Rieker Sneaker, mit Reißverschluss an der Seite statt 64, 95 € ab 64, 71 € statt 64, 95 € ab 64, 71 € inkl. MwSt, zzgl. Service- & Versandkosten Wähle bitte eine Variante um Lieferinformationen zu sehen Produktdetails und Serviceinfos Sportiver Sneaker für Freizeit und Alltag Materialmix aus Textil und Synthetik Mit herausnehmbarer Textil-Innensohle Gepolsterter Schaftrand Flexible, sportliche Laufsohle RIEKER-Sneaker aus Textil/Synthetik Besondere Merkmale mit Reißverschluss an der Seite Rückgabegarantie mit kostenlosem Rückversand Gesetzliche Gewährleistung
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The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Offizieller Rieker Onlineshop Entdecke jetzt unsere neue Produktlinie Rieker EVOLUTION! Die neue Frühling/Sommer Kollektion 2022 ist da!
Die Farbe ist schön dezent und er passt zu vielen Farben. von Klara B. aus Bonndorf 04. 05. 2022 Größe: 41 Alle Kundenbewertungen anzeigen >
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Yamaha XV 125 Virago Hersteller Yamaha Motor Company Produktionszeitraum 1997 bis 2002 Klasse Leichtkraftrad Bauart Cruiser Motordaten Viertaktmotor, Zweizylinder, 2 Ventile pro Zylinder, Luftkühlung Hubraum (cm³) 124 Leistung (kW/ PS) 8, 3/11, 4 bei 8500/min. Drehmoment (Nm) 9 bei 8500/min. Getriebe 5-Gang Antrieb Kettenantrieb Radstand (mm) 1495 Sitzhöhe (cm) 68, 5 Leergewicht (kg) 139 Die XV 125 Virago (auch: Virago 125, die Modellbezeichnung "XV" ist die deutsche Modellbezeichnung) ist ein Cruiser -Motorrad des japanischen Motorradherstellers Yamaha, welches von 1997 bis 2002 produziert wurde. Die XV 125 Virago hat einen V-Motor und ist, abgesehen von dem kleineren Hubraum, fast baugleich mit der Yamaha XV 250 Virago. Yamaha xv 125 virago leistungssteigerung for sale. Bei der XV 250 wird – als weiterer Unterschied zur XV 125 – das Hinterrad von einem Zentralfederbein gefedert. Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Virago 125 ist mit einem luftgekühlten Zweizylinder Viertakt -Motor ausgestattet, der zu Anfang eine Leistung von 7, 3 kW/10 PS (1997) und später eine Leistung von 8, 3 kW/11, 4 PS (1998–2002) entwickelte.
Yamaha XV 125 Virago 5AJ Lenker/ handlebar Originalteil 20 € Versand möglich 83278 Traunstein 04. 05. 2022 Yamaha Virago Chopper 125ccm Motorrad Top Zustand Ich verkaufe die Yamaha Virago von meinem Nachbarn, der Verkauf erfolgt zusammen mit Eigentümer.... 1. 800 € 1991 31698 Lindhorst 03. 2022 Yamaha Speichensatz hinten XV125 XV250 Virago rear spoke set NEU Original Yamaha Neu Teilenummer: 2UJ-25304-02 XV125 Virago (1997-2002), XV250 Virago... 119 € 29313 Hambühren Racing Bremsscheibe Yamaha VMAX 1200 FZX 750 VIRAGO 125 535 750 AVDB Moto, das Zubehör zum Bikerpreis! AVDB ist Spezialist für den Import/Export von Teilen... 140 € 65558 Balduinstein 02. 2022 Yamaha Virago 125 / 250 Zündbox CDI Steuergerät Neuwertig da doppelt gekauft. aber; Das Übliche: Gebraucht keine Garantie7Rückn. etc.... 40 € VB 90443 Südstadt 01. Gebrauchte Yamaha XV 1900 Motorräder kaufen Seite 15. 2022 Yamaha XV 125 Virago XV250 1997-2002. Motorschutz Sturzbügel Neu unbenutzt Yamaha XV 125 Virago 1997-2002. Motorschutz Sturzbügel Crash Bars XV250 K0688 120 € 89257 Illertissen EBC Bremsscheibe vorne NEU MD2067 Yamaha XV125 Virago Biete eine nagelneue vordere EBC Bremsscheibe, passend für Yamaha XV125 Virago, Baujahr 1997-2001.... 135 € Motorrad Yamaha Virago 125 inkl. Ledertaschen, TOP ☺️ Zum Verkauf steht eine Yamaha Virago XV 125.
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Die Uralte SOLO Mofa von OTTO damals??!! Mei lief die Krücke, fast den Keilriemen "Ausgeburnout"...... Nun ja..... ein mächtig Kaschepper und das wars.... Der Limadeckel flog gut...... Hand zum Gruße Peter Niemand hat mich gefragt, ob ich leben will. Dann hat auch niemand mir zu sagen, wie ich leben soll. Kennst Du noch die Saxonette? Die "WAHRE" mit dem Frontmotor? Einfach KULTIG das teil! also bei meiner cappy kann ich glaub ich altöl tanken und sie läuft und läuft usw. grins wegen tuning also ich halt mich da an meine v8 freunde. Yamaha xv 125 virago leistungssteigerung ford. wenn da einer mehr leistung will baut er nen motor mit mehr kubik meine meinung. Rischtisch manuel666. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum. Aber zum Thema, forget it. Okee, zum Thema:... "getunte" haltet Ihr davon? Nix. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XV-Eddie« (4. Februar 2010, 23:34) Um unsere Webseite für Sie optimal zu gestalten und fortlaufend verbessern zu können, verwenden wir Cookies. Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Biker.de - Testbericht YAMAHA XV 125 VIRAGO (5AJ) 11 PS - 124 ccm - Baujahr 1997 bis 2002. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Händlers und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Händler zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet. Mehr Infos dazu in unseren FAQs
Heißt also, dass man den Motor damit in niedrigen Gängen mühelos bis ins Nirvana drehen kann. Dass dabei ab der Nenndrehzahl die Leistung wieder abfällt, weil der Motor nicht mehr genug Luft bekommt (bekommen kann): wen störts, fühlt sich aber nach mehr an.... Falls da dran zusätzlich was modifiziert wurde, dann der Zündzeitpunkt. Yamaha xv 125 virago leistungssteigerung 2018. Das gibt hier und da mehr Durchzug, geht aber immens auf die Lebensdauer des Motors, weil es zu verfrühten Zündungen kommen kann. Normalerweise verstellt man den Zündzeitpunkt ab mittleren Drehzahlen auf spät. Das kostet etwas Drehmoment, hat aber den Vorteil, dass man je nach Toleranz des Systems nicht an einwm Punkt eine Zündung auslöst, wo sich der Kolben noch in der Aufwärtsbewegung befindet. So gesehen kann man sich mit chiptuning den Motor schneller schrotten, als man denkt. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »andiz« (2. Februar 2010, 11:39) rstellt man den Zündzeitpunkt ab mittleren Drehzahlen auf spä man sich mit chiptuning den Motor schneller schrotten, als man denkt.