Söchtenau - Eichen am Simssee Es werden weitere Stadtteile / Kreise geladen.
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Petition des Zusammenschlusses der Bürgerinitiativen von Marzahn Nord-West und der Gemeinde Ahrensfelde an den Petitionsausschuß AGH von Berlin und an den Petitionsausschuß des Landtages von Brandenburg an den Petitionsausschuß des Bundestages Die aktuell geplante und nur von Politik und Verwaltung favorisierte Trassenführung "Variante 2", wie sie am 15. 01. 2020 in einer Bürgerversammlung im Dorf Ahrensfelde erneut vorgestellt wurde, ist keine wirkliche Ortsumfahrung. Diese mehrheitliche Auffassung haben die Bewohner, wie bereits in früheren Veranstaltungen, auch am 15. 2020 wieder erneut eindeutig klargestellt. Unsere Forderungen: Wir fordern den sofortigen Abbruch des derzeitigen Planfeststellungsverfahrens. 002191642_geschwaerzt.pdf in Anfrage „Finanzierungvereinbarung zur Realisierung der Troglösung für Ortsumgehung Ahrensfelde / B158n“ - FragDenStaat. Wir fordern den Neustart des Raumordnungsverfahrens mit einem erweiterten Untersuchungsraum unter Einbeziehung des Ortsteils Falkenberg / Hohenschönhausen. Wir fordern, dass alle bisher vorliegenden und noch folgenden Einwände der Bürger bearbeitet werden. Wir fordern, eine dem Bürgerwillen folgende Ortsumfahrung auf den Weg zu bringen.
Volltextsuche Ortsteil Ahrensfelde Hier finden Sie Informationen über den Ortsteil Ahrensfelde. Historisches Durch seine günstige Lage und die Anbindung an das Berliner Nahverkehrsnetz hat Ahrensfelde in den letzten Jahren einen großen Aufschwung erlebt. Handwerk und Gewerbe haben sich stark entwickelt. Neue Straßen und Wege sowie Geschäfte mit guten Einkaufsmöglichkeiten bestimmen das Bild. Außerdem ist der Ort durch rege Bautätigkeit geprägt. B158 ahrensfelde ortsumgehung baubeginn tba. Wohnhäuser werden rekonstruiert und neue attraktive Wohnsiedlungen entstehen, wo man sich seinen Traum vom eigenen Heim erfüllen kann. Ruhe und Entspannung bieten die Wiesen und Auen entlang der Wuhle. Meldungen aus Ahrensfelde 25. 02. 2021 Verkehr & ÖPNV Umfangreiche Straßenarbeiten im Ortsteil Ahrensfelde / Bahnübergang Berlin Vollsperrung B158 / L339 / L311 - Abbiegen nach Eiche / Mehrow nicht möglich Im Zuge der infrastrukturellen Erschließung des Wohngebietes Kirschenallee finden im März / April bauvorbereitende Maßnahmen unter Vollsperrung statt.
Für die Gemeindevertreter sind das veraltete Pläne. Dieses "städtebaulich katastrophale Bauwerk" zerschneide "wie eine Mauer" die Gemeinde Ahrensfelde, heißt es in dem Brief. Die bisherigen Planungen würden die Gemeinde auch nicht entlasten, sondern zusätzlichen Verkehr und Immissionen bringen. B158 - Dorfstraße Ahrensfelde: Tempo 30 von 22-06 Uhr als Lärmschutz. Offener Brief an Bundesverkehrsminister Volker Wissing "Wir wollen, dass eine Tunnellösung kommt", sagt Peter Stock von der Ahrensfelder Wählergemeinschaft. Der Tunnel soll von der Berliner Stadtgrenze bis zum Ende der Bebauung Ahrensfeldes führen. Außerdem müsse der für 2024 geplante Halbstundentakt der Regionalbahn beachtet werden, so Stock. Generell sei es notwendig, den Untersuchungsraum für die Planung auszuweiten. Denn Verkehr, der wegen des Staus auf der B158 bisher noch ausweiche, würde sich nach dem Umbau verschieben – und den bereits jetzt überlasteten Autobahnanschluss Hohenschönhausen weiter verstopfen. Bundesverkehrsminister Volker Wissing ist nun eingeladen, sich selbst ein Bild vor Ort zu machen.
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Bei der Entscheidung für die Variante 2 waren neben den Kosten und der Kostentragung als wichtige Hauptkriterien insbesondere die Streckenlänge, verkehrliche Wirk- samkeit, Trennwirkung, zusätzliche Verlärmung (Betroffenheiten), Abriss von Ge- bäuden sowie Beeinträchtigung von Naherholungsgebieten, Natur und Landschaft von Bedeutung. Die vom Petenten und von der in der Petition erwähnten Mieterschutzinitiative in ab- gewandelter Form geforderte Variante 1, welche im südlichen Bereich über einen größeren Streckenabschnitt auf Berliner Stadtgebiet in einem weiten Bogen südöst- lich um Ahrensfelde herum führt, hat einen geringeren verkehrlichen Nutzen als die Vorzugsvariante sowie eine geringere Entlastungswirkung für Ahrensfelde. B158 ahrensfelde ortsumgehung baubeginn des hybridschiffs silver. Zudem wurde die Vorzugsvariante hinsichtlich der Umweltverträglichkeit als konfliktärmste Variante ermittelt. Die Variante 1 führt aufgrund der Streckenlänge von 6, 3 km zu einer höheren Flächeninanspruchnahme als die Variante 2 mit 4, 5 km Streckenlänge. Diese Wahl war aus Sicht des BMVBS nicht zu beanstanden, so dass das Ministe- rium mit Schreiben vom 19. Juli 2002 der Vorzugsvariante zugestimmt hat.