l-e-n-n-i Themenersteller mal gut mal schlecht-. - Beitrag #1 moin leute mein aerox ist enddrosselt nur ein ca. 3 mm breiter d-ring ist noch drauf also jetz zum problem er läuft 65 mit richtig guten an und durchzug wenn er 1 nacht gestanden hat und ich am nächsten nachmittag los will läuft aber nur ca. 5 min so gut. wenn ich dann beim kumpel bin läuft er wieder schlechter -. - und wenn er dann da steht so ca. 3-5 stunden bei ca. 4C° dann müsste er abgekühlt sein und wieder so schnell fahren dachte ich aber er zieht scheisse und läuft nur noch grade eben 50 was kann das sein?? bitte helft mir mfg lenni l-e-n-n-i Themenersteller mal gut mal schlecht-. - Beitrag #4 wie soll ich denn mein vergaser einstellen?? luft filter ist sauber!! Mal gut mal schlecht symptoms. l-e-n-n-i Themenersteller mal gut mal schlecht-. - Beitrag #5
Mein Laptop läuft an manchen Tagen besser und an manchen schlechter. Beispielsweise habe ich gestern Minecraft mit Shader mit 30-40 FPS gespielt, heute klappt es komischerweise mit 70-80, obwohl ich nichts an den Einstellungen/Shader geändert habe. Oft ist es auch so, wenn ich ein Spiel lange nicht mehr gestartet habe, dass es dann erstmal ein paar Stunden laggt und es zu frame Einbrüchen kommt. Mit der Zeit wird es dann aber automatisch wieder jemand eine mögliche Erklärung dafür? Intel core i7 Prozessor, GTX 1050 ti, 8GB RAM Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Allein die Daten deiner Kiste, lassen so manche Gänsehaut aufkommen. Besser wäre ein AMD Ryzen Mobile gewesen. Mal gut mal schlechte pferd. Generell kämpft Intel meistens mit den Patches zu Ihren Fehlerhaft Produzierten Prozessoren. Sie Arbeiten oft nicht korrekt und lassen so manche Kiste alt aussehen. Ursprünge darin zu finden einfach googlen unter: Meltown, Spectre, Intel ME Die Fehler treten bei AMD Ryzen Mobile nicht auf. Daher arbeiten diese Kisten auch deutlich stabiler und schneller.
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LG eifel Hunter #4 Hi habe einen Bj 2008 Automatik Manchmal habe ich auch die Problematik Immer ausgelesen ( KW - Sensor)vermutlich nur verschmutzt Bin zu faul ihn auszubauen Habe einen im Auto als Ersatz liegen Gruß Aal #5 Wir hätten ähnliche Probleme bei div Modellen anzubieten. Vielleicht is ja beim J Schwachsinn, oder schon von Euch probiert worden, aber ein Versuch Wert. Aufgrund schwacher Rechenleistung, müssen Kunden bei div Modellen den Zündschlüssel in der Zündungsstellung(oder ON) für 3-5 Sekunden stehen lassen, bevor sie starten/durchziehen dürfen. Ansonsten gibts nur "Misch/Not/vortagstartwerte" Dann sringt er/sie immer an. Die Kunden glauben, daß er hinundwieder nicht anspringt, obwohl der Schlüssel zufällig auf on war Und um Gottes willen! Nie Gas geben! Pfusch der Elektronik nicht dazwischen. Gold im Februar, mal gut mal schlecht | finanzen-und-bilanzen.de. Vielleicht klappt's auch bei Euch #6 Hallo Leute, nur für die Statistik: Mein Style (EZ 01/2012) hatte das letzte Woche auch einmal. An den kalten Tagen (bei uns in der Eifel bis -22°C, Carport ein wenig wärmer) immer sofort da, kurz danach an einem Morgen mit 0°C wollte er nur sehr widerwillig.
Ein wenig orgeln und er blubberte langsam los. Am Anfang fühlte es sich so an als würde er auf drei Töpfen laufen. Nach 5 Sekunden war dann alles wieder normal. Mal gut, mal schlecht ? - Schwerhoerigenforum.de. Danach keine Probleme mehr (klopf-auf-Holz)... Es grüßt der Eifeldepp #7 Genau das ist das Problem bei uns. Die Einspritzung holt sich beim Starten die Daten vom Vortag(wennst nicht wartest) und schon geht nix oder er stirbt ab. #8 Naja, aber 3-5 sekunden, was sind denn da für Rechner verbaut, wir sind im 21 jahrhundert Lg Eifel Hunter #9 vorglühen #10 Also mein 2008er Automat hat sowas auch schon 1-2mal gemacht. Ist besser geworden seit ich -vor dem Starten das Gebläse aus habe (stell ich vor dem Abstellen auf null) -Zündung einschalte und 1-2 Sekunden warte -dann starte bis er richtig rund läuft (auch wenns im Einzelfall mal ne Sekunde länger wäre) Ich nehme an dass sich irgendwelche Temperatur-, Drehzahl- oder was weiß ich für Fühler erst umstellen müssen. Das "Problem" trat bei mir nur sehr vereinzelt auf, und immer wenn zwischen letztem Betrieb und Neustart die Temperatur deutlich anders war.
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