#1 Hey, ich finde leider nichts 100%iges was die Ölfrage für meinen Golf IV 1. 6 SR AKL Benziner ohne langes Wartungsintervall angeht. Aktuell ist vom Vorbesitzer noch 10W40 drin. Aber welches nimmt man jetzt bzw. welches ist empfehlenswert. Synthetisches oder teilsynthetisches soll ja eigentlich nicht so gut sein, oder? Außerdem finde ich einiges zu den Spezifikationenen. Laut "So wird's gemacht" von H. ist wohl VW-501 01 das richtige. Ist somit dieses hier verwendbar? Wie sehen da eure Empfehlungen aus? p/B002MGOOTS/ref=pd_ybh_2 (Affiliate-Link) Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hi, also ein 10W-40 ist sicherlich nicht das richtige. Bei dem von dir angegebenen Link handelt es sich bei dem Öl um ein welches die Freigabe gemäß der Norm 50500 hätte. Aktuelle Reifenempfehlung Golf 4 - VW Golf 6 Forum - autoplenum.de. Das 50101 ist ein 5W-40 Öl, dies kannst du beim erwerben. Ich fahre bei meinem Bora ein 5W-30 LL-III und der Motor ist immer noch i. O. Synthetische Öle sind nicht per Definition schlecht. Hoffe du bist nun schlauer.
Gruß Inan #3 Das gezeigte Öl hat aber auch die 50101 Norm. Meinste das 10W40 ist zu dick im kalten Bereich? #4 Hallo Codefreak, Die Viskosität ist nicht das einzige worauf man achten sollte. Es ist ein Unterschied ob das Öl die Freigabe erfüllt oder Freigabe gemäß Spezifikation. Der Unterschied ist, dass die Hersteller selbst die Teste fahren und hier keine Freigabe vom OEM erhalten. Lies dir mal das folgende durch: -bmw-mercedes-vw-etc/273/ #5 Natürlich kann man einen 1. 6 SR problemlos mit 10W40 betreiben. Sogar 15W40 würde ich da bedenkenlos reinkippen. Der Motor ist sowas von anspruchslos. Und basiert im großen und ganuzen auf den Golf 2 1. 6 Liter Motoren. Das ist ein 8-Ventiler der alter Bauart, kein TSI oder sonstwas wo man besonders aufs Öl achten sollte. Beweis: Mein 2. 0 GTI (BJ 1996) lief 305tkm mit 15W40. Der ist technisch fast identisch zum 1. 6er SR aus dem Golf IV. Golf IV 1,6l sr - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Ausschließlich mit 15W40, nur das billigste Öl aus dem Baumarkt / von Ebay habe ich genommen. Und wenn du in einen Motor, der jahrelang mit 10W40 betrieben wurde, auf einmal 5W40 reinkippst, dann kann der ganz schön anfangen aus den Dichtungen zu kleckern (Erfahrungssache).
6er von sich gegeben, was ja wie deine Meinung zum TDI völlig legitim ist =) #14 Also ich kann und will dir in keinem deiner Punkte wiedersprechen. Mir persönlich gefällt der Diesel halt wegen dem Verbrauch - auch wenn ich die sonst höheren Kosten zu tragen und die von dir geschilderten Nachteile zu tragen habe. Bei meinem Fahrstil macht das einfach 3 Liter auf 100km. Aber am Schluss habe ich mich vielleicht auch ein bisschen kurz gefasst Das der TDI in der Beschleunigung gut sein soll. war insbesondere auf die Stadt bezogen - auf der Autobahn kommen die von dir erwähnten Nachteile zum tragen und besonders oben raus gehen die Benziner besser und der TDI ist dann auch vom Fahrgefühl her nicht mehr so toll. Mir tun dann halt nur die 16. 8 L momentanverbrauch beim Benziner weh #15 Original von cmc_2002 Mir tun dann halt nur die 16. Golf 4 1.6 sr erfahrung 2017. 8 L momentanverbrauch beim Benziner weh Und die haben wirklich mit dem Fahrstil zutun, denn Ich bin meinen 1. 6l 8V auch schon einmal mit 5, 8l Durchschnittsverbrauch von Frankfurt nach Stuttgart zu Arnold und Nici gefahren, genauso habe Ich es aber auch schon geschafft eine komplette Tankfüllung von Frankfurt nach München (ca.
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