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Inbetriebnahmedatum: 17. 01. 2019 Anschlussleistung: 44 Art der Ladeeinrichtung: Normalladeeinrichtung Anzahl Ladepunkte: 2 Steckertypen1: AC Steckdose Typ 2, AC Schuko P1: 22 Steckertypen2: AC Steckdose Typ 2, AC Schuko P2: 22 Quelle:
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ich versuche mal die Anweisung von BSH wieder zufinden Thomas W. Administrator Beiträge: 3647 Registriert: 20. 05. 2007, 16:47 Wohnort: bei Erlangen von Thomas W. » 18. 2010, 10:24 marterhund hat geschrieben: laut Manometer meinst du ein richtiges Vakuummanometer mit fast einer Zeigerumdrehung von 1Bar auf Null (absolut) oder ein Schätzeisen an der normalen Manometerbatterie mit 1cm Zeigerbewegung für 1Bar auf Null (absolut) und Abweichungen von ~1mm beim draufklopfen.... Gruss Thomas von Deleted User 1277 » 18. 2010, 10:30 von ~1mm beim draufklopfen.... Das ist die Schnelljustierung von Dj Ninja » 18. Kühlmittel mit unterdruck befüllen ideen. 2010, 11:52 marterhund hat geschrieben: vom Vacuum her weis ich ja was die Pumpe laut Manometer kann und danach richte ich mich. super einstellung! und wieso fragst dann hier überhaupt wenn du sowieso alles (wenn auch falsch) besser weißt? genau bei sowas ist man wieder froh wenn man es bei bedarf selber machen kann... von marterhund » 18. 2010, 12:23 @Thomas es ist ein großes Manometer welches eine 3/4 Umdrehung kann wenn ich die Pumpe eine Zeit lang mit zuhem Hahn laufen lasse, weis ich wieviel unterdruck die Pumpe leisten kann.
Ist gar nicht so einfach manchmal, dass die gesamte Luft rauskommt. Die Pumpen sind schon recht stark schon, aber Luft sammelt sich gerne mal in den Radiatoren oder oben in den Kühlern. Hört sich eher nach einem Luxusproblem an. Ist es, das ist ein richtiges 1st World Problem Nimmt man auch für Bremsen zum Entlüften. Funktioniert ganz gut auch mit schwächeren Vakuum-Pumpen, aber da ist der Kreislauf auch viel kleiner. Find die Idee bei einer WaKü übrigens lustig, selber noch nie dran gedacht Also so 0, 7bar hält meine WaKü hier ohne Probleme aus. #11 Bei Klimanlagen in Autos oder Industrie verwendet mann Vakuumpumpen zum entlüften dichtigkeitprüfung - entfeuchten und damit werden Kühlmittel in Kreilslauf eingesaugt ohne das Luft wieder reinkommt. Dadurch das WaKü`s auf Druck gebaut sind vermute ich mal das es nur bei HT funktionieren könnte. Schläuche sind sicher zu weich und PETG vielleich sogar auch für Vakuum. KÜHLSYSTEM BEFÜLLEN VAKUUM SPÜLGERÄT ADAPTER KFZ KÜHLER TESTER PRÜFER ENTLÜFTEN. #12 Stimmt die meisten Vakuumpumpen die ich gefunden hab sind für Kühlmittel gedacht.
gehe natürlich davon aus, daß die flasche beim brechen des vakuums schon auf der waage steht. evtl. würd ich die letzten drei tropfen nicht nach waage füllen sondern nach der bereifung des verdampfers. (hm mal sehen... michelin, bridgestone, barum, pneumant... nöö, alles nicht das richtige. Kühlmittel mit unterdruck befüllen geschenkverpackung klein adventskalender. ) edit @marterhund hat dir schon mal wer gesagt, daß man die vakuumpumpe auch so 20 minuten lang warmlaufen lassen sollte? wenn du bei einer kleinen anlage 30 minuten oder so evakuierst reicht das bestimmt auch, aber 15 erscheinen mir definitiv zu kurz weil die luft bei diesen niedrigen drücken nur sehr langsam strömt. an meiner klima hab ich das ding sicherheitshalber weit über eine stunde zutschen lassen. nach einer ganzen weile evakuieren war immer noch eindeutlicher unterschied im laufgeräusch der pumpe zwischen ventil auf und ventil zu! von marterhund » 18. 2010, 09:21 wenn es kälter ist läuft die Pumpe auch schon vorher. vom Vacuum her weis ich ja was die Pumpe laut Manometer kann und danach richte ich mich.