Herren,... 2. 950 € VB 81669 Ramersdorf-Perlach 02. 2022 Riese und Müller Homage GT Vario Farbe: deepsea blue metallic Rahmenhöhe: 58cm Cockpit:... 3. 950 € 81541 Obergiesing 01. 2022 E-Bike Pedelec Riese & Müller Culture 26 Zoll Kaufdatum 13. 12. 2017, kaum benutzt Neupreis 5000 Euro Rahmengröße 47 Motor Bosch Active Line mit... 1. 800 € VB
Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet:
eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber Fahrradkomponenten und Fahrradteile Sonstige Fahrradkomponenten Sonstiges vom Riese & Müller Nevo nuvinci HS Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. Riese & Müller hat diese E-Bikes in einem attraktiven Mitternachtsblau metallic lackiert. 47 cm ist die Höhe dieses Einrohr Fahrradrahmens von Riese & Müller. Riese und müller nuvinci hs total. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem E-Bike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 723 mm betragen. Schaltwerk Schaltwerk vom Riese & Müller Nevo nuvinci HS Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem N380 grip shift von NuVinci eingelegt werden. Bremsanlage Bremsanlage vom Riese & Müller Nevo nuvinci HS MAGURA hat die verbaute Bremsanlage für dieses Modell Nevo nuvinci HS in der Ausführung "47 cm | Mitternachtsblau metallic" von Riese & Müller hergestellt.
Das Ding war sooo einfach zu sterten... Hans Zurück zu "Umbau" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 8 Gäste
schönen Tag - der LUT EIN MOTORRAD KANN NIE GENUG EINZYLINDRIG UND VIERTAKTEND SEIN! Volkis Garage Beiträge: 81 Registriert: Fr Sep 25, 2009 21:36 Wohnort: Langenhagen - Godshorn Beitrag von Volkis Garage » Fr Apr 01, 2011 15:52 Hallo Heike, ich habe mal drüber nachgedacht... Also wenn Du den 12V Röbi-Regler verbaust, dürftest Du ab ca. 2000 U/min genug elektrische Leistung haben um einen Schubschraubtriebstarter (gewöhnlich Anlasser genannt) einspuren zu lassen. Zum selbsttätigen Durchdrehen des Starters würde die Energie jedoch nicht so ganz reichen - macht aber nichts. Du hast ja, wie oben erwähnt, schon 2000 U/min auf dem Drehzahlmesser. Jetzt zu den 2000 U/min. die musst Du natürlich erst einmal mit dem Kickstarter "vorbereiten"... Evtl. kannst Du ja auch Pedale anbauen... Also ganz flugs einen Anlasser verbauen - dann ganz schnell kicken, dann auf den E-Starterknopf drücken - und schon hat Deine XT einen E-Starter. XT500 & E-Starter, gibt's das? - XT500.org - Das Forum -. Ich habe das natürlich gleich mal ohne Anlasser an meiner XT ausprobiert.
liebe bikergrüssesimone
beast0815 Newbie Beiträge: 6 Registriert: 10. 06. 2012 12:48 Kontaktdaten: Hallo, ich habe schon hier die Forensuche bemüht und natürlich gegoogelt aber irgendwie finde ich überhaut nichts über das Nachrüsten eines E-Starters an einer DR 350 SHC. Habt ihr Ahnung ob das geht? Und wenn es geht was bräuchte ich dafür alles? Ich hab natürlich auch schon drüber nachgedacht, einfach einen Motor der SE zu besorgen, aber wenn es eine andere Möglichkeit gäbe würde ich diese vorziehen. Viele Motoren sind auch nicht zu bekommen. Grüße Riddimkilla Advanced Member Beiträge: 353 Registriert: 28. 03. 2005 18:32 Wohnort: Bonn - Schäl Sick Beitrag von Riddimkilla » 16. 2012 11:13 Zitat (beast0815 4 Samstag, 2012, 10:38 Uhr)BOX_SELECTÂ Â Â BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Ich hab natürlich auch schon drüber nachgedacht, einfach einen Motor der SE zu besorgen Wäre die einfachste und billigste Lösung. Sr 500 e starter nachrüsten electric. Edith: Nei, da habe ich mich geirrt: Einfacher und billiger ist ne komplette SE zu kaufen, die Kickstarter zu verkaufen und in der Zeit, die du brauchst um die Motoren zu tauschen und die ganzen Anpassungsarbeiten (Elektrik... ) zu machen, für Geld zu arbeiten (z.