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[6] [7] Seit August 2021 fährt das Schiff unter der Flagge der Bahamas mit Heimathafen Nassau. Zwischenfall [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 2010 verursachte die Costa Atlantica unter dem Kommando von Kapitän Francesco Schettino, später der verantwortliche Schiffsführer bei der Havarie der Costa Concordia, in Warnemünde eine Beschädigung der an der Pier liegenden AIDAblu. Die AIDAblu, welche ebenfalls zum Betreiberkonzern Carnival Corporation & plc gehört, wurde offenbar durch zu schnelle Fahrt beim Einlaufen in den Hafen in Bewegung gebracht. [8] Bei dem Vorfall sei es aber nur zu einer leichten Beschädigung der Proviantrampe der AIDAblu gekommen. [9] Die Reederei Costa Crociere, der beide Kreuzfahrtschiffe gehörten, dementierte umgehend eine Schiffsberührung und beklagte eine unangemessene Darstellung, da solch oberflächliche Schäden im Alltag "passieren" würden. Schettino soll aber durch die Reederei schriftlich für seine mangelnde Aufmerksamkeit gerügt worden sein. Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Liste von Kreuzfahrtschiffen Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Daten des Schiffs ( Memento vom 7. Aktuelle Position Costa Deliziosa Schiffsposition. September 2016 im Internet Archive) Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Publikationen.
2260 Passagiere (2826 mit Oberbetten) Position ist...... tatsächliche Position x rechnete Position Webcam-Bild der Costa Deliziosa: Blick nach vorne: Blick nach hinten: Sonnenaufgang: Sonnenuntergang: Ähnliche Kreuzfahrten ansehen
13. Januar 2013 - 9:36 Uhr Black Box: Schettino hatte "alles unter Kontrolle" Was geschah in der Unglücksnacht der Costa Concordia? Der Kapitän gab vor, alles unter Kontrolle zu haben. Das soll aus den Analysen des Datenschreibers hervorgehen. Schuld sei nur die Reederei. "Wir sind auf eine Untiefe geprallt, das Schiff hat sich geneigt, ich mache aber gerade ein gutes Manöver,... Costa-Kapitän vonden Passagieren als Held... | Kronen Zeitung. alles unter Kontrolle" - so zitiert die italienische Zeitung 'La Stampa' aus einem Telefonat Francesco Schettinos mit seiner Frau Fabiola, während das Kreuzfahrtschiff evakuiert wurde. Zuvor habe er dem für Notfälle zuständigen Manager der Reederei wiederholt gesagt, das Schiff gehe nicht unter: "Wir müssen einen Schlepper rufen, der uns wegbringt. " Offiziell soll am 15. Oktober bei einem Beweissicherungstermin mitgeteilt werden, was die Analysen des Bordschreibers den Ermittlern sagen. 'La Stampa' will die Zitate aus noch nicht offiziell veröffentlichten Auswertungen der Black Box vorab erhalten haben. Kapitän beschuldigt Reederei Erst im weiteren Verlauf habe der Kapitän dem Reederei-Manager eingestanden, vor der Insel Giglio "einen Schlamassel angerichtet" zu haben.
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