Ihre Privatsphäre ist uns wichtig Diese Website verwendet Cookies und Targeting Technologien, um Ihnen ein besseres Internet-Erlebnis zu ermöglichen und die Werbung, die Sie sehen, besser an Ihre Bedürfnisse anzupassen. Diese Technologien nutzen wir außerdem, um Ergebnisse zu messen, um zu verstehen, woher unsere Besucher kommen oder um unsere Website weiter zu entwickeln. Alle akzeptieren Einstellungen bearbeiten Einsatz von Cookies Datenschutzerklärung Impressum #1 Hallo zusammen! Ich muss mich jetzt mal mit einem mittelgroßen Problem an Euch wenden. Abgasuntersuchung nicht bestanden - Ursache ??? - Page 3 - Porsche 944 - PFF.de. Mein 320er-Umbau besteht die AU nicht mehr. Kurz die Randbedingungen: Motorumbau aus CLK320 (M112), vom TÜV eingetragen und AU bei der Eintragung bestanden Motorsteuergerät original vom CLK320 gesamte Auspuffanlage identisch mit dem ursprünglichen 240er Motorlauf OK, kein Leistungsverlust, Laufleistung ca. 130. 000 km Fehlerspeicher leer Ich war letztes Jahr vor Saisonende beim TÜV und wollte zusammen mit der Bremseneintragung auch gleich die HU machen lassen.
Die Abgasuntersuchung: gut für die Umwelt und den Kraftstoffverbrauch Die Abgasuntersuchung ist seit 2010 Bestandteil der Hauptuntersuchung und damit Pflicht für alle Fahrzeuge, die in Deutschland zugelassen sind. Eine separate AU-Plakette gibt es jedoch nicht mehr. Die HU-Plakette signalisiert, dass die AU bestanden wurde. Das Ziel der Abgasuntersuchung ist die Kontrolle der Abgaswerte der Fahrzeuge. Hintergrund dafür ist die Schonung der Umwelt sowie eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs. Wer führt die Abgasuntersuchung durch? Autofahrer haben grundsätzlich zwei verschiedene Optionen. Zum einen können sie ihr Fahrzeug selbst bei einer zugelassenen Prüforganisation anmelden. Zu den bekanntesten Anbietern gehören die DEKRA, der TÜV NORD und der TÜV SÜD. Wenn Sie sich die Wartezeiten ersparen möchten, vereinbaren Sie einen Termin in einer Werkstatt und lassen dort Ihr Auto der Prüforganisation vorstellen. Die meisten Werkstätten arbeiten mit einer festen Prüforganisation zusammen. Abgasuntersuchung nicht bestanden ursachen des. Ein Prüfer nimmt dann einmal in der Woche oder auch alle 14 Tage die Hauptuntersuchungen in der Werkstatt vor.
Nagen sie aber dann noch am Zündkabel oder den Unterdruckleitungen, die meist offen liegen, dann kann das im Endeffekt in einem unrunden Motorlauf resultieren. Je nachdem wo der Marder "angebissen" hat, können Sie den Schaden vielleicht selbst erkennen, indem Sie den Motorraum genauer untersuchen. Auch Falschluft kann die Ursache sein! Damit der Kraftstoff effizient verbrannt werden kann, ist die Erfassung der Luftmasse sowie die Weiterleitung der Luftmasse an das Steuergerät essenziell. Diese Werte dienen dann als Ausgangspunkt für die Gemischaufbereitung. Jene Werte können allerdings abweichen, wenn Falschluft gezogen wird, was zu einem unrunden Motorlauf führt. Abgasuntersuchung nicht bestanden ursachen von. Es gibt einige Gründe dafür, dass Falschluft gezogen wird. Zu diesen Gründen gehören zum Beispiel ein undichter Unterdruckschlauch ( was wiederum durch einen Marderbiss passieren kann), eine undichte Kurbelgehäuseentlüftung oder auch eine defekte Dichtung. Defekte Zündanlage ein weiterer Grund! Das Gemisch aus Kraftstoff und Luft wird beim Ottomotor durch die Zündkerzen entflammt.
Der Punkt "warmfahren": Die mindest Temperatur (80°C) ist vorgeschrieben. Die Ist-Temperatur wird in das Protokoll geschrieben. Meiner war heute auch bei seiner ersten AU und HU. Beängstigt durch die verschiedenen Durchfallmeldungen hier im Forum, bin ich da mit sehr gemischten Gefühlen hin gefahren. RX-Nbg.. hier die Werte (für den "Kleinen") Motortemp. SOLL min. 80°C IST 80°C Leerlauf SOLL min. 600 max. 1000 IST 796 Lambda Wert SOLL min. 0. 970 max. 1. 030 IST 0. 996 CO:% vol. SOLL max. 300 IST 0. 168 #7 Danke Hume, ich habe das ja eher aus dem Bauchgefühl gepostet. Wenn man hier ständig mitliest.. dann kann man oft lesen, das der REX der die Prüfung bestehen soll und durchgefallen ist wenig gefordert wurde. Somit muß man wohl oder übel auch mal die Spritpreise außer acht lassen und dem REX die Sporen geben. Wie ich hier lesen konnte, haben regelmäßig warm gefahrene Fahrzeuge nicht das Prob. Eher Kurzstreckenfahrzeuge. Abgasuntersuchung nicht bestanden ursachen in 1. Demnach sollte man je nach Fahrstrecke zusehen, das der REX noch mal frei gebrannt wird.
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