Diskutiere Was ist das? Stinkt im Stand nach Abgasen/Öl/Benzin im Innenraum im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; HI, habe sei einigen Tagen das Problem, das es im Innenraum nach Abgasen stinkt. Es stinkt immer nur dann, wenn der Motorläufe und ich z. B. [1.4 AUA] Innenraum riecht beim Rangieren nach Abgas - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. an... Abgas Geruch im caddy tfsi, skoda Rapid riecht nach benzin, 1. 2 tsi sensor benzingeruch, abgasgeruch im auto innenraum skoda, fabia 2 riecht nach benzin, skoda roomster stinkt nach benzin, Polo abgasgeruch, k75 rt stinkt nach abgasen, motor stinkt nach abgase benziner vw, 1. 2 tsi benzingeruch, vw polo tsi abgasgeruch motorraum, Fabia das Rückschlagventil der Kürbelgehäusebelüftung -, Skoda stinkt nach Abgasen, skoda fabia innenraum geruch öl, skoda Fabia riecht nach benzin, skoda yeti benzingeruch, Caddy TFSI abgasgeruch, skoda octavia riecht nach benzin, Benzin Geruch tsi amoel, skoda riecht nach benzin, auto stinkt im innenraum nach abgasen, stark riechende abgase auto, polo 6r ölgeruch an ampel, vw caddy abgasgeruch im innenraum, vw golf 6 riecht im stand nach abgasen
Was war es denn nun? Habe das selbe und habe schon Dichtungen erneuern lassen (hatte die Werkstatt als Ursache entlarvt aber wars wohl nicht... ) Da werden wohl Dichtungen undicht sein. Hoffentlich nicht die Zylinderkopfdichtung.
25. 09. 2009, 21:49 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 15. 2009 golf IV 2. 0 highline Verbrauch: 9-10Liter Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge auto riecht stark nach öl hey, vielleicht kann mir jmd. weiterhelfen bzw. eine meinung geben: golf 4 2. 0 highline bj. 2000 -auto riecht stark nach öl -zeiteweise (dennoch häufig) unruhiger motor, ruckelt -manchmal schwarze, blaue abgase -keine schlammspuren am öldeckel -klirrende, metallische fahrgeräusche, nur beim gas geben, ohne gas nix zu hören schlimm? 25. 2009, 21:52 - 2 bbmb004 Gast ähm gut sicher nicht... hört sich ja etwas nach kopfdichtung an... auf jedenfall verbrennt der wohl dein motoröl mit 25. 2009, 21:56 - 3 Neuer Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 ja, aber warum keine verfärbung im motordeckel? müßte doch so orange sein, oder? Was ist das? Stinkt im Stand nach Abgasen/Öl/Benzin im Innenraum. 25. 2009, 22:37 - 4 unbreakable! Registriert seit: 02. 08. 2009 Motor: 2. 0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2. 355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge Mir würde nur spontan was zum Geruch Schlauch von der Kurbelgehäuse-Entlüftung kaputt... 25.
Lass den Motor mal laufen und mach den Öldeckel mal ab, staubt es da spürbar anständig raus, haben Zylinder/Kolben ihre beste Zeit hinter sich, normaler Verschleiss im Alter, den Druck kann die Entlüftung unter dem Ansaugkrümmer nicht absaugen. Mach das mal mit dem Öldeckel, danach bist du schlauer, hatte Meiner auch, Dichtung wurde vor gut 3 Jahren erneuert, die wieder zu erneuern hätte bei mir das Problem nicht beseitigt, ich hab mir einfach eine zweite Motorentlüftung gebaut, seit dem ist nahezu Ruhe wegen verbranntem Ölgeruch. 29. 2018 19:56 Beitrag #9 Mache ich. Danke für den Tipp 29. 2018 21:10 Möglicherweise verwandte Themen... Thema: Verfasser Antworten: Ansichten: Letzter Beitrag Liste: Kompression nach Fahrleistung (KM-Stand lt. Tacho) bei einem D7F 702 Christian aus Berlin 21 5. 235 07. 06. Es riecht im Innenraum nach Verbranten Öl!!! - Antrieb - E39 Forum. 2020 10:26 Letzter Beitrag: handyfranky Zylinderkopfdichtung D7F 3 (oder B? ) 700, km-Stand 119 Tkm Fred58 17 6. 308 12. 03. 2019 07:37 Letzter Beitrag: Eleske Motor läuft im Stand zu Hochtouring andi1978 10 4.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 20. 04. 2006 Bietigheim Deutschland 3 Beiträge Unser 316ti Compact (Motor N46B18, Bj. 2004, bisher 125tkm) riecht gelegentlich im Innenraum nach verbranntem l. Vorallem wenn das Fahrzeug im Kurzstreckenbetrieb abgestellt und kurz danach wieder gefahren wird, riecht es am ersten Ampelstop. Auerdem braucht er aktuell 1 Liter l auf 800km. Folgende "Verdchtige" habe ich bisher und schliesse sie wie folgt aus: 1. Kurbelgehuseentlftung -> bei laufendem Motor ist Unterdruck am ldeckel vorhanden 2. Ventilschaftdichtungen -> kein Blaurauch 3. lpumpe -> keine Warnlampe auffllig 4. variable Nockenwellensteuerung -> kein unruhiger Motorlauf im Stand 5. Kolbenringe -> kein Blaurauch, kein Rasseln, kein aufflliger Fehlerspeicher 6. Ventildeckeldichtung wurde bereits gewechselt Nach diesem Ausschlussverfahren bleibt m. E. nach nur die Vakuumpumpe, die aber so nicht zu sehen ist. Was denkt ihr? Soll ich auf Verdacht austauschen, oder nur den Dichtring?
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