Die BBS 1 bietet seit Jahrzehnten den Berufsschulunterricht für den Ausbildungsberuf "Kfz-Mechatroniker" an. Kfz-Mechatronikerinnen und Kfz-Mechatroniker werden in einem 3 ½ -jährigen Ausbildungsgang in den fünf Schwerpunkten Pkw-Technik, Nutzfahrzeugtechnik, System- und Hochvolttechnik, Karosserietechnik und Zweiradtechnik ausgebildet. Auszubildende aller Schwerpunkte besuchen in den ersten beiden Jahren gemeinsam die Berufsschule, ehe ab dem dritten Lehrjahr eine Spezialisierung je nach Schwerpunkten erfolgt. An unserer Schule bieten wir neben der Pkw-Technik die beiden Schwerpunkt Nutzfahrzeugtechnik sowie System- und Hochvolttechnik an. 1. lehrjahr als kfzmechatroniker überspringen? (Schule, Ausbildung und Studium, Ausbildung). Für den Ausbildungsberuf Karosseriebauer haben wir ab dem zweiten Ausbildungsjahr eine separate Fachklasse eingerichtet. Ergänzend zum üblichen Theorieunterricht legt unser Lehrerteam besonderen Wert auf die Verknüpfung von Theorie und Praxis, was wir gerade in der dualen Ausbildung als Voraussetzung für eine moderne Berufsschule sehen. Die Auszubildenden haben die Möglichkeit, ihr erlerntes Wissen anhand von Modellen, praxisbezogenen Arbeitsständen und nicht zuletzt in unserer Kfz-Versuchswerkstatt und dem Elektrik-Labor auf die Praxis zu übertragen.
Ausbildungsdauer 3 1/2 Jahre Die Ausbildung findet in Betrieb und Berufsschule statt. Im ersten Jahr findet die Ausbildung in Theorie und Praxis in der Einjährigen Berufsfachschule an der Technischen Schule statt. Schwerpunkte im 2., 3. Kfz mechatroniker 1 lehrjahr schule 2. und 4. Ausbildungsjahr: - PKW-Technik - Nutzfahrzeugtechnik Arbeitsgebiet Kraftfahrzeugmechatroniker/-innen sind in der Planung, Wartung, Prüfung, Diagnose, Instandsetzung, Aus- und Umrüstung von Kraftfahrzeugen in den Schwerpunkten Personenkraftwagen- und Nutzfahrzeugtechnik tätig. Die Ausbildung erfolgt bei Fahrzeugherstellern und in Servicebetrieben.
Lehrjahr wirst Du eine verkürzte Jobrotation durch die kaufmänischen Abteilungen durchlaufen. So erhälst Du einen Überblick über unser Produkt- & Dienstleistungssortiment Ebenfalls erlernst Du direkt ein Verständnis für unsere Arbeitsprozesse im Unternehmen Folgende Abteilungen wirst Du besuchen: Vertriebs- & Auftragsabwicklung (1/2 Tag) Buchhaltung (1/2 Tag) Marketing (1/2 Tag) Im letzten Ausbildungsjahr entscheiden wir gemeinsam mit Dir, welche Einsatz- und Themengebiete für Deinen erfolgreichen Ausbildungsabschluss noch notwendig sind. Je nach persönlichen Anforderungen gestalten wir den Inhalt Deines letzten Ausbildungsjahres.
00 Uhr - 18. 00 Uhr Samstags: 9. 00 Uhr - 12. 00 Uhr Öffnungszeiten Teilebüro Montag bis Freitag: 8. 00 Uhr und 13. 00 - 17. 00 Uhr Telefonzeiten: Montag bis Freitag: 7. 30 Uhr - 12. 00 Uhr Samstag: 9. 00 Uhr
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Manchmal kann die Achse an einem der Hinterräder quadratisch sein. Die Achsabmessungen sind in den Artikeln aufgeführt. Wenn Sie ein quadratisches Achsloch in Ihrer Felge von 3 cm x 3 cm haben, ist es die billigste und beste Option, das Go-Kart nur mit neuen Innen- und Außenreifen auszustatten, vorausgesetzt, die Felgen sind noch gut. Montieren Sie das Go-Kart-Rad Wenn Ihre Go-Kart-Räder geliefert werden, können sie sofort an Ihrem Go-Kart montiert werden. Go kart reifen maße online. Sie sind bereits aufgeblasen und gebrauchsfertig. Sie können sie mit den verbleibenden Unterlegscheiben und Schrauben befestigen.
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Benötigen Sie neue Go-Kart-Räder oder haben Sie einen platten Go-Kart-Reifen? Dann sind die folgenden Punkte wichtig. Bolzenprofil oder Block- / Diamantprofil Das Bolzenprofil hat eine gröbere Struktur. Dies ist für Go-Karts geeignet, die häufig auf weichen Oberflächen wie Sand, Kies oder Schlamm fahren. Die Go-Kart-Reifen mit Spikes haben mehr Grip. Das Fenster- / Blockprofil weist dagegen einen geringeren Rollwiderstand auf. Dies macht es für kleine Kinder und auf einer härteren Oberfläche wie Asphalt, Bürgersteig, Pflastersteine geeignet. Beide Profile können natürlich überall verwendet werden. Achse messen Bitte messen Sie vor der Bestellung die Asche. Go kart reifen maße wählbar. Was ist die Asche? Das ist die Metallstange, an der Sie das Rad anheben / schieben. Wie misst du die Asche? Sie nehmen das Rad ab und messen vom Anfang bis zum Ende der Achse. Diese Zentimeter sind die Wellenlänge, dann halten Sie das Maßband gegen die Welle. Diese Zentimeter sind der Wellendurchmesser. Die Welle ist normalerweise rund.