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Die ab Werk verbaute GPS-Antenne müsste in dem Stummel auf der Heckscheibe integriert sein. Hinter dem Kombiinstrument heißt so viel wie: Kompletten Tacho ausbauen? Muß man den quasi nur rausziehen oder gibt es da noch mehr Stricke, die einem das Leben schwer machen könnten? Ich habe mal ausprobiert unter dem Amaturenbrett an den Seiten, wo man den Sicherungskasten z. B. auf Fahrerseite hat, da die GPS Antenne in so eine kleine Lücke reinzuschieben. Das hat bei einem SLK R170 ganz gut geklappt, aber bei der E-Klasse gibt es da quasi keinen Empfang. 1 bis max. 2 Satteliten, direkt oben auf dem Amaturenbrett habe ich 5-6. Nächste Idee wäre Kabel bis hinten legen, unter oder auf die Hutablage... Gibt es irgendwo Photos von der Stelle hinter dem Kombiinstrument und evtl. sogar ne Anleitung, wie man das ausbaut? Die GPS Antenne ist ca. 2 cm hoch würde ich sagen, 4x4 CM Grundfläche, die ist also schon ziemlich klein. Es lag übrigens echt nur am GPS Signal. Kaum war das gefunden ließ sich auch die Uhr wieder einstellen.
Wär bei dem Dauerregen bei mir in LU jetzt nicht außergewöhnlich!? Konnte die Uhr ja noch vor gut einer Woche problemlos einstellen und da hatte es Tagelang nicht geregnet. Ich habe mich noch nicht im Detail mit dem Auto befasst, ich denke mal die GPS Antenne ist unter der "Finne" am oberen Rand des Heckfensters? Da kommt scheinbar Feuchtigkeit drunter und die Antenne streikt dann? Meine Frage jetzt: Wo bekomm ich so eine Antenne her und vor allen Dingen, wo wird sie angeschlossen und wo am besten positioniert? ( oder kann man die "Finne" abdichten? ) Andreas
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// wegen diesem Fehler war ich schon 4 x bei MB (1500 Euro Kosten) angeblich sei im Kabelbaum Getriebeöl und dies bringe nun den Datenbus durcheinander, komisch wo doch Öl in der Elektrotechnik seit fast einem Jahrhundert als Isolator eingesetzt wird. Egal trotz 1500 € keine Verbesserung. Ich habe den Eindruck seit 2000 hat Mercedes den Rotstift in der Qualität angesetzt, denn der Vorgänger 320 E CDI Bj 2000 rostete bereits nach 3 Jahren so massiv, dass nach und nach alle 5 Türen erneuert werden mussten, danach rostete das DAch, dann habe ich das auto schnell verkauft. Jetzt werde ich den jetztigen auch schnell verkaufen. Nie mehr Mercedes! die wurden das Opfer der eigenen Arroganz. Naja zu den Problemen galt bis 2004 die SBC Bremseinheit, diese wurde jedoch ausgetauscht und bei frühen Modellen die ist kein Thema mehr. Die Mechanik ist auch 2006 wurde die Facelift Version auf dem Markt aufgenommen und die hat kaum noch Fehler.
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