Effekt zu erzielen und das Werksfahrzeug in weite Ferne rücken zu lassen?
neu, 99, 396 Ps € VERKAUFT Verkauft Erstzulassung: neu Kilometerstand: 99 Kraftstoff: Benzin Leistung: 396 Ps Hubraum: 5, 7 Ltr. Außenfarbe: foliert blau chrom Kombiniert: 14 CO2 Emission: 383 Schadstoffklasse: Euro 5 Datum: 01-03-17 2015er Preis in absoluter Vollausstattung: als Quad-Cab: 45. 800. - netto + 20%Ust. = 54. 960. -, als Crew-Cab: + 1. 000. - ntto, Luftfahrwerk +1. Mächtiges Teil - Dodge Ram Pickup in Grün matt by BB-Folien. 400. - ntto, extra-lange Ladefläche +500. - Laramie und Sport in scwarz, mineral gray und weiß lagernd. Der Dodge Ram 1500 wurde im Vorjahr bereits grundlegend überarbeitet. Der Innenraum und die Geräuschdämmung wurden optimiert, sowie vordere Parksensoren nachgerü Modifikationen stehen im Zeichen des Sprit-Sparens. Der Ram zeigt Veränderungen, die für einen amerikanischen Pick-up so noch nie angeboten wurden. Dazu zählt die Achtstufenautomatik, die Dodge erstmals mit dem V8-Aggregat paart. Verbesserte Aerodynamik, Gewichtseinsparungen, elektrische Servolenkung, Kühlergrill mit verstellbaren Lamellen und Reifen mit geringem Rollwiderstand.
wusste garnicht das du so gute witze erzählen kannst. Doch doch, im Augenblick könnte ich mir Das durchaus vorstellen. Der Hummer ist genau mein Ding. Wir sind praktisch Eins. Auf den lass ich nix kommen:lol: denfalls solange Er keine Probleme bereitet. Und ich wüsste im Augenblick auch garnicht was mich reizen könnt. Naja es gäbe da schon was, aber das ist weit jenseits meiner finanziellen Möglichkeiten. #37 so hier mal die adresse der firma... Fa. Kleer Friedrich-Ebert-Str. 122 45473 Mühlheim an der Ruhr Tel. 0208-3758353 inet addy da mein lack ausschaut wie............... und das billiger ist als lackieren würde ich lieber das machen lassen. also den ram ausbeulen spachteln folie drauf und gut ist. #38 scheinen ziemlich neu zu firma..... is direkt bei mir um die ecke.. mal vorbei fahren und nachfragen.... :mrgreen: sam #39 vorhin bei der oben genannten firma.... als folieren in zwei wochen einen roten ram aus das deiner chris&sabrina?????? die wollen zwischen 1500-1800euros für eine komplette folierung mit der besseren 3M wohl dicker als andere.... Dodge ram folierung wagon. eventuell vorhandene beulen oder "steinschläge" würden rausgedrückt oder gespachtelt und lackiert... alles im preis wahrscheinlich nur bis zu einer bestimmten grenze denk ich mir!?....
Sottorfer Dorfstraße 4 21224 Rosengarten Tel: +49 4108 / 41 85 470 WhatsApp: +49 151 / 55 91 74 23 Mo. - Fr. 09. 00 - 17. 00 Sa. Dodge RAM Vollverklebung in schwarz matt. 10. 00 - 14. 00 Dein Ansprechpartner wenn's um Tuning, Leistungssteigerung, Softwareoptimierung (Chiptuning), Leistungsmessung, Folierung, Scheibentönung, Auspuffanlagen, Fahrwerk und Felgen geht im Raum Hamburg, Bremen, Hannover, Lübeck, Kiel, Buchholz und Landkreis Harburg Werkstatt in der Nähe von Hamburg © 2022 Next Level Tuning GmbH Tuning Werkstatt