4% positiv Goodyear 195/50 R15 EfficientGrip Performance 82V A Summer Tyre Neu EUR 79, 37 + EUR 145, 19 Versand Verkäufer 99. 3% positiv Uniroyal 195/50 R15 RainSport 5 82V A Summer Tyre Neu EUR 77, 44 + EUR 145, 15 Versand Verkäufer 99. 3% positiv Landsail LS288 195 50 15 82V Summer Tyres 195/50/R15 EB Rated 70Db Neu EUR 64, 39 + EUR 144, 87 Versand Verkäufer 99. 6% positiv 1 Satz Alufelgen Ford auf Sommerreifen 195/60R15 6Jx15ET40, 5 Gebraucht EUR 190, 00 + Versand Verkäufer 99. 8% positiv 195/50R15 BRIDGESTONE TURANZA T005 82V Neu EUR 96, 07 + EUR 145, 55 Versand Verkäufer 100% positiv 195/50R15 PIRELLI CINTURATO P1 82V VERDE Neu EUR 89, 45 + EUR 145, 41 Versand Verkäufer 100% positiv Beschreibung Versand und Zahlungsmethoden eBay-Artikelnummer: 195028972037 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Sommerreifen auf alufelgen 195 50 r15 reel. Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Ein Artikel mit Abnutzungsspuren, aber in gutem Zustand... Der Verkäufer hat keinen Versand nach Brasilien festgelegt. Kontaktieren Sie den Verkäufer und erkundigen Sie sich nach dem Versand an Ihre Adresse.
- Reifen älterer Produktionen sind mit dem Hinweis DOT gekennzeichnet. Wann gilt ein Reifen als neu? Bei sachgerechter und fachgerechter Lagerung gilt ein Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu und bis zu einem Alter von maximal 5 Jahren als neu. Passen auf einen 195/50 R15 Reifen auch 195/50 R16 Felgen :/? (Auto). Bei unbenutzten Reifen, die nicht älter als 5 Jahre sind, sind Kauf und Montage technisch unbedenklich. Quelle: BRV Speicher: Bei sachgerechter und fachgerechter Lagerung gilt ein Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu und bis zu einem Alter von maximal 5 Jahren als unbenutzten Reifen, die nicht älter als 5 Jahre sind, sind Kauf und Montage technisch BRV Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e. V. Lieferzeiten, ein Reifen gilt bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu und bis zu einem Alter von maximal 5 Jahren als neu. Quelle: BRV Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e. Lieferzeiten Sofern nicht mit Abkündigung oder DOT 20xx gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt.
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Was ist der Fehler? Beitrag #4 das kenn ich doch. das gleiche problem hatte ich auch. beim 3. zylinder ist die feder vom ventil gebrochen. kolben schlug auf ventil - verbogen und aus die maus. ich drück dir die daumen, dass es nicht so teuer wird. HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern! Was ist der Fehler? Beitrag #5 Zitat von fox26: das kenn ich doch. kolben schlug auf ventil - verbogen und aus die maus. Auto läuft auf 3 zylinder movie. ich drück dir die daumen, dass es nicht so teuer wird. Danke fürs Daumendrücken! Habe noch Anschlussgarantie, bei meiner Laufleistung trage ich 50% der Teilekosten und nix für Arbeitskosten! Hoffe nur das es Garantie abdeckt! Morgen geht er in die Werkstatt, halte euch auf dem Laufenden LG Strippi HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern! Was ist der Fehler? Beitrag #6 So der Fehler war, wie vermutet hatte ein Ventil! Das Auslassventil vom 4 Zylinder ist abgebrannt! HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern! Was ist der Fehler? Beitrag #7 Hallo, was soll denn der "Spaß" Kosten??? Du kannst ja froh sein, das du keine Werkstattkosten bezahlen must dank der Garantie, weil das ist das teuerste an der ganzen Sache... HILFE:Motor läuft auf 3 Zylindern!
vielleicht ist es auch ein eingebrannter ventilsitz, so dass ein ventil nicht mehr richtig schliesst und deshalb der zylinder kompression verliert (dann läuft der motor bei hihen drehzahlen besser). wie viel km hat die kiste? könnte einfach verschleiss sein. annokrat Wie wärs denn mit nem Check in der Werkstatt?? Kann an vielen Dingen liegen. Eventuell ist einfach nur ne Sprittleitung verstopft. Kann aber an vielem liegen! Zündkabel prüfen, Kerzenstecker prüfen, Zündkerze prüfen @ annokrat die kiste hat 115000 km ca runter also noch nicht wirklich viel... was würde mich das ungefähr kosten wenns am kompressionsverlust liegen würde müsst ich dann neue kolbenringe besorgen oder neue zylinderkopfdichtungen? Auto läuft nur auf 3 Zylinder - Micra - Nissanboard. und marderbisse etc. schließ ich aus, kabel sind soweit alle in ordnung. aber ich hab heute nochma reingeguckt, der motor scheint mir auch ziemlich ölig zu doch vielleicht zylinderkopfdichtung? würde aber das ausgehen des motors nich erklären oder? Kann einiges sein... check erstmal die Zuendkabel auf Marderbisse und checke/reinige den Verteiler und Verteilerfinger
#1 Hallo bin neu hier und hab gleich mal ne Frage. Mein Micra läuft nur noch auf 3 Zylinder. Zündkerzen, Zündkabel, Zündverteiler sind gewechselt aber das Problem ist immer noch da... Kompression ist vorhanden.... Vielleicht habt ihr noch ideen? #2 bei war es letzten Montag ein defektes Einspritzventil. siehe: MfG #3 Bau mal die Einspritzbatterie ab und schau ob alles richtig spritzt!! Am besten zu zweit. Einer startet, der andere schaut sich das Spritzbild an. #4 also ich hab es mir leichter gemacht, erstmal der Reihe nach jedes Zündkabel einzeln ab gezogen und dann wieder aufgesteckt (bei allen außer dem 2. wollte der Motor ausgehen), danach der Reihe nach jeden Stcker der ESV einzeln gezogen und wieder draufgesteckt (gleiche Symptome wie bei den Zündkabeln). Auto läuft auf 3 zylinder 2020. Dann den Widerstand der ESV gemessen. #5 Hallo @all, also mein [lexicon]K11[/lexicon] macht jetzt auch mucken. Wenn das Zündkabel rechts abziehe ändert sich nix am Motorgerä Auspuff blubbert auch leise. Gemacht wurde: Zündkerzen neu Zündkabel von dem rechten Zylinder hat funken nach aussen geschlagen.
danke im Voraus ✌️✌️ Hi, Wenn die Zündkerze dauern nass ist, wird meist zu viel Sprit zugefügt. Gründe dafür gibt es viele: Falsch eingestellter Vergaser oder ein verstopfter Luftfilter sind da die üblichen Verdächtigen. Denkbar wären aber noch eine Reihe anderer Gründe. Normalerweise sollte aber eine Werkstatt dazu in der Lage sein, nicht nur die Kerze zu wechseln, sondern auch die Ursache dafür zu finden. Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Die Kerze ist nass weil: der Zündfunke nicht da ist und sich somit Sprit im Zylinder sammelt, weil evtl das Einspritzventil nicht zerstäubt sondern tropft, weil das Motorsteuergebot einen Knacks hat und den Zylinder gar nicht ansteuert... Lass mich raten, die Zündspule hast du irgendwo aus dem Netz billig gekauft. Raus damit und eine originale rein. Was du gemacht hast mit der Kerze, war Blödsinn hast du Symptome behoben aber keine Ursache. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Fahr in eine ordentliche Werkstatt Erstmal Fehler auslesen, dann handeln. Wechsel die Werkstatt. Die hat es nicht drauf!
#9 UPDATE 1. 0 Zylinder rechts ohne Funktion. Zündkerze rausgeschraubt, an Masse gehalten und Funke kontrolliert. Trotz neuer Zündkerze KEIN Funje. Eine von den " alten" getestet, Funke da. Einspritzbatterie abgeschraubt, Ein grossen Papiertuch (Löschpapier wäre besser) dazwischen gestartet, ganz rechts kein Einspritzung. Einspritzventil links und rechts getauscht, Einspritztest war allen 4 Stellen war Kraftstoff. Alles zusammengebaut. Micra läuft wieder auf 4 Zylindern. Komisch oder? [lexicon]LMM[/lexicon] - Defekt ist denke ich schon vorhanden, da der Micra bei erwärmten Motor ab und an kein Gas annimmt, auch wenn man das Gaspedal durchdrückt. Auto läuft auf 3 zylinder download. Werde die Tage mal das Blech an dem Drosselklappengehäuse abmachen und die Lötkontakte zu checken. Greetz von der Spree, Can
der 1, 2 ruckelt im mittleren drehzahlbereich immer a bissi. ne freundin hat auch einen Das dieser Motor kein Leistungswunder ist sollte jedem klar sein. Einen ruckelden unrunden Motorlauf bei nur drei arbeitenden Zylindern wuerdest Du aber in jedem Fall bemerken. Was bedeutet der Wagen läuft auf 3 Zylinder? (Auto, TÜV). Denke mal das einer der zahreichen Sensoren nicht richtig arbeitet, evtl. der Luftmassenmesser defekt ist und sich somit ein Leistungsverlust bemerkbar macht. Klemme mal die Batterie fuer 5 Minuten ab, damit sich das Steuergeraet zuruecksetzt und probier dann mal aus ob sich was aendert. Das kannst Du selbst mal testen, ziehe im Leerlauf, vom Zündverteiler, nacheinander ein Zündkabel ab und stecke es wieder rein, wenn sich ein Unterschied im Lauf ergibt, so ist der betreffende Zylinder in Ordnung, ergibt sich keine Änderung, so ist das der Zylinder, der nicht arbeitet, weshalb auch immer! Wenn er auf 3 Zylindern laufen würde, wäre er im Stand extrem unruhig, das würdest du merken Wenn der Wagen nur auf drei Zylindern läuft, läft er unrund und hört sich komisch an (würde es als Knattern beschreiben) und der Motor würde beim beschleunigen fast absterben.
Habt ihr die Kompression schon gemessen? Woher ich das weiß: Beruf – Seit über zehn Jahren KFZ-Mechatroniker