Aber: Fahren ohne Führerschein, fahren mit einem nicht zugelassenen Fahrzeug, Versicherungsbetrug, Steuerhinterziehung,... Mein Rat: verkauf die Kleine wieder! Mach den §111 und such Dir eine gebrauchte ET4! Ja, die ist vielleicht nicht so neu, nicht so cool wie eine 125 s, aber Du bist legal unterwegs! #7 Bis die Teile da sind, möchte ich die Drosselung entfernen. In der Variomatik sitzt ein Distanzring. Den entfernen und schon geht die Vespa ca. 65 km/h. Vespa S50 Sport Entdrosseln - Tuning rund um LX, S, ET, 946, Sprint, Primavera Modelle - vespa-forum.at Modern Vespa Forum. (zumindest sind so viele 50er-Vespas gefrosselt, wie es bei dir wirklich ist, weiß ich natürlich nicht). Eines noch: Die Polizei akzeptiert, wenn Fahrzeuge ein paar km/h drüber gehen. Sie sind sogar ziemlich tolerant und schauen weg, wenn man mit 60 unterwegs ist. Das bringt sie auch rgelmäßig in Bedrängnis, wenn sie einem mit einem 60er im Ortsgebiet erwischen, wo mann generell nur 50 fahren darf. Sie können so einen nur schwer wegen der Geschwindigkeitsübertretung strafen, weil sie ihn zugleich auch wegen dem Tuning strafen müssten, was sie aber nur ungern tun.
Also schauen sie sogar da noch weg. Man muss der Polizei wirklich hoch anrechnen, dass sie kollektiv gleich tolerant sind und die Geschwindigkeit bei den 50ern kollektiv und unabsichtlich falsch einschätzen. Denn im Prinzip wäre das Amtsmissbrauch, könnte man den Polizisten hier Absicht nachweisen. Aber dann gibt es irgendwo zwischen 60 und 70 eine Grenze, ich weiß aber nicht genau, wo die Toleranz der Polizei endet. Wenn man 70 oder darüber fährt, gibt es dann keine Gnade mehr und es wird von 45 km/h weggerechnet. Denn, was auf Papier kommt, muss passen, denn da sehen auch andere hin. Vespa Sprint drosseln - Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Zum Beispiel die Staatsanwaltschaft. Und alles, was zu 70 km/h beigetragen hat, wird erschwerend angerechnet. Rückbau, Vorführung, Verwaltungsübertretung uns was weiß ich. Ach ja, hier gibt es keine Belehrungen über Tuning. Jeder darf machen, was er will. Verrücke Sache: Ich weiß nicht, ob der Faber als Generalimporteur mitspielt, aber du könntest die 50er auch entdrosseln und als Leichtmotorrad mit weissem Taferl zulassen, wie eine 125er, aber eben mit weniger Hubraum.
Wenn so eine Pizzakiste vom Baumaxx mit Rennzylinder unterwegs ist aber die alten Bremsen drauf sind, weiß ich nicht ob der jede Situation meistern kann. Also da beginnst du dann ernsthaft die anderen und dich zu gefährden weshalb auch die Toleranzgrenze der Exekutive hier endet. Kann mich den anderen nur anschließen - Verkauf sie und hol dir einen 111 Eintrag und eine 125 Vespa oder lass es zumindest bei einer entdrosselung zu der ich aber auch nicht rate. Wenn du eine Werkstatt zum Entdrosseln einer Vespa S wissen willst (hab selbst eine gehabt, jedoch brav im Orig. Zustand) > PN. Vespa 125 drossel entfernen for sale. #10 Nicht falsch verstehen, ich bin mir dem Risiko und dem nicht ganz erlaubten Umbau bewusst. Für den Tip mit den Bremsen nehm ich mir gerne zu Herzen! Werd schauen ob ich welche für eine 125 ccm bekomm. Die müssten für meine 70ccm auf jedenfall reichen. Lg Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2 #11 Die 50S Bremsen sollten gleich der 125/150er sein... Die reichen eh! #12 Ein gut gemeinter rat: vergiss das Fünfzigertuning, da hast dein Tafel nicht lang, und vor allem eine 125 er wird's nie werden; und beim prüfzug bist du sowieso ein Opfer klarerweise bzw dein Moped; eine gebrauchte 125 er bekommst bestimmt relativ günstig.... #13 Habs kapiert dass ihr das nicht gutheißt.
Danach kannst du wesentlich problemloser tunen, denn die Polizei betrachtet dich nun als Motorrad. Du fährst dann mit Code 111 und B-Schein. Vespa #8 Ich schrieb ja auch schon, VERKAUFEN und 125er kaufen. Die Sache mit der ET4 ist eine klasse Idee, billig und gut. Der Rahmen ist bis auf Kleinigkeiten wie Blinkerform identisch wie S und LX. Vespa 125 drossel entfernen parts. Somit kannst Du Sitzbänke, Rücklicht, Lenker, Gepäckfächer etc. hin und herbauen wie Du magst! ET4 für 1000€ in schircher Farbe kaufen, selber gestalten wie Du sie magst, individuell und billiger. Nur weil sie alt ist, ist sie nicht schlechter, eher im Gegenteil! #9 Mir hat mal ein Freundlicher gesagt, dass Entdrosseln bei 50erln von der Polizei weitgehend toleriert wird. (Man sehe sich die ganzen Baumaxx Roller der Pizzadienste an - die gehen alle über 45km/h) Und zwar deshalb, weil Bremsen, Fahrwerk, Rahmen im Werk ursprünglich auf die 'entdrosselten' Geschwindigkeiten ausgelegt sind und somit technisch kein Problem darstellen. Ganz anders sieht das bei echtem Tuning aus.
Falls Du doch dein Tuning verbauen möchtest, hoffe ich Du hast jemanden der sich mit der Abstimmung dafür auskennt? Vergaser soll original bleiben beim 70er und Auspuff???? Find ich gewagt... LG, Stefan Zur Drosselung: Keine Ahnung Ach ja: #4 Hab noch keine gemacht, bin bis jetzt ~ 10 KM damit gefahren Ich find ehrlichgesagt ist man mit 45khm im Öffentlichen Straßenverkehr ein Opfer! Jeder überholt und schneidet einen, deswegen warte ich bis meine Tuningteile da sind, bzw. bis ich sie entdrosselt bekomme. DANN beginnt die Fotosession^^ #5 Alles anzeigen Die 50ccm hat mir jetzt €2500 gekostet, die Tuningteile €350. Hab mir aber meine Wohnung vor 2 Monaten KOMPLETT neu eingerichtet, deswegen war die Kohle kanpp. ᐅ Jet Force 125 Compressor Drossel entfernen. - Jet-Force 125ccm - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. Ursprünglich dachte ich, dass 50ccm komplett reichen um von A nach B zu kommen... naja wurde eines besseren belehrt^^ Drehzahlbegrenzer mit Bremshebelcode Variomatik MALOSSI Multivar 2000 Piaggio Variomatik Abstimmset STAGE6 19x15, 5mm 5, 6g-6, 9g Hauptdüsenset 6mm 80 102 Auspuff STAGE6 Street Piaggio Zylinderkit Malossi 70ccm Sport So sieht mein Setup aus EDIT: zum Thema Abstimmen, Kenn einen in der 2Rad Boerse, der macht mir das im Pfusch #6 Du mußt wissen, was Du tust!
#1 Hallo, mir brennt es unter den Fingernägeln meinen Roller etwas schneller zu machen. Bin vor Jahren als Teenie 50er gefahren und der war ohne große Umbauten fast so schnell wie mein jetziger 125. BTW, meine Sfera fährt, je nach Laune zwischen 85-100 laut Tacho. Eins vorweg: Ich möchte keine aufwendigen Umbaute ala Vergasertausch, Zylinderkopf wechseln, etc... Und ich bin mir auch darüber im klaren, dass das ein 4-Takter ist und nie eine Rakete wird Dennoch bin ich auf der Suche nach einer Übersicht der verbauten Drosseln meines Rollers. Leider finde ich, gefühlt im ganzen Internet, keine brauchbaren Informationen zu den Drosseln einer Sfera RST 125ccm. Irgendwo wurde erwähnt, dass irgendwas im Vergaser gedrosselt ist. Der Gashahn ist wohl auch zugeschnürt... Kann mir jemand diese Vermutungen konkretisieren? Vespa 125 drossel entfernen 2019. Wie schaut es mit der Vario, dem Auspuff oder der CDI aus? Ist irgendwas bekannt, das schnell umgebaut ist? Wäre echt happy ein wenig Hilfe zu bekommen. Lieben Dank! #2 Im Antriebsstrang steht dir fast alles zur verfügung wie bei den "kleinen" Vario, Kupplung, Keilriermen ect.
Die Fürstlichen Gartentage auf Schloss Langenburg (Kreis Schwäbisch Hall) im September sind abgesagt worden. Das teilten die Organisatoren in Absprache mit dem Fürstenhaus zu Hohenlohe-Langenburg mit. Eine Veranstaltung in dieser Größenordnung brauche ausreichend Vorlauf und ein Mindestmaß an Planungssicherheit. Durch die Ausbreitung der Deltavariante sei diese nicht gegeben. Je nach Inzidenz wären maximal 700 bis 5. 000 Besucher täglich möglich. In den Jahren vor der Pandemie waren es im Schnitt 8. 000. Durch das Hygienekonzept werden laut Organisatoren doppelt so viele Shuttlebusse gebraucht, gleichzeitig reduziere sich die Anzahl der Aussteller um die Hälfte.
Absage aus Langenburg Keine Gartentage auf Schloss Langenburg "Schweren Herzens" sagen die Veranstalter und das Fürstenhaus zu Hohenlohe-Langenburg auch in diesem Jahr die Gartentage ab. Ihre Gründe sind vielschichtig. 16. Juli 2021, 15:50 Uhr • Langenburg Die 17. Gartenmesse in Langenburg findet erst 2022 statt. © Foto: Archiv / Oliver Färber Schlechte Nachricht für die Gartenfreunde in der Region: Auch in diesem Jahr wird es keine Fürstlichen Gartentage auf Schloss Langenburg geben. In Absprache mit dem Fürstenhaus zu Hohenlohe-Langenburg beruft sich Veranstalter Martin Lohde auf die fehlende Planungssicherheit. Die Besucherfrage Die... 4 Wochen für 1 € testen unbegrenzt Plus-Artikel lesen monatlich kündbar Bei einer Kündigung innerhalb des ersten Monats entstehen keine weiteren Kosten. Das Abo verlängert sich im 2. Monat automatisch um je einen weiteren Monat für 9, 90 €/Monat. Jahresabo inkl. gratis Wanderführer 118, 80 € 90 € jährl. 12 Monate lesen, nur 9 bezahlen danach monatlich kündbar Tourenführer "Hin und Weg" kostenlos dazu Der rabattierte Gesamtpreis ist zu Beginn des Abonnements auf einmal fällig.
17. GARTENTAGE AUF SCHLOSS LANGENBURG Zum Abschluss laden Fürst Philipp und Fürstin Saskia zu Hohenlohe-Langenburg auf ihr Schloss hoch über dem Jagsttal, um das Gartenjahr im Spätsommer ausklingen zu lassen. Weniger Plastiktüten durch das "Gartentage-Sackerl" Die Flut an Plastiktüten soll auch auf den Gartentagen eingedämmt werden. Dafür werden ansprechende Gartentage-Tragetaschen aus Fairtrade-Biobaumwolle angeboten. Die Besucher können die Tragetaschen für 2, - € an den Kassen erwerben oder bei einzelnen Ausstellern kaufen. Gleichzeitig appellieren die Veranstalter an die Besucher, doch möglichst die eigene Tasche zu der Ausstellung mitzubringen um Plastikmüll zu vermeiden. GARTENTAGE AUF SCHLOSS LANGENBURG Schloß 1, 74595 Langenburg, Deutschland Veranstalter: Lohde Veranstaltungs-GmbH Alle Veranstaltungen anzeigen
"Bei uns ist es eben nicht so übertrieben voll. Es geht sehr entspannt zu", so der Schlossherr. Das Gelände sei weitläufig, die Besucher würden sich darauf gut verteilen. Es sei kein Problem, das Angebot mit Kindern oder Hunden zu erkunden. Gartentage sind von gigantischem Wetter gesegnet Den Eindruck, den einige haben, dass freitags und samstags mehr los gewesen sei, der täusche. Am Freitag seien es knapp unter 7000, am Samstag knapp mehr als 7000 Besucher gewesen. "Wir hatten freitags schon 9000. Das ist immer ein subjektiver Eindruck", weiß der Fürst, auch wenn er das Sonnenwetter an den beiden ersten Tagen als "gigantisch" bezeichnet. Natur Fürstliche Gartentage 2019 Was er bei den Kontakten, die er hatte, bemerkt habe, sei, dass das Motto Flower-Power bei den Gästen gut angekommen sei. "Es war immer wieder Gesprächsthema", betont der Schlossherr. Das berichtet auch Martin Lohde, der mit seinem Landschaftsarchitekturbüro alljährlich das Langenburger Spektakel organisiert. "Die Vorträge dazu fanden großes Interesse", meint er.