neuerdings gibt es auch LEDlampen mit mehr Lichtausbeute zum Teil auch legal, die werden natürlich nicht mehr so warm, haben aber meistens einen P43T Sockel, so das du einen Adapter brauchst…mit LED hab ich keine Erfahrung…drum rufe ich jetzt hier mal auf, wer Erfahrung damit hat… Mike von Danyel vor 1 Jahr Kilometer: 98. 344 #172987 HY, Zu unterscheiden ist die Lichthelligkeit und die Lichtstreuung. Grundsätzlich gilt: es ist nur das erlaubt, wofür der Reflektor gebaut wurde = in Bilux nur Bilux, in H4 nur H4 etc. Das liegt daran, daß sie verschiedene Streuscheiben haben können. H4 mit Biluxsockel mit 60/55W sind verboten! Dieselross Umbau Bilux-Birnen auf H4-Leuchtmittel - Elektrik - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Das stärkere Licht kann in Verbindung mit den Bilux-Streuscheiben den Gegenverkehr zu stark blenden. H4 mit Biluxsockel mit 45/40W können erlaubt sein, da diese H4 die gleiche Leistung, wie normale Bilux haben. Diese Lampen gibt z. B. von Osram. Für besseres Licht gibt es für den 2CV mehrere Möglichkeiten. Verbesserung der Lichtstreuung: -> von runde auf eckige Lampen umrüsten.
Zur Info: es gab einmal H4 Birnen, die in einen Bilux - Sockel eingelötet waren, und deren optischer Mittelpunkt an etwa derselben Stelle war, wie bei der normalen 35/35 oder 40/45. Ich habe die Dinger selbst in meinem eigenen Großhandel in ziemlichen Stückzahlen verkauft. Ob und von wem die heute noch produziert werden weiß ich nicht. Wir hatten auch 100/120 Birnen(die wurden speziell für Behördenfahrzeuge produziert). Da mußten aber die Kabel verstärkt werden, weil sie sonst durchschmorten. Da hast Du ja ein richtiges Schätzchen 35/ 35 W ist übrigens kein Bilux, sondern ein symmetrischer Scheinwerfer. Von Bilux auf H4 - Elektrik - Das China Motorrollerforum. Bilux hat 40/ 45 Watt, gibt es erst ab Mitte der 60er und die rechte Fahrbahn wurde erstmals besser ausgeleuchtet. Das kann man an dem kleinen Blech in der Birne, das mit 15° abgewinkelt ist und an der Streuscheibe erkennen. Trotzdem, weder Reflektor, noch Streuscheibe ist auf H4 abgestimmt. Dazu passt die Birne nicht in die Fassung. Und hat das Bordnetz 6V?, dann isset eh nicht zu machen.
So wie's aussieht, muß ich mich auf die Suche nach H4-Scheinwerfern machen. Deinem Eintrag von unten verstehe ich auch dahingehend, daß die Reflektoren von H4-Scheinwerfern (auch bei der DS) mehr Hitze aushalten. Auf jeden Fall Vielen Dank für die Hinweise (auch an Jürgen! ). H4 birne mit bilux sockel 10. Übrigens - ich fahre IMMER mit meiner (etwas rustikalen) Göttin, außer es liegt Salz auf der Straße. Isch habe gar kein anderes Auto.... es gibt eine möglichkeit, die lichtausbeute bei bilux-scheinwerfern zu verbessern und gleichzeitig auch auf gelblicht unzurüsten: osram bietet h4-birnen mit bilux-sockel an, die heißen dann bilux-haloroad und können mittels eines gelben glaskolbens recht einfach auf gelb umgebaut werden. ich fahre diese lampen mittlerweile sei über einem jahr und bin sehr zufrieden damit. mfg Andreas leider ist Deine Vermutung nicht richtig - eben gerade die H4-Scheinwerfer leiden unter der Hitze. Achte mal beim nächsten Treffen drauf: Es wird nicht lange dauern und Du findest eine DS mit dunklen Flecken über der Lampe.
Die 20Watt für Rücklichter und Begrenzungsleuchten hab ich noch garnicht mit eingerechnet. Wenns ganz blöd kommt, weil Du nur mit Licht fährst, stehst Du mit den Werten irgendwann mal mit leerer Batterie da. Im Schlepperclub hier fahren alle immer mit Licht, weil man einfach besser gesehen wird. Der letzte hat ne Undrumleuchte dran. Da reicht die Ladeleistung rechnerisch auch nicht mehr aus und es wird mehr Strom entnommen als produziert wird. H4 birne mit bilux sockel 2020. Nach einem viestündigem Ausflug springt er immernoch an, aber wenn die Batterie dann ans Ladegerät kommt, sieht man anhand des Ladestroms, daß das Teil doch nicht mehr ganz so voll war. Gruß Bernd #5 Kostenpunkt waren rund 20 Euro inkl. zweier Adapterstecker für die Stromversorgung der H4-Leuten. Hatte keine Lust auf die halbherzige Variante mit selbstgebauten Einzelsteckern. Diese Adapter zu bekommen war gar nicht einfach, habe mir bei Hella im Katalog das Teil rausgesucht, bei diversen Autozubehörläden rumtelefoniert und bin dann bei einem fündig geworden, der noch genau zwei dieser Adapter als Ladenhüter im Regal liegen hatte.
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Bitte melde dich im Forum an, um alle Funktionen uneingeschränkt nutzen zu können. #173103 Stimmt, über die Optik kann man geteilter Meinung sein, aber wenns technisch geht, ist eine bessere Lichtausbeute auch nicht zu verachten. Aber da hat jeder seine Prioritäten. Diskutier nicht mit Idioten, Sie ziehen dich auf Ihr Niveau und schlagen dich da mit Erfahrung.
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