Moderatoren: *$en! orenheim*, MOD auf Probe Unlocker Dauerposter Beiträge: 584 Registriert: So 18. Nov 2007, 18:41 Wohnort: BE Zündung einstellen Wenn du die Zündung einstellen willst brauchst du meistens gar nicht viel mehr als eine Blattlehre (das sind so verschieden dicke bzw. dünne Metallblättchen, mit denen du einen Abstand zwischen zwei Flächen messen kannst, die parallel zueinander stehen). Einen Abzieher braucht man so gut wie nicht, da man auch so an den Unterbrecher ran kommt. Also kurz erklärt wie die Zündung funktioniert: Wenn sich dein Motor dreht, dann ist auf der einen Seite des Motors das sogenannte Polrad, welches sich durch den Motor angetrieben ebenfalls dreht. Das Polrad ist magnetisch. Und wie man durch die Physik weiss: drehender Magnet = Strom wird erzeugt. Dazu braucht es aber eine Zündspule. Quickly zündung einstellen meaning. Diese liegt "hinter" dem Polrad auf der Zündplatte (diese dreht sich nicht, sie ist fest am Motorgehäuse, bzw. angeschraubt), wo ausserdem noch ein Kondensator und der Unterbrecher sowie die Lichtspule sitzen.
Hab es vermutet, war aber nicht sicher. 2. Batterie hab ich keine, deshalb wäre Motorraum praktisch. #35 So - kurze Rückmeldung zu dem Thema. Ich hab es heute tatsächlich hinbekommen. Statisch neu eingestellt, abgeblitz und sogar die Markierungen gesehen. Die springen zwar etwas, aber das lass ich erstmal unter Toleranz durchgehen... Läuft wieder richtig gut - obwohl es ja auch eher sehr kalt war heute. Bin froh, dass ich es nicht verbockt habe VIELEN DANK an alle die geholfen haben Eine Verständnisfrage hätte ich noch zum statischen Einstellen, weil das wohl gestern mein Problem war: OT ist eingestellt, Finger steht auf 1 Uhr, Kontakt ist geöffnet - Prüflampe leuchtet. Ich drehe den Verteiler IM Uhrzeigersinn, bis die Lampe ausgeht und dann GEGEN den Uhrzeigersinn, bis sie eben wieder angeht. So springt der Mini nicht an. Quickly zündung einstellen magazine. Ich drehe den Verteiler GEGEN den Uhrzeigersinn, bis die Lampe ausgeht und dann IM Uhrzeigersinn, bis sie eben wieder angeht. So springt der Mini sehr gut an und läuft auch gut.
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#1 Liebe Leute! Habe mir im Sommer 2010 den Kärcher 5. 55 gekauft und hatte ihn ca. 20h in Betrieb. Nun bekomme ich leider keinen richtigen Druck zusammen. Hatte letzten Sa die Terasse ca. 1h gereinigt wobei plötzlich die Leistung zurückging. Es wird noch immer ein Druck erzeugt aber ich schätze die Leistung auf ca. 30-40% Den Filter der Wasserzufuhr habe ich heute zum ersten mal gereinigt welcher nicht sonderlich verschmutzt war, jedoch brachte dies auch keine Besserung. Der Filter war unbeschädigt also sollte kein Dreck in den HDR gekommen sein. Wasser aus der Leitung funktioniert normal. Bitte um eure Hilfe/Tipps [lexicon]LG[/lexicon] Alex #2 Baut der Kärcher denn Druck auf oder arbeitet die Pumpe quasi im Dauerbetrieb? Hört man ja am Geräusch. Kärcher k 5.55 jubilee startet nicht. #3 Nein, Betrieb ist ganz normal wie immer, also zu Beginn arbeitet die Pumpe für 5-10 Sek. und beim hochdruckreinigen NOT #4 Hi Alex Ich meine mal, der Kärcher ist erledigt Je kleiner die Nummer, desto weniger kannst sie im Dauerbertieb nutzen.
Die Wasserhähne in Keller und Garage sind immer voll aufgedreht. Ich hoffe Ihr wisst weiter, denn wir wissen allmählich nicht mehr weiter.
Macht man das nicht, so kann sich das Teil verziehen. Spielt beim Lösen keine Rolle, denn das Teil ist ja zerbrochen, aber für das Anziehen, damit sich das Teil nicht verkantet. Dabei löst sich auch der weiße Elektrosatz vom Motor, denn es gibt eine Interaktion zwischen Hochdruckteil und Elektrosatz, wie ich später lernte. Das Ersatzteil wird unter Verwendung der neuen Dichtungen aufgelegt, hinuntergedrückt und die vier M10er Schrauben werden vielleicht drei bis vier Gänge eingedreht, nachdem das Gewinde etwas Loctite 243 (halbfest) bekommen hat. Nun ist genügend Platz, um den neuen Elektrosatz in Position zu bringen und auch hier die Dichtungen einzusetzen. Unter ständiger Beobachtung aller beteiligten Komponenten werden die vier Schrauben über Kreuz allmählich angezogen, bis alles wieder sitzt. Nun kann die Motoreinheit in das Unterteil eingelegt und mit der Brücke gesichert werden. Hochdruckreiniger K 5.55 Jubilee T 400 | Kärcher. Da ich das Gerät nicht selbst zerlegt hatte, war es etwas Probiererei, bis das Gehäuse wieder zusammen war.
Elektrisch gibts da eh nicht viel. Stecker und Kabel, dann ein Hauptschalter. Dahinter noch in Serie der Motor und der Druckschalter. Ja der ist mit dem Hochdruck hydraulisch verbunden und schaltet bei zu hohem Druck aus. Kärcher k 5.55 jubilee startet nicht carburetor. Ohne Druck muss er Durchgang haben, also 0 Ohm. danke schonmal, weißt du wie ich an den druckschalter rankomme? muß ich dazu die hochdruckpumpe zerlegen? kann den ein/aus (dreh) schalter nicht es da einen trick ohne das ich da was kaputt mache? gruß soul