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Fragen Sie uns gerne! Produktmaße: Länge: 220 / 240 / 260 / 280 / 300 cm Tiefe: 80 cm Höhe: 76 cm Weitere Größen sind auf Anfrage bestellbar. Fragen Sie uns gerne!
Bei Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt sank die Reichweite draußen aber schnell auf 150 bis 160 Kilometer. Das Auto berechnet den Kilometer-Vorrat nämlich nicht nur aus dem Ladezustand des Akkus, sondern auch aus der Fahrweise und Verbrauchshistorie der vergangenen Fahrten. Was taugen E-Autos? BMW i3 60Ah Range Extender Test: Reichweite, Aufladen, Ausstattung - 163 Grad. Unser PDF-Ratgeber erklärt Ihnen, was Sie beim Kauf eines Elektro-Autos über Reichweite sowie Ladezeit wissen müssen. Das Umdenken beim Verbrauch ist einfach: Was beim Benziner in Litern auf 100 km gemessen wird, sind beim E-Mobil Kilowattstunden (kWh) auf 100 km. Der Lithium-Ionen-Akku des BMW i3 hat eine Kapazität von 22 kWh, von denen aber nur ein Teil (18 kWh) genutzt werden kann. Eine komplette Entladung des Akkus würde die Batterie schädigen. Der wichtigste Knopf im BMW-Stromer ist der Fahrmodus-Schalter an der Mittelkonsole. Drei Modi stehen zur Auswahl, die die Reichweite ganz erheblich beeinflussen: Eco Pro +: Maximale Reichweite ohne Klimatisierung und mit Tempo-Beschränkung auf 90 km/h.
Dort treibt er einen zusätzlichen Generator an, um den Strom für den eigentlichen Antriebsmotor zu erzeugen. Den BMW i3 direkt mit dem Zweizylinder-Reihenmotor zu betreiben, ist nicht möglich. Dies würde zwar den Wirkungsgrad erhöhen, für den überwiegend vorgesehenen Elektro-Modus jedoch nur zusätzlichen Ballast (Kupplung, Getriebe) bedeuten. Der wassergekühlte Vierventiler versorgt sich aus einem neun Liter großen Benzintank, der im Frontbereich untergebracht ist und über einen separaten Tankstutzen befüllt wird. Reichweite bmw i3 60ah review. Bei nahezu leerer Batterie reichte die Leistung des Range Extenders im Test noch für eine Höchstgeschwindigkeit von rund 120 km/h, weswegen der BMW i3 selbst dann auf der Autobahn kein Sicherheitsrisiko darstellt. Wer eine längere Strecke plant, tut jedoch gut daran, schon früh den Range Extender hinzuzuschalten, damit möglichst lang die volle Akku-Kraft zur Verfügung steht. Fazit 40. 000 Euro für einen Kleinwagen, der maximal 300 Kilometer weit kommt? Selbst mit Range Extender bedarf es einer gehörigen Portion Pioniergeist, um sich für den BMW i3 zu begeistern.
Wesentlich größere Akkus konnte BMW dem Kompaktwagen nicht spendieren, mit dem Facelift wurde stattdessen eine dynamischere S-Version nachgeschoben. Lion Smart, ein im Norden Münchens ansässiger Entwicklungsdienstleister mit Fokus auf die Konstruktion von Batteriesystemen, zeigt jetzt mit einem Prototyp, was beim BMW i3 mit aktueller Technologie möglich wäre. Lithium-Ionen-Akku mit 100 kWh Wie das Onlineportal berichtet, hat Lion Smart eine Batterie mit 100 kWh Kapazität in einen BMW i3 eingebaut. Ein Unternehmensvideo (siehe oben) erklärt die die Technologie des Akku-Packs im i3-Prototyp. Reichweite bmw i3 60ah performance. Wie konnten die Ingenieure das schaffen, was der Hersteller bislang nicht konnte oder wollte? Die modernere Batterie hat laut Lion Smart eine um fast 80 Prozent höhere Energiedichte als das werksseitig verbaute Speichermedium. 8. 064 Rundzellen im 18650-Format sollen denen in Tesla Model S und Model X entsprechen, die für ihre hohen Reichweiten bekannt sind. Für den mit 100 kWh-Akku ausgerüsteten BMW i3 gibt Lion Smart eine Reichweite von 700 Kilometern an – damit wäre der BMW i3 auf einen Schlag der Reichweitenkönig unter den Elektroautos.